LEXUSディーラーは久々の活況のようですね。 臨時スタッフを雇用するなどして応対に追われているようです。
大きなディーラーでは試乗車が2台体制(NX200t、NX300h)のようですが、当方がお世話になっているレクサスディーラーではまだNX200tのみの入荷とのことで、まだまだ生産が追い付いていないようです。
時間がなかったのでNXの試乗はせずにざっと気になる点を確認し、カタログをもらって辞去。
NXのカタログは今回からカラーリングを記載した「Coordinate Book」が追加されているなど、より詳しくなってますね。
先日コメントいただきましたが、NXからは鍵穴はこちらにありますね。うまくしたものですね。
![IMG_2732[1]_R.JPG](https://fanblogs.jp/namax/_pages/conv_default/file/IMG_27325B15D_R.JPG?maxwidth=40%25)
リヤのテールランプはちゃんと乳白色のLEDを使っており、GSライクで高品質でした。
これがタッチ式でないのは残念ですが、この均一に上品に光るのはアフターパーツはまずありませんし、純正ならではの強みですね。
![IMG_2733[1]_R.JPG](https://fanblogs.jp/namax/_pages/conv_default/file/IMG_27335B15D_R.JPG?maxwidth=40%25)
ちょっと驚いたのがリヤのカップホルダー。開閉動作といい、質感といい、結構仕上げがいいです。
![IMG_2734[1]_R.JPG](https://fanblogs.jp/namax/_pages/conv_default/file/IMG_27345B15D_R.JPG?maxwidth=40%25)
リヤはよく見るとスカッフプレート自体がありませんでした。コレ、傷など大丈夫でしょうか?
![IMG_2735[1]_R.JPG](https://fanblogs.jp/namax/_pages/conv_default/file/IMG_27355B15D_R.JPG?maxwidth=40%25)
グローブボックスも新しい形になっていましたね。空けるときはプッシュ式に。
ボタン・スイッチ等の意匠もそうですし、NXは新設計のパーツが本当に多いですね。
![IMG_2736[1]_R.JPG](https://fanblogs.jp/namax/_pages/conv_default/file/IMG_27365B15D_R.JPG?maxwidth=40%25)
しかし、逆にそれがレクサスブランドとしての「迷い」に思います。改良するのは大事ではありますが、車種ごとに操作系やボタンやスイッチの位置、意匠、そして質感もバラバラ・・・まだまだ模索しているのかもしれませんが、このあたりはジャーマン3の各ブランドはよくできているだけに比較すると残念です。
来年マイナーチェンジが予定されるGSの方向性に注目です。
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