車査定について

買取業者による車の査定を考える際に覚えておきたいことは、まず買取業者は一社ではなく複数使って査定を受けるようにし、次に洗車を済ませ、スムーズな手続きのために必要書類は揃えておくこと、でしょうか。


それから、後になっていざこざの元にならないよう、修理歴があることなどは査定に響くからといって黙っておくことはしないで話しておくのがお互いのためです。


もしも業者の出す査定額が不服ならそこはきっぱりあきらめて悔いを残さないようにしましょう。


チャイルドシートを設置している車を売却するのでしたら、はずしてからのほうが良いでしょう。


中古車の見積りではそれらは採点される項目には含まれていないからです。


ベビーシートもジュニアシートもそれぞれユーズド品でも人気のある商品なので、ひと手間かけて外して単体で売るときちんと値段がつくものですし、オークションでもブランド製で美品ならこちらが思っているより高額で売れることがあります。


車に乗る人にとっては常識かもしれませんが、車の走行距離は一年に１万キロ前後と想定されています。


そしてその5倍の5万キロという総走行距離の車は業界では多走行車と呼ばれ、当然ながら距離なりに査定ではマイナスポイントがついていき、やがて10万キロを超えるようになると過走行車といって金額をつけられないからと買い取りを断られるケースもあります。


その一方で、走行距離が短い車というのも問題です。


走行距離数が年式の割に極端に短いと、稼働パーツが劣化していても気づかない可能性も高く、引き取り拒否ともとれる見積り額を提示されることもあります。


中古車屋の査定というのは、公平な査定を期するために標準的な状態をベースにしたチェックリストがあり、ここはマイナス、こちらはプラスといった具合に客観的な値付けが行えるようになっています。


そんな中で確実に減点されるのは、外装のヘコミ、キズ（大きなもの）です。


ただ、あまり気にして自分で直そうと思ってしまうと、逆に減点の度合いが大きくなってしまうパターンも少なくありません。


自動車修理の実績と道具があるのなら別ですが、そもそも使用機材からして及ばないのですから修理はしないほうが良いでしょう。


もうすでに自動車を売ってしまっているのに、「瑕疵担保責任」を言い訳にして買取店舗が契約を解除したり買取金の減額を告げられることがあります。


もし自分が事故歴などを隠蔽して売ったとしたら売る方が責任を取るのが普通ですが、中古自動車査定士が傷などを見落としていたことによるものならば非難される覚えはないのです。


納得できない理由で買取額の減額や契約解除を迫ってくるときには、最寄りの国民生活センターへ行って、車の売却でいざこざになっていると話してみると個人で悩むより数倍早く解決できるはずです。