Bike de FUKUOKA〜NC750Xで福岡を走る〜

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ホンダドリームさんには本当にお世話になってます。
ここ数ヶ月、身体の調子が悪くてバイクに乗れないという事は前にも書いてますが、それで困るのはバイクの点検に持っていけないってことなんですよね。
しかし、ドリームさんに相談したら、引き取り・納車共にして頂けました。感謝、感謝です。
早く自分で乗って行けるようにしますね！
あと、困るのはもう一つ。
それは、ガソリンの給油です、、。
スタンドまでそんなに遠くないんですけど。。。
現在、タンクにあと半分は入ってる感じなんで、もうしばらくは大丈夫と思われますが。（1週間に一度のエンジン掛けぐらいなんで）
いざとなれば、ガソリン携行缶持って買いに行くしかないです。

身体に異変を感じて、足が痛くてまともに歩けなくなって8ヶ月が過ぎました。
相変わらず痛みが取れず、バイクにはもうしばらく乗れそうもありません。
ただ、「早く乗りたいなぁ」と言う意欲が湧いてきただけ進歩かな？と思っています。
少し前までは、バイク雑誌や動画を見る気にもならなかったので。

足つきした時に力も入らないだろうし、ギアチェンジもまともに出来るはずが無いです、現状では。
250ccのスクーターに買い替えようかなぁとか考えたりしましたが、NC750xには4ヶ月位しか乗ってないし（8ヶ月間は止まったまま）、さすがにそれではNCに失礼だと思うので、早く乗れるように治療をしていきたいと思います。

前の章で『脊髄刺激療法』のことを少し書いてますが、病気については別のブログを立ち上げたので興味のある方はこちらを覗いてみて下さい。→http://kozykai.blog.fc2.com/

まぁ、今年2016年2月から患った『脊髄炎』なんですけど、同年6月末現在、完治しておりません️
悲しい〜（ ; ; ）

上半身にあったシビレはステロイドのパルス療法でとれたんだけど、足と、お尻、尾てい骨なんかのシビレ、痛みが残って、退院以降もずっと通院してるんですけど、7月になろうかと言うところでやっと治療方針が決まりました。

4月に退院してそれからかかりつけのクリニックに行って、まぁしばらくはお薬で自然治癒力を高めて治していこうみたいな感じになったのですが、どうにか急ぎたい私にとっては、効果があまり期待出来ずダメで、次にそのクリニックの先生からペインクリニックを紹介してもらって、今度はブロック注射を打ってもらいました。
それでも効果が期待出来ないと思った私は、ペインクリニックから◯塚病院の◯◯先生を紹介してもらい、今度の金曜日7月1日に脊髄刺激療法の手術をしてもらうことにしたんです。
効果は期待出来そうです。
詳細は術後にしますわ。

この病気に関してのブログはこちらです。
→http://kozykai.blog.fc2.com/

ブログ更新がずいぶんと遅れています。
f^_^;)
実は今年（2016年）2月に脊髄炎を患いまして、入院やら通院やらの闘病生活で現在に至っております。
かれこれ4ヶ月、、、
いまだに足の痛みが残っており、バイクはおろか、クルマの運転も出来ない状況でして、大変つまらない毎日を送っております。
NC750Xはといいますと、当然全く動かさずという状況です。
エンジンは週に2回ぐらい掛けておりまして、バッテリーがまだ元気なことは確認出来てますが、この先いつ乗れるかわからないです。

と言うわけで、これからは時々「闘病日記」（大げさ）を書いていくような感じになると思います。
（早くツーリングのことを書けるようになりたいと思います。）

。・°°・(＞_＜)・°°・。

今年の2月には福岡カスタムカーショーに行き、今回は待ちに待った福岡モーターショーに行ってきました。
時間とお金があれば東京モーターショーに行ってみたいんですよねぇ。当然もっと規模が大きいんでしょうねぇ。まぁ、そんなこと考えてもしょうがないんですけど。。。

今回のモーターショーで自分的に一番気になっていたのは、新しいNC750Xだったんです。来年2016年に発売されるらしいっすね。
今年の9月にNC750Xを購入した私は軽いショックを覚えておりましたんで、真っ先に見にいきましたよ、ホンダブースに。
で、安心しました！そんなに大きく変わってないです！（と思いたいだけ）
私は現行のほうが良いと思います！（と信じたいだけ）

外観だけでなく、見えないとこでもきっと新しくなってると思いますが、いいんです！とっても今のNC750Xを気に入ってますから。

しかし、普段はカワサキとかハーレーとか特に気にならないんですけど、やっぱり「いいモノはいい！」ですねぇ。思わず写真バシャバシャ撮ったり、跨ったりしてしまいました。



クルマももちろんカッコ良かったですねぇ。
近い将来こんなクルマが街を走るようになるんだなぁ、スゴイなぁと思いながら見つつ、コンパニオンさんをパシャパシャっと。
忙しい一日でした。^_^;

コンツアーをamazonで購入して1年ほどが経過しましたが、実際撮影したのはほんの数回です。
以前所有していたPCXでもっと色々撮りたかったんですが、やはりスクーターではツーリングに行く機会が少なく、宝の持ち腐れ状態になってました。

2015年9月にNC750Xに買い替え、先月11月に同僚と福岡〜門司港までのちょいツーに行くことになりましたので、ここぞとばかりにコンツアーを持ち出し、少しではありますが撮影してみました。
https://youtu.be/g-GAfMyxPn0

