※「UX300e」の大規模な改良は行われていません。
従来はマイナーチェンジに準ずる改良が行われた場合は、発表日当日（または数日後）に、各販売店の店頭には「実車」が展示されているケースが一般的ですが、ここ最近の生産遅延の影響で、新型レクサス「UX」（2023年モデル）に関しては、まだ多くの販売店では、展示車・試乗車の展示が無いようです。
今回、特別仕様車 特別仕様車“F SPORT Emotional Explorer” および 特別仕様車“Graceful Explorer” をチェックしてまいりました。ご検討・ご発注済の方の情報の一助となれば幸いです。
なお、当方としても、2023年モデルの「UX」は、ニュースリリースで見る限り、特に「内装の質感が低下しているのではと？」懸念していました。
実車を見たところ、この点に関しては大丈夫です！（といっても、質感が向上しているということもありませんが…）
今回、特別仕様車２車種で2023年モデルの確認ができますので、お時間ある方はぜひご覧いただければと思います。
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【YouTube動画】レクサスUX（2023年モデル）特別仕様車をチェック！
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さて、以下は上記動画でも触れていますが、当方が注目した点をピックアップいたします。
■特別仕様車 “F SPORT Emotional Explorer”
2023年モデル（マイナーチェンジ相当モデル）とともに設定された特別仕様車は、大変コスパが高いです。
「UX200/UX250h」ともに、通常のカタログモデルに比べ約「22.7万円」のアップとなりますが、追加装備はこれを大きく上回っています。
ブラインドスポットモニターとパノラミックビューモニターという、ほぼ「必須」の装備だけで「12.1万円」の価値があります。
シートにも「ベンチレーション機能」が付き、外観も「ブラックルーフ」、「専用ホイール」、「カラードフェンダーアーチモール」を備えていますので、それだけでも魅力的な１台に仕上がっていると感じました。
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外観では、この特別仕様車のために設定された新意匠のホイール。
これがなかなかかっこいいですし、オレンジキャリパー（MOP）と組み合わせると見栄えが更に良くなりますね。
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ドアミラー下部も、ブラック塗装（艶あり）されていて高品質感あります。
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リヤビューでは、大型のフェンダーアーチモールがボディ同色にカラード塗装されているので都市型SUVっぽさが際立ちますね。
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ツートンカラーのブラックルーフもマッチしています。これが「標準仕様」なのはいいですね。
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インテリアでは、「フレアレッド」のワンポイントが特別感あります。
ステアリング下部のフレアレッドはお洒落ですよね！
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懸念していた、センターコンソールパネルの質感は意外にも良好でした。
ニュースリリースでは、シフトノブパネルの周りと同じく、傷がつきやすい無塗装樹脂にも見えましたが、実際は、レクサス「NX」のカップホルダー周りと同様、「ブラックメタリック」（？）で塗装仕上げされていましたので、一定の質感はキープしていました。
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ヒートシーター／ベンチレーション等のスイッチは、「AUTO」で使用することが多いですし、「なぜここに？」という疑問は拭えませんが、スイッチ自体の質感や触感は良好でしたので、慣れると気にならなくなるかもしれません。（ちやんとスイッチ間にシルバーの加飾があったり、文字がきれいに光りますし、触感自体も良好でした）
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改良点の1つ、前部の「小物入れ」新設ですが、ここには色温度低めの「LED照明」が追加されており、なかなか利便性が高そうでした。
充電専用USBソケットも2つあり、それほど目立たず、一定のクオリティは保っています。
ドリンクホルダー周りは「NX」などのようにシルバーの加飾などがほしいところですが、ニュースリリース画像よりは良かったです。
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先般、新型「某クラウン」の内装を見たときの「がっかり感」は、「樹脂自体の質感と、表面仕上げ、色調」が原因であると再認識しました。
「UX」においてもハード樹脂の使用部位は多いのですが、うまくシボの形状や、樹脂自体の質感を高めるような表面仕上げを施してあり、触感についてもしっかりしているのが印象的でした。
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