レクサスが突如、かねてから噂されていた、レクサスの電動化技術を用いた4輪駆動システム「Direct4」を欧州市場向けに公開！
（Direct4＝ DIRECT4 Wheel Drive Force Control）

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日本語版の動画も公開するなど、気合入ってます！
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【Youtube】Electrifying Lexus



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謎のテストカーも公開。左側の大型SUVは？（日本未発売の　LEXUS　GXベース？）、右側はどうみてもレクサスESですが・・・

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動画でもレポートされていますが、実施に走行中、前後の駆動力の配分を可変できるのは面白いですね。
一般道では前輪に駆動力を配分した「FFモード」、ワインディングやちょっとドライブを楽しみたいときはリヤへ駆動力を配分して「FRモード」、悪路やグリップ力が低下する場面では前後均等配分の「AWDモード」など、「ドライブセレクトモードスイッチ」で自由に可変できるのであれば、相当楽しそう。

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電気自動車（BEV）だけでなく、ハイブリッド車（HV）でもこのシステムは搭載できるとのことで、動画では、レクサスES（ES300h？）をベースに「Direct4」を搭載しており、既存の車種のフルモデルチェンジの際にでもこの新システムを搭載できそうです。

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なお、「LEXUS　DIRECT4」は、2020年9月30日付で商標出願されていることから、このネーミングは正式決定の模様。
レクサスの電動化技術を示す新しいコンセプトカーを、2021年第1四半期に発表する・・・ということなので楽しみですね。
順当に行けば、第一弾は新型車「RX450e」になるのでしょうか。

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あと半年で公開、新型MIRAI（ミライ）のレクサス版にも期待したいところですが、まずは「RZ450e」の方が先にリリースされそうですね！
果たしてどのようなデザインになるのか、楽しみです。

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