ゴルフでは、アイアンとドライバーで
意識の違いが必要になってきます。
アドレス、テークバック、トップ、ダウンスイングなど、
各過程で様々なことを頭にいれておかなければいけませんよね。。。
しかし、アドレスからトップまではある程度自覚は持てても、
その先が非常に難しいところです。
トップから「いくぞ！」と
切り返す瞬間・・・
すべてを忘れてしまいます；；
本番ではなおさらです。
本日は、その
トップからインパクトに注目したいと思います。
ドライバーとアイアン。
違いを言い出せばきりがありませんが、
僕が
「ここだけは気をつけなければならない！」と思う点があります。
それは、
”トップからインパクトまでの腰と手のターン”です。
この点においては、アイアンとドライバーでは非常に大きく違ってきます。
まずアイアンの場合、クラブの長さはドライバーと比べると非常に短いものになります。
すると、腰が早い！腰が遅れている！
などといった要素に影響をうける度合いが少なくなります。
普段は自覚がないかもしれませんが、
すべてはアイアンの持つ以下の特徴が
カバーしてくれています。
”クラブの短さ” ”ヘッドの重さ” ”ロフト角”腰が先行してしまったとしても、クラブが短く、ヘッドの重さがあるため、
シャフトの遅延を防ぐことができます。
腰が遅れて手が先行した場合、右手が被さり、フックしてしまいますが、
そこはロフト角がその度合いを
軽減してくれます。
では、ドライバーの場合はどうでしょう。
先ほどの要素すべてが逆になります。
”クラブが長い” ”ヘッドが軽い” ”ロフト角がない”ということは、
腰と手が一体となった回転が必須となるわけです！
特に腰が先行してしまう人が多い傾向にありますが、
これは
致命傷なんです。。。。
間違いなく
スライスまっしぐらです；；
ドライバーのミスショットは半分以上がスライスであるといえます。
現に、ネット上で寄せられる質問は、ほぼドライバーのスライスで悩む方の声でばかりです。。。
この
腰と手の一体感。
これを習得することが、
ドライバー上達の最大の近道といえます！
では、そのためのポイントを紹介します。
それは・・・・
右足の我慢力！！！！なんとチープな表現でしょう＾＾；；；
簡単に言うと、トップから切り返す瞬間、
右足に注力することで、
右から左への体重移動をある程度遅延させるということです。
つまり我慢です（笑）
そのためには、
切り返しの瞬間に
”右足をしっかり意識”しておく
ことが必要になるわけです！
特に経験が長くなり、打ちなれてくると、腰の先行は
ついついおきてしまうものなんですよね〜これが。。。
あまりにも意識しすぎると、今度は手が先行してしまうことにもなりますが、
そこは
反復練習による調整でどうにでもなります。
”意識（イメージ）をもって練習”することが大事なんです！
ただ、腰の先行を防ぐためには
左足じゃないの？？
と疑問に思ってる方もいるかもしれません。
たしかに
左足でブレーキをかけることも、もちろん正解です。
ただ、今回は
右から左の体重移動のスタートを遅らせることを目的として言っています。
従って、どちらも正しいのですが、多少ニュアンスが違ってますよね。
ドライバーなどの長いクラブ ＝ 右足に注力！（体重移動の遅延）ダフリなどの矯正 ＝ 左足に注力！（体重移動の抑制）これはあくまで僕の経験上でいえることですが、
自分にはこの方程式がぴったりでしたね＾＾；
とりあえず、最初はハーフスイングから、序々にならしていきます。
すると、最終的には完全に体が覚えて、意識しなくてもよくなります。
ドライバーは茨の道ですが、ドライバーが真っ直ぐ飛ぶということは、
”練習のモチベーションＵＰ”
”本番の精神的な面の緩和”など、ゴルフでは非常に
有力な武器になるんです！
さぁー今日も練習練習＾＾
