それは、万が一、バッテリーがあがってしまうと、NXではラゲージドアを外側から開けることができません。
（フロントドア、リヤドアのように、バッテリーあがりの際に動作する、「ノブ」が存在しません）
バッテリーあがりなんてそうそう体験するものでもありませんが（実は当方はすでに1回あげています（笑））、いざというときに困らないように、どうやったらラゲージドアを開けることができるか確認しておいてください。
ラゲージドアを開けるには、バックドアに新設された「LEDランプ」のカバーを外した裏にあるレバーをドライバーで動かすことが必要です。
これは事前にしっておかないといざというときに困りますので、ぜひ確認しておくことをおすすめします。
まず、マイナスドライバーの先に、マスキングテープやビニルテープを巻いて保護し、LEDランプが埋め込まれているカバーを外します。
周囲のトリムに傷がつくのが心配な方は、トリム側をマスキングテープ等で保護しておくと安心です。
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こんな感じで、カバーにはLEDランプが設置されています。
LEDランプは2箇所ツメで固定されているだけですので、マイナスドライバーを使用して外すことが可能です
なお、使用されているLEDランプは、2017年発売のLCやLS、ES等で採用されている新型のLEDランプです。
写真で見ても、色温度が低い（黄色い）感じですね〜
実際はじゅうぶんな光量があるのですが、「白さ」がほしい方には物足りませんね。
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さて、肝心の緊急時の「レバー」がどこにあるかという話ですが、白色の「プラスチックカバー」の奥に隠れています。
これが、なんと「プラスネジ」で止まっているので、これを「プラスドライバー」でゆるめる必要があります（カバーを外す必要はないです）
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プラスネジでゆるめたら、カバーの後ろにあるレバーをプラスドライバーの先で動かします。
適当にやっても大丈夫です「手応えのある音」がするので、その音と同時にドアが開きます。
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以上が、緊急時にラゲージドアを開ける方法ですが、ここで注意しないといけないのは、実際はこれをラゲージドアの「内側」から行う必要がある、ということです。
今回は、撮影用にラゲージドアをあけて作業しましたが、実際のシチュエーションでは、外側からはラゲージドアは空きませんので、ドアを開けるためには、一度車内に入り、以下の動作を行う必要があります。
１）「リヤ席」を手動で倒す（電動では動かない）
２）ほふく前進（四つん這い？）で、ラゲージ内に潜り込む
３）LEDライトやスマホのライトで、ラゲージドアカバーを探す。
４）マイナスドライバーでラゲージドアカバーを外す
５）プラスドライバーでプラスネジを外し、レバーを動かす
とくに「２」がきつい（笑）身体の大きい方や腰の悪い方は無理をしないようにしてください。
また、車内には「小型のマイナスドライバー」と「中型のプラスドライバー」をラゲージもしくはグローブボックスなどに入れておくことをおすすめします。万一の際、バッテリーあがりになったときに、レスキューを待つまで、ラゲージ内の荷物を取り出せないのは大変不便です。（特にラゲージボード下のスペースに入れたものはほぼ取り出し不可です）
ドライバー類は、わかりやすいようにラゲージ左側のネット内の小物入れにいれておくのも良いでしょう。
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さて、ついでにラゲージドア側のLEDを換装してみます。
純正らしく、実用性な色温度の低い上品なLEDを使用しているのですが、「もうすこし明るさがほしい」という方もいらっしゃると思います。
ラゲージドアに使用されているLED自体は、小さな基盤型のLEDです。
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交換方法は簡単でLEDユニットの先端部分を小型のマイナスドライバー（先程、カバーを開ける際に使用したマイナスドライバーでOK）で優しくこじるようにしてあけるだけです。
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このタイプのLEDは何種類か発売されているようですが、純正よりも明るい1LEDタイプと2LEDタイプを購入してみました。
次の写真は２LEDタイプですが、かなり明るいです（純正比3倍との謳い文句）
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現時点で新型NX用は発売されていませんが、レクサスLCやLSなどで使用されているものと同系ですので、当方も購入した「LC用」を紹介させていただきます。
なお、これは今回新型「NX」でも当方使用していますが、LCでも使用していて、使用後4年経過していますが、今でも問題なく動作しています。
▼楽天 みね商店 LC用（1個タイプ）
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