今日はランチに恵比寿に行ったので、先日移転した、富士重工業　本社ビルの１階にあるショールームに立ち寄りました。
駅前の通りから一本入った、道路も結構狭いちょっと意外なところに富士重工業の本社が。しかし、新社屋だけあり、とてもきれいです。
なお、富士重工業の公式ホームページでは駐車場がないとのことでしたが、お客様用駐車場が平置きで数台準備されていました。（どうやら、東京スバル　恵比寿店の駐車場のようです。）


私は、最近レヴォーグを1,000km以上乗って、スバル車の良さを実感していますので、そのレヴォーグをさらにハイスペックにした、S4やWRX STIはさらに良い車になっていることは容易に想像できます。
さて、社屋の外では、WRX　STIがお出迎えです。　レヴォーグに数日間乗っていたので、なじみのあるフェイスです。


リヤから見ると、レヴォーグとは全然違いますね。デカ羽はインパクトあります。


ショールームは熱心なスバリストやクルマ好きな方が多数来場されていて、他のブランドとは違った独特の空間でした。（ショールーム自体はとてもきれいで、タリーズ併設なので過ごしやすくとても良いと感じました。）
ひな段には「S4」が。　見た目は思ったより地味で、まさにレヴォーグ・セダンという印象。


S4のセンターコンソール部分はレヴォーグとほぼ同じ。　ステッチがレッドになってますね。
電動パーキングブレーキの右下の「謎の浅いくぼみ」はレヴォーグにもありましたが、何なのでしょうか？
このあたりは全体的に雑な仕上がりですが、実際は収納が意外に多かったり手の届くところにUSB端子やアクセサリーソケットがある、センターアームレストが前後に動くなど、意外と使いやすさが考えられていますので、見かけだけの評価ではいけないなぁ・・・反省です。


赤のS4もあったのですが、ホイール＆ブレーキ周りは、300ps以上ある、ハイパフォーマンス・セダンには見えないのが残念です。（WARX　STIみたいな立派なホイール＆ブレーキが装着されているものと思っていました・・・）


WRX　STIの室内は、レヴォーグと似ていますが、マニュアル仕様なことと、ドライブモードスイッチがセンターコンソールに移動していることが大きな違いのようです。シートは、メイン材がアルカンターラ仕上げで、いい雰囲気を出しています。　S4と同様、ハイパフォーマンスになると内装が豪華になるということもなく、「漢」って感じです。


WRX　STIのリヤビューですが、BBS鍛造ホイールが似合ってます。　最近あまり見かけない、巨大なリヤウィングこれは街中でも目立ちますね〜　となりに喫茶店（タリーズ）があるので、お茶飲みながら車を眺めることもできます。


恵比寿は美味しいお店があるので、たまに訪問するのですが、道が狭く駐車場も少なく（時間貸しも高い！）のでクルマでのアクセスがしにくいのが残念です。
今日は、札幌スープカレーのお店　イエローカンパニーで。　ココは本場のスープカレーを食べた後でも美味しいと感じれます。定期的に食べたくなる病みつき感があります。


多数のスバル車をじっくり見ることができますし、クルマ好きな方にはたまらないショールームですね。