銀河ネット

ＭＴを知ってるからこそAT車がどんだけ楽が分かる
これを分かっただけでもＭＴ免許を取る価値はある

うちのばっちゃんの車マニュアルだぬ

一度体で覚えてる人なら
ママチャリに乗る位簡単だろ、ぶっちゃけ

普通にＭＴだが、
あんなの、２・３回エンストしたら思い出して乗れるだろ。

別にMT運転できなくても困ることは
普通はない
必要があっても　練習すれば
30分でできるようになる

トラック運転手になるのだったら大型免許や中型免許を取りなさい。
乗用車の運転手になるのだったら普通自動車免許で十分です、
MT可を取る必要は全くありません、その分の労力と費用は学業に使いなさい。

田舎だから色々な軽トラ運転するが
一台一台クラッチの感触が違くておもしろい

つーか、もうMTなんか運転できねーよ！
って思ってるヤツも、実際にMT車乗れば
簡単に運転出来るぜ
なんとなく体が覚えているもんだ

車は今でもMTで運転できるが
バイクはもうMTムリぽ

ATのみで十分だな

二足スタートか二足飛ばしを覚えると簡単
ただ東京の下町や駅前は運転したくないサイドミラー確認めんどくさそう

>>18
軽トラ1台1台のアクセルペダルの渋さの違いは異常
だが、総じてかなり渋い

高級セダンが軒並みＡＴだからＭＴ運転する機会がない。

マニュアルも運転できないバカがいるのかｗ
何年たとーが運転できてあたりまえだろーが

カーブの出前でエンジンブレーキ そしてローギアで加速を引っ張る心地よさ
それだけのためにマニュアルに乗っている

今だともう坂道発進に自信が無い
減速時のギアチェンジもヘタクソだったからその辺も…

あと教習車とは違うコラムシフトだかだと3時間ほど練習させては欲しい

20年ぶりにMT運転したけどエンストしまくって焦った
だんだん思い出すけど公道ではまだ自信ないわ

私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。


MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

家族に、ちょっと車貸して？　って言われないのがメリット
人に貸したくない。

乗れると思うが半クラ使いまくる気がする

乗る車はATでいいだろ
AT限定免許はありえないけど

5年乗ってなかったけど代車で乗ったら普通に乗れたわ

する気しないわ、左足が10分でパンクしそう。東京じゃ

ＡＴ免許ってだけで無意味に嘲笑される流れもそろそろなんとかしてもらいたい

MT免許コンプレックスみたいな記事がチョイチョイあるけどなんなん？
なんか拘りのある奴がマスコミに居るの？もう誰も関心ないだろ
MT車なんか乗る機会ないんだから

とはいっても、実際困らないから別にいいんだよな
ホームセンターで軽トラ借りたらオートマだったし
マニュアルとか相当特殊な場面でしか出会わないでしょ

マニュアル乗りは１回オートマのペダルミスを経験すると
クラッチペダルの有り難味がよく分かる
泣いて喜ぶほど

免許はもちろんMTで取るとして、最初はMTのポンコツ買え。
少々傷つけたり生兵法でいじって壊したりしても惜しくない。いい経験が身に付くぞ。
その後、好きな車買えばよろし。