主に仕事用のクルマなのですが、全幅が狭くて、デザインがよく、AWD駆動、ある程度積載力がある、予算280万円以内という条件に合致しました。
もともと先行予約で人気爆発した車種ですが、やっぱりデザインが良いですね！
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今までのクルマ購入歴１１台のうち、国産車でトヨタ／レクサス以外は初となります！
とはいえ、実質は日産車のOEMモデルなので、クルマのいろんなパーツに「NISSAN」の文字が・・・
＜購入歴＞
・トヨタ セリカSS-1
・レクサス IS250
・レクサス IS F
・レクサス HS250h
・アウディ A7 Sportback
・レクサス RC F
・レクサス LC500h
・レクサス NX350h
・トヨタ ヤリスクロス GR SPORT
・レクサス LC500
・三菱 デリカミニ
購入したのは、人気のターボモデル、上位グレードの「T Premium」
ボデーカラーはCMやカタログでおなじみの「アッシュグリーンメタリック」と迷いましたが今回も無難な「ホワイト」で。
ちなみに、今までの購入歴、すべて「ホワイト」です。
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オプション類は最小限で、社外品で揃えることとしました。
フロアマットは アルティジャーノさんの「C2000」（ストライプ）をチョイス。
デザインが良く、ある程度の厚みがあるのがチョイスした理由です（純正品は結構ペラペラなので・・・）
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楽天で購入 ディラーオプション５万円サービスがあったので、迷わず「マッドフラップ（レッド）」をチョイス！
AWD車にはぜひつけてみたかったんです。
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先行予約で付属してきた、「サイドデカール」ですが単なるシールかと思いきや、厚みのあるクオリティの高いもので、十分な質感でした。
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「デリカミニ」は軽自動車規格ですが、（価格もそんな安くないし）軽自動車というより「デリカミニ」というブランドが確立しているようで、指名買いが多いそうです。見た目に貧相な感じがまったくしないのがいいですね。価格的には、前者「ヤリスクロス GR SPORT」より少し安いぐらいで、ガソリンモデルでしたら、それほど価格はかわりません。
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インテリアは「ブラック」１色ですが、ところどころベージュの差し色が入っており、シートの合成皮革とファブリックの質感もちょうど良いです。
パワーウィンドウスイッチパネルもクリアブラック塗装されているなど、手に触れる部分は工夫がしてあり、「安っぽさ」が少なく、好感が持てます。
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