2015年08月05日
田中 謹也 アイトレーイング 口コミ・実践結果はどう?
2ch(ちゃんねる)で話題になっているという
田中 謹也さんの「アイトレーイング」。
最近ちょっと気になっています。
レイシック考え中の前に一度試すといいかも
子供の時期は視力が低下して
一度メガネをかけてしまうとどんどん視力低下が進んでしまいます
期待しても大丈夫かなー
⇒体験談とネタバレを見てみる
近視のため視力回復したいと思い、眼科を受信される方も多いかと思いますが、
たいていはミドリンやサンドール、ミオピンといった目薬を処方されます。
しかし、これで近視は治りませんっていうのはどうなのかな?
実際にやってみたいよね。
JRが発行しているICカード、JR東日本ではsuica、 JR西日本 ...
JRが発行しているICカード、JR東日本ではsuica、 JR西日本ではICOCA、ではJR九州では?ライフメディアほぼ毎日クイズ7/23 Kitaca.PiTaPa.manaca.SUGOCA.SUGOCAライフメディア(Life media)毎日のアンケートやクイズ、広告利用 ...(続きを読む)
JRの架線切断 ショートの熱が原因か
4日夜、横浜市内のJR京浜東北線で架線が切れ、首都圏のJRで運転見合わせが相次いだトラブルで、JRが原因を調べたところ架線と車両のパンタグラフの間でショートが起こり、その熱で架線が切れた可能性があることが分かりました。 4日午後7時すぎ、横浜市のJR京浜 (続きを読む)
jr東日本の東京地区を拠点に使用されてる通勤車両が短命に終わる理由。 普通、新...
jr東日本の東京地区を拠点に使用されてる通勤車両が短命に終わる理由。 普通、新幹線以外の旅客車両の耐用年数は30年なんて言われてますが、jr東日本の車両は違います。東京地区で使用されてる 、通勤車両なんて、10数年~持って、20年ちょいの使用年数が当然のように認識されています。 こうまでにも、短命に終わってしまう理由は数多あるんでしょうが、やはり、最大の決め手となるのは平均の乗車率が他の地区の通勤車両よりも高いからなんでしょうか。 確かに、乗客を乗せるというのは、当たり前に思われがちですが、考えてみれば、時間帯によっては、何tもの重量が床下に集中するわけですから、車両に生ずる負担も計り知れないのかもしれません。 特に東京地区の多客時間帯なんて、乗車率150%超が、日常茶飯事なんでしょうからね。(続きを読む)
田中 謹也さんの「アイトレーイング」。
最近ちょっと気になっています。
レイシック考え中の前に一度試すといいかも
子供の時期は視力が低下して
一度メガネをかけてしまうとどんどん視力低下が進んでしまいます
期待しても大丈夫かなー
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近視のため視力回復したいと思い、眼科を受信される方も多いかと思いますが、
たいていはミドリンやサンドール、ミオピンといった目薬を処方されます。
しかし、これで近視は治りませんっていうのはどうなのかな?
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posted by 綾瀬真央 at 14:48
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