本日、販売店に向かわれて情報収集される方もいらっしゃるのではないでしょうか。ただし、現時点ではメーカーから販売店には特段ニュースリリース以上の情報は降りてきていないと思われます。また、「プレカタログ」等の配布も行われておりません。
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「新型NX」に関する記事はこちら。
■ついにキタ！レクサス新型「NX」新世代にふさわしい新機能満載！(2021/6/12）
http://www.namaxchang.com/article/481962660.html
ワンダー速報（ワンソクTube）さんと併用いただければ現時点ではほとんどの情報は網羅できているのではと思います。
■新型レクサスNXフルモデルチェンジ最新情報まとめ! 内装･装備･スペックなどわかりやすく解説!! 購入するのか?!
https://wansoku.com/blog-entry-3168.html
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さて、いくつかコメントやメッセージで「疑問・質問」をいただいておりますが、現時点での当方の私見は以下の通りです。すべて正式発表はされていませんので「ご参考」になれば幸いです。
○「パノラマガラスルーフ」は開閉式ですか？
→はい。以下の動画サイトで、「チルト」＆「オープン」機能が確認できました。
○ヘッドライトは「ブレードスキャン式AHS」ではないのですか？
→不明です。ブレードスキャン式AHSは、小糸製作所の登録商標のため、必ず「TM」または「R」マークが付されるはずですが、レクサスJPのサイトにはその記載がないことから、ブレードスキャン式ではないと考えています。ただし、遮光イメージ図ではブレードスキャン式とほぼ同等の図が使用されているので、コストを抑えたアレイ方式の最新型を使用しているのでは・・・と考えています。一方8月下旬にマイナーチェンジ（一部改良）されるESでは「ブレードスキャン式」であることが明言されています。
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○NX450h+のEV走行可能距離は？
→日本では正式発表されていません。
北米では36マイル＝約57kmと公表されています。なお、北米のRAV4 Prime(PHV)では、約39マイル＝約62kmと公表されています。
日本の「RAV4 PHV」ではWLTCモードで「約95km」と公表されていますので、日本におけるNX450h+のEV走行可能距離は「90km」ほどの表記となるのではないでしょうか。
○2.4Lターボの「NX350」には「F SPORT」グレードしかないのですか？
→はい。NX350は走りに特化したモデルで現時点では「F SPORT」のみのグレードの予定です。
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○2.5LNAエンジンの「NX250」には「F SPORT」グレードはありますか？
→不明ですが、日本市場においては「F SPORT」は全車種設定されるものと予想されます。
→2.5LNAエンジンにはF SPORTがない模様
○ランフラットタイヤなのでしょうか？
→現時点では不明ですが、20インチホイールに関しては、ランフラットタイヤ類似の「EMT」が使用されているそうです。なお、18インチ仕様は通常のタイヤのようです。
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○後席の「シートヒーター」は設定あるでしょうか？
→はい。以下の動画サイトでは、「F SPORT」でリヤシートヒーターが確認できます。「version.L」には当然装備されるものと思われます。
○前後ウィンカーともに「流れない」のでしょうか？
→はい。レクサス公式サイト動画から流れない（シーケンシャル機能なし）ことは確定と思われます。
○リヤウィンカーはどこが光るのでしょうか？
→以下の部分です。
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○後席にも「アンビエントライト」はあるのでしょうか？
→はい。後席にもアンビエントライトがあることが確認できます。ただし、グレードによってはアンビエントライト機能の有無やマルチカラー調整機能は省かれる可能性もあるかもしれません。
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○新型NXの全高は「1640mm」ということは、現行NXの1645mmよりも「-5mm」低いですよね？
→はい。公式サイトの情報が誤っている可能性がありますが、現行NXの全高は1645mmです。大勢に影響はないものと考えます。
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○新型NX F SPORTのメータサイズは？
→海外サイトの情報では「7インチ」の液晶のようです。また、可動式ではないようです。
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○YouTube動画が視聴できるのでしょうか？
→はい。レクサスJPの公式サイトに記載があり、webブラウザ機能があるので視聴可能のようです。これは楽しみですね！（スマートフォンの通信契約プランが心配になりそう・・・）
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https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/35290897.html
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