ハンドルやら、エンジンガードやら、自撮り棒やらにくっ付けて撮影しましたが、思い描いていた様な迫力ある映像は撮れませんでした。

私の技量の無さもありますが、やはり仲間との事前の打ち合わせが必要ですね。
「こんな映像を撮りたいから、こんな風に走って〜」とか。

youtubeにアップしてる映像は加工してますので、わからないと思いますが、画質自体は綺麗に撮れます。
私が持ってるコンツアーは並行輸入品で、安いやつですけど。

ウェアラブルカメラで何を買おうか悩んでらっしゃる方も多いと思いますが、私はこのコンツアーは良いと思います。操作も簡単ですしね。
もちろん、コンツアーの中でも、もっと高機能機種がありますので、断然そちらの方がいいでしょう。
そのあたりは財布とご相談ということで。。。

PCX150からNC750Xに乗り換えてからというもの、プチカスタムをちょくちょくやってますが、今回はマフラー交換をしました。
プチカスタムの中では一番お金の掛かったカスタムです。
（ーー；）
とは言え、そんなに高くないマフラーをチョイスしました。（って、予算の関係上、安いのを選ばざるを得なかったんですけど）
それでも、口コミを読みあさって、納得の上でamazonさんでポチっとしたわけです。
そのマフラーは、BEAMS T-EVO スリップオンです。
価格は4万ちょいです。無限とかワイバンとか欲しかったですけど、倍以上しますからねぇ、、、今回は諦めました。
まぁ、カスタム超初心者の私が背伸びし過ぎるのもどうかなと思いますので。（強がりかっ）



しかし、見た目はおとなしく、サウンドは適度に男らしいところが気に入りました！
出足も良くなり、燃費も良くなった！
ような気がします。（実証するには日が浅すぎる）

それから、amazonさんで購入したパーツは提携ショップに直接送って、取り付けまでしてもらえるんですね。今回初めて知りました。
例えスリップオンと言えど、自分でやったら何かやらかすと考えた私は迷わずバイク王さんにお願いした次第です。
お陰様でバイクを持ち込むとササッと取り付けてもらい、30分後には快適な気分で乗ってましたよ。
ちなみに工賃は3,000円でした。
いざという時のバイク王さんとamazonさんですね。
(*^^*)

いやぁ〜、バイクは勿論、自転車のブレーキレバーさえ交換したことの無い私が、NC750Xのレバーを交換するなんて、ちょっとしたチャレンジでした。
「自分でやっちゃうと、ブレーキが効かなくなるんじゃないか、クラッチが切れなくなるんじゃないか」とか、やる前から考えてしまってたんですよね。。。

結論から言うと、「全く問題なし！誰でも出来る！」でした。
整備士さんとか、先輩ライダーの方々がこれを聞いたら思いっきり笑われるぐらいの感じです。

でもねぇ、初めての事って何でもドキドキするんですよね。
だから、先輩方のブログを色々見て、自分でも出来る！っていうことを確信し、それからamazonでポチっと購入しました。
読んだブログの一つがこちらです。↓
http://osoidangan.hatenablog.com/entry/2014/06/30/000000
（とてもわかりやすく書いてらっしゃいます）

もし、私と同じようにドキドキしてる方がいらっしゃったら是非参考にしてみて下さい。
(^O^)／



ちなみに今回購入したレバーは、セットで3,200円ぐらいの安価なものです。中国から郵便で4日ぐらいで届きました。
自分的には、これで良しと思ってます。

このバイク、私の旧相棒のPCX 150ccです。
先日、新相棒のNC750Xを点検に持って行った時にショールームを覗いたら、いるではないですか、旧相棒が！
手放してから2ヶ月、まだ新しいご主人様が見つかってないんですね。
（私としては、ずっと見つからず、このままショールームに飾っておいて欲しいんですけど）
（ーー；）

まぁ、まだ売れてない事は全然気にならないんです。
それよりも、下の写真↓を見て下さい。


2013年式のPCX150です。
翌年にはモデルチェンジしましたので旧型になります。
新車価格が32万ぐらいでした。

2年数ヶ月乗った愛車がまだこの価格で売りに出されてることに自分的には満足してます。（ちょこちょことカスタムしたんで、結構プラスでお金掛かってるんですけどね）

PCXを下取りに出そうと考えてらっしゃる方、中古でPCXを買おうと考えてらっしゃる方、何かの参考にして下さい。

以前乗っていたPCXもそうだったんですが、新しい相棒のNC750XのテールランプもLED球に変更しました。
そのLED球はM&Hマツシマの品番L8184です。
NC750Xに乗り始めて約2ヶ月になりますが、気になってたのは、テールランプ球がナンバー球を兼ねているという事でした。（最初は気にしてなかったんですが、諸先輩方のブログで記事を読んでから気になるようになってきた）
ブレーキを掛けるとナンバーも明るくなるのが、なんかせっかく大型に乗ってるのにイヤだな〜って私も感じたんです。

↑（写真は流用です）

で、これまた諸先輩方のブログを参考に適合LED球をamazonでポチっとしまして今回交換しました。


ちゃんとこんなLED球もあるんだなぁって感心しちゃいました。(*^^*)
ナンバーだけを照射してくれる球が付いてるんですね。色々知ってる方には当たり前のような事でも、素人の私からすると驚きですわ。
ホント、先輩方ありがとうございますって感じです。

ノーマル電球とLED球の違いなんですけど、わかりますか？
↓↓↓


んっ︎、わかりませか？
本人的には大変満足です。実際には明るさの違いが歴然としています。
なんと言ってもナンバーがちゃんと白く照らされてるのが嬉しいです。
（下段の写真のナンバーの方が白いですよね！）

まぁ、うちのカミさんは「何が変わったん」っていうコメントをしてくれましたが、想定の範囲内です。
いいんです、自己満足ですわ！
夜に走るのが楽しくなりました！
(^ー゜)