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ボルボは、2019年以降に発売する
全車種の全ラインナップを
電気自動車（EV）やハイブリッドなどにして、
エンジンだけを搭載した車種は発売しないようです。


ボルボは、
スウェーデンの大手自動車メーカーなので、
基本的に寒冷地に強い
丈夫で頑丈な車を作ってる
自動車メーカーだったのに、
もう終わりっぽいですね。


ちなみに乗用車のギネス最長走行距離記録は、
ボルボP1800の450万ｋｍ


450万ｋｍ走行するの間に
エンジンの修理は2回だけという頑丈さ！


そういえば、最近のボルボ車は、
ボルボっぽさが希薄なだけに、
その頑丈さも過去のものと
なっているんでしょうけど・・・。


寒冷地で電気だけの車じゃ、
どうにもならないでしょう。


ボルボの発表を引用させてもらうと
内燃機関のみを持つ車の歴史に終わりを告げ、
ボルボの車の歴史にも終わりを告げる。的な・・・。

残念だ。

毎年5月に開催されるインディ500




インディ500は、オーバルコースを
平均しても350km/h以上の速度域で
グルグル巡航し、
最高速度は380km/hにもなり、
F1の瞬間最高速度記録よりも早い
世界の周回レースの中でも
最もスピードが出るレースです。

今回、インディ500に8度目の挑戦となる
佐藤琢磨選手が日本人として初めて
インディ500で優勝しましたね。

これまでも日本人は多く参戦していて、
2003年の元Fドライバーの高木虎之介選手が
記録した5位が
今までのインディ500の日本人最高位だったようです。

カワサキの単気筒250ｃｃエストレアが
今年6月1日から発売される
往年のＷ3カラーを採用した
ESTRELLA Final Editionで
生産終了するようですね。

250ＴＲもいつの間にか生産終了してるし・・・。

Ｗ800に続き、エストレアも終了で
カワサキのネオクラシック路線の
ヨーロピアン系バイクは無くなってしまいますね。

Honda Riding Assistコンセプトモデル



凄い！
バイクが自分でハンドルを切って
バランスを取ってますね。

これほんとに人の後について走ってきてるのかな？

バイク版ナイト2000「通称キット」なのか！？

数年後にはロボットに変形しそうな勢いですね。

ネットでタイヤを購入と同時に
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