それにしてもリヤビューはレクサス車かと思うぐらいスタイリッシュなデザインですね！
ナンバーライセンスランプもLEDタイプであることがわかります。
また、日本のハリアーでは最上級の「Z」のみ、見栄えのよいロングタイプのハイマウントストップランプが装備されるようです。

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また、北米のニュースリリースでは、ヴェンザには「PED（Predictive Efficient Drive ）というシステムが搭載されていることが判明。

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PED　uses the navigation system operation to analyze driving habits and memorize road and traffic conditions to help optimize hybrid battery charging
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ナビゲーションシステムを用いて運転者の運転スタイル、交通状況を分析し、リチウムイオンバッテリーへの充電を最適化するという仕様の模様で、レクサスUXに搭載されていた「先読みエコドライブ（先読みSOC (State Of Charge) 制御）と類似のシステムのように思います。
日本版・新型ハリアーでの搭載有無が気になるところです。

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そして、トヨタの最近のモデルにはもれなく搭載されている、「アクティブコーナリングアシスト（ACA）」の搭載も確認できました。
背の高いSUVですが、ある程度のワインディング走行も気持ちよくこなしてくれそうです。

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Venza’s handling is bolstered by an electronically controlled brake system featuring Active Cornering Assist (ACA), which engages the stability control to reduce understeer in certain cornering situations.
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北米：ヴェンザと日本の新型ハリアー、必ずしも同一とは限りませんが、概ね仕様や見栄えなどは同一に近いものがあると思いますので随分イメージが湧きますね・・・さてあとは日本の正式発表を待つばかりでしょうか。
クルマが売りづらい/買いづらい状況下ではありますが、ヒットの予感がしますね！

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