年末年始休みもあっという間でしたね!
ちょっと体調が回復したので、のびのびとなっていた新型レクサス「NX」の運転席側にレーザー/レーダ探知機(ユピテル LS70a)を配線しました。
なお、助手席側も同様にすることで、ドライブレコーダーも配線可能です。
![th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_6e1e.jpg](https://fanblogs.jp/namax/_pages/conv_default/file/th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_6e1e.jpg?maxwidth=40%25)
今回は「運転席側」の主要パーツ分解方法です。
なお、作業はすべてDIYによる自己責任となります。特に冬は樹脂パーツが固く、ツメの破損の可能性もありますので作業は慎重にお願いします。
レーザー/レーダー探知機の取付けを推奨する内容ではなく、内装備品の取り外し方法の一つの方法として情報共有させていただくものです。
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■運転席側スカッフプレート
短いのでビックリするぐらい簡単に外れます。
図のあたり、先端部分を掴んで真上に引っ張るとほとんど外れますので、あとは後部を外すだけ。とにかく簡単です。
リンク画像![カメラ](https://fanblogs.jp/_images_e/68.gif)
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■運転席側足元サイドパネル(キックパネル)
電装品を隠している主要なパネルです。こちらも4箇所ほど外せば大丈夫!
リンク画像![カメラ](https://fanblogs.jp/_images_e/68.gif)
まずは、アクセルペダル右側にキャップのような突起物がありますが、これを「手」でくるくる回して外します。(工具いりません)
リンク画像![カメラ](https://fanblogs.jp/_images_e/68.gif)
次に、下部のこのあたりを手で持って真上に引き上げます。クリップで止まっているので外れるのを確認します。
リンク画像![カメラ](https://fanblogs.jp/_images_e/68.gif)
次はこのあたりに手を突っ込んで「手前側」に引っ張ると外れます。
リンク画像![カメラ](https://fanblogs.jp/_images_e/68.gif)
最後はパーツ右上部分のクリップを外します。適当に引っ張ると外れると思います。(白いクリップが、黒い穴の部分に止っているイメージです)
リンク画像![カメラ](https://fanblogs.jp/_images_e/68.gif)
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■運転席側 アンダーカバー取り外し
取り外さなくても作業はできますが、「OBD2」ケーブル周りの取り回しがしやすくなるので外します。
3箇所、プラスネジで止っていますのでドライバーで外します。その後は、「真下」にカバーを引っ張るとはずれます。
リンク画像![カメラ](https://fanblogs.jp/_images_e/68.gif)
カバーを外すと、2つの小さいコネクタと、OBD2コネクタがあります。
小さいコネクタの1つは、デンソーが開発した「64色マルチカラー対応アンビエントLEDライト」のコネクタ、もう1つは使用されていないコネクタで、おそらく「標準」グレード用のフットライトLED用の配線と思われます(このコネクタは、汎用的な追加LEDに使えそうです)
リンク画像![カメラ](https://fanblogs.jp/_images_e/68.gif)
ちなみにフットライトの、マルチカラー対応アンビエントLEDライトはこちら。
今までのレクサス車にはないタイプの構造で、コネクタ部分に「5本のピン」があるので、流用は難しそう・・・5本の線を延長すればその他の場所に応用できそうですね。どなたかこれに対応した延長コネクタ自作して販売してくれませんかねぇ・・・
(後席シート下への設置などはかなり雰囲気でそうです)
リンク画像![カメラ](https://fanblogs.jp/_images_e/68.gif)
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■サイドパネル取り外し
サイドパネルは、「内張り剥がし」を使用します。
当方が使用しているのは、エーモンの最新型の内張り剥がし(グラスファイバーで強化されている?らしい)
パッと見、隙間がないので内張り剥がしを入れる場所がなさそうですが、下部に行くに従い、若干スペースがありますのでここからチャレンジします!
リンク画像![カメラ](https://fanblogs.jp/_images_e/68.gif)
▼Amazon エーモン内張り剥がし 3503 ストレート
こんな感じで少しずつ広げていきます。
心配な方は、周辺をマスキングテープなどで養生しておくとよいでしょう。
リンク画像![カメラ](https://fanblogs.jp/_images_e/68.gif)
隙間ができたら、あとは「両手」で車両外側に向かって外します。かなり大きな「バキッ!」という音とともに外れます。
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