希少な「コンバーチブル」の追加で新たなブランドの新しい顔として、新規オーナーの獲得に成功しているように思います。
さて、先般、1日車両をお借りし、自動車専門誌「カーアンドレジャー」さんに試乗レポートを寄稿させていただいておりますのでよろしければどうぞ。
モータージャーナリストのような経験や知識に基づく詳細なレポートはできませんが、初期LCとの違いを中心に、マニアックかつ素人目線でレポートさせていただいております。
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※上記ドライバーは私ではありません、念の為（笑）
▼レクサスLC500 Convertible（コンバーチブル）試乗レポート LCクーペオーナーから見たLCコンバーチブルの美点はどこか？
https://car-l.co.jp/2020/11/13/43990
LCは足回りがほぼ毎年進化しているのですが、乗り心地の違い（コンフォート寄り）、微振動の軽減などは大きなところです。
その他、「Lexus Safety System+」の制御の進化や「レクサスクライメイトコンシェルジュ」の積極的な制御、夜間のシフトレバーイルミの照度向上は、長時間試乗のおかげで気づくことができました。
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また、記事量の問題から割愛していますが、スピードメータの見やすさ（外光カット）、乗降時に便利な「パワーイージーアクセスシステム」の快適さなども記憶に残るところです。
あと残る不満といえば、そろそろ日本仕様のLCでも「ワンタッチウィンカー」を採用してくれても良さそうですが、新型ISも含め、レクサスは未だに採用してくれませんね。
あとは、（重量増にもなりますから）”L Package"だけでも良いので、「助手席シートポジションメモリ」、「パワートランクリッド」、「イージードアクローザー」を装備してくれれば買い替えの食指が動きますね〜
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なお、レクサスISに関しても、特別仕様車「F SPORT Mode Black」を除き、納期は約４〜５ヶ月となっています。
https://lexus.jp/news/is_info/
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先日の「IS特別仕様車 納車式レポート」でも記事にさせていただきましたが、各店舗の1番納車の方の納車が進んでいるようです。
▼レクサス新型「IS300 特別仕様車」納車式にお邪魔しました！
http://www.namaxchang.com/article/478638741.html
▼「ワンダー速報」【納車式レポート】レクサスIS300 F SPORT Mode Black納車されました！物欲を刺激するスタイル！
https://wansoku.com/blog-entry-3143.html
街なかで見る新型IS、デイタイムランニングライトの輝度も上がっており、特に「ソニッククロム」のISはカタマリ感も感じ、目を惹きますね！
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