西鉄バス大好き黒ちゃんブログ

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むしろ運賃をもっと値上げした方が良い。
利用者に遠慮する事は無い。
私達は西日本鉄道株式会社やグループ会社が倒産してしまう事の方が怖いし残って頂かなければならないし無くなる事の事が怖い。
値上げはどうぞどうぞやって下さいとの考えだ。
寧ろ会社発表分よりもっと上げた方が良いのでは無いか？と思う。
西鉄さん我々利用者に気を使って控え目な運賃値上げをするのではなく容赦は要らないので思い切った運賃を値上げした方が良いと私は提案する。
バス乗務員の環境を変えるのは運賃を大幅に値上して給料を上げる。
ダイヤをゆとりあるものに変更した方が良い。
会社を守る為の運賃値上げなのだからもっと値上げをしても構わないと思う。
容赦はいらない。
どうぞやって下さい。
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皆さん路線バスは時刻表通りに来るのが当たり前だって思っていませんか？
路線バスは渋滞で遅れるのが当たり前です。
鉄道は突発的な事が無い限り時間通りに来ますので時刻表と駅では書いてます。
しかしバス停留所に掲示している時刻表をよーく御覧下さい。
○○停留所通過予定時刻表と書いてあります。
これはあくまでもこの停留所に○時○分に通過する予定となっております。
この時間にはバス停に居てお待ちくださいという目安です。
必ずしもこの時間に来ると言う意味では無いのです。
あくまでも予定何ですから。

鉄道オタクについて皆さんどう思います？
マナーの悪さが露呈しているから悪いイメージがあるんだよな。
だって自分の目的を果たす為には法を犯すバカも居る。
鉄道好きならだよ関連する法律があるんやけんさその位勉強しとけよばーかって言いたいですな。
痛い目に合わないと解んないのかよって思うよね。
電車の写真を撮影するのは良いがマナーや法律を順守しやって貰いたいもんやな。
他の撮り鉄に負けたくないからとの理由を警察の事情聴取で言っているらしいが、何を競いあってるんだよ。
意味判らんわ。

現在早良自動車営業所(脇山支線間合い運用)と百道浜自動車営業所が共同運行しております。
賀茂〜藤崎線でありますが利用車減により路線廃止の危機にあります。
現在地元自治体が廃止は反対と言う事で廃止日を延長する形で運行が継続されております。
廃止されると困る方々が居るのは確かです。
廃止を阻止する為には利用者を増やすしかありません。
私も西鉄バスファンの一人として廃止阻止に力を貸したいと思いこちらに書かせて頂いた次第であります。
どうか皆様力をお貸し下さい。
宜しくお願い致します。
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2021年10月1日をもって路線廃止となった
西鉄バス筑豊株式会社田川支社運行路線
西鉄後藤寺〜中谷線
運用に付く2113号車
私は廃止してもらいたく無かった路線です。
福岡県田川市から北九州市小倉南区中谷迄結ぶ路線。
ホリデーアクトパスユーザーの私は北九州市迄無課金で一般路線バスだけで乗り継いでバス旅をしていた路線でした。
田川(急行)博多線も幕を下ろしてしまいまして西鉄バスでの一般路線だけで北九州市迄乗り継いでバス旅をするのが出来なくなりました。
これは事実上の値上げと言える路線廃止なのです。
北九州市迄は高速バスがあります。
しかしながら運賃を半額支払わないといけません。
ホリアクやグランドパス65ユーザーなら半額で利用しないと北九州市へは行けません。
もっと利用者の事を考えてほしいですね。
路線を維持する方法はあるはずです。
主に
廃止理由と言えば乗務員不足や利用者減により運行収入が好転しない慢性な赤字で路線維持が困難と判断され廃止。
経営者なら妥当な判断でしょう。
しかし路線が廃止になると困る人は必ずいます。
経営努力をすれば路線
は維持できるはずです。
本数を減らす
運行車両を小型化する
オンデマンド化する。
のるーとに転換する。
自治体から運行補助を受ける。
もっと運行自治体からも運行する会社に支援をしていれば路線維持が出来ていたはずです。
どう思いますか？

今日5898アイランドシティ自動車営業所舞の里車庫の車両に当たった。
アイ舞と運賃箱に貼っていた。
高美台一丁目経由大蔵行はアイランドシティ営業所よりも回送距離は舞の里車庫の方が近いからだと思われる。
殆どがアイランドシティ営業所の方で担当しているみたい。
元々新宮自動車営業所で担当していたが香椎浜自動車営業所との統合しアイランドシティへ営業所が移転した為運行の効率化を図る為に高美台系統と大蔵系統を合体した新系統が出来たのだと思われる。

西鉄バス宗像
津屋崎停留所
文字を御覧下さい。
達筆過ぎて素敵な文字です。
西鉄バスグループのこの様看板の停留所はどれもこれも達筆で美文字です。
一体誰が書いてるのかな?

僕が福間駅前から津屋崎迄6130に乗って来た時の写真です。
西鉄バス宗像に転属した6130号車

津屋崎バス停
ここは昔津屋崎駅前と言う名称だった。
西日本鉄道の宮地岳線の津屋崎駅がかつて存在していた。
宮地岳線の一部区間津屋崎駅〜西鉄新宮駅間が廃止となり西鉄貝塚線となった。
代替バスが新宮〜津屋崎線が新設されたが路線廃止となり津屋崎〜新宮間は26Aが香椎線として運行される路線しか無い。
津屋崎〜鐘崎線の1-1と1-2の二系統しか無い。

東郷駅方面から来た1-2番光陽台六丁目行
ルートが変わったのは福間駅前〜消防会館前間です。
福間海岸を経由するルートになりました。
良い車窓を拝みました。
しかも狭い所をバスが走る所も見どころですなー