みといなのアフィリエイト日記

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　6月12日（金）、16時より、5日間、無料で読めます！
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　サマータイムになっていることを考慮していませんでした。

生徒を連れてビンボー旅95　新潟編 新品価格 ￥500から (2020/6/10 22:24時点)

　読み放題に入っているのでお気軽にどうぞ。

　2013年夏。5歳の息子と二人旅。
　折尾から青海川駅まで列車で行きました。
　2013年は…。
　北陸新幹線の開業前。
　大雨の影響で山陽本線は運転見合わせだった。
　「ムーンライトながら」は189系で運転されていた。
　115系は当たり前に走っていた。
　信越本線、北陸本線を普通列車で乗り通せました。


　　Kindle版読み放題に入っていますので、興味ある方は読んでください。






　東京までのスライドショーは作ってみた。
　この旅行の全行程のスライドショーは作った方がいいのかな？

1989年の12月からの旅の記録です。

当時19歳のみといなが、銚子から大分まで、JRの「本線」と名の付く路線だけで最長片道ルートになる切符で旅したお話し。




表紙はこの旅で仙台から青森まで乗車した臨時急行「ひたちふるさと」。14系座席客車6両。

　青森駅で撮影。見事に雪でした。




　学割で28,670円で23日間有効。



　裏面には経由路線が書いてあります。



　さて、2020年。

　東北新幹線が開通して、在来線区間は第三セクターになりました。

　北陸新幹線も開通しました。

　新幹線を組み合わせた旅で、似たような旅はできるかも…。

　いや、ちょっと、キビシイかも。



　1989年は…？

　115系は当たり前に走っていた。

　419系も当たり前に走っていました。

　50系客車も当たり前に走っていた。しかも、秋田から新津までの長距離客車列車（840レ）も運転されていました。なんと、この旅で、この840列車も全区間乗り通しています。

　急行「日南」も運転されていました。

　特急「有明」はハイパーサルーンの783系が走っていました。

　811系が走り始めたころ。

　30年前の鉄道がどんな感じだったか？雰囲気が伝われば幸いです。



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