クルマ好き３０代の色々blog

EV充電カードですが、BMWユーザーにとっては割高なものしかありません。
EVまたはPHEVを購入予定の方は、あらかじめ調べておいた方が良いです。

＜EV充電カードの必要性＞

• 充電スポットでは「カード認証」が必要
• カードの発行元によって、料金が異なる

gogo.gs様に掲載されている、EV充電カードの会費、充電料金などをまとめた表を張り付けます。

ソース：https://ev.gogo.gs/contents/1487399529


一部メーカーの充電カードは割安なのですが、加入条件として「該当メーカーのEVまたはPHEVを所有している」必要があります。
わたしが購入したBMW i3は、月額5000円も掛かります。泣きそう。

＜他の選択肢＞

• イオンモールなどでの「WAON」認証だと200V充電無料、急速充電30分300円←オトク
• アピタでも200V無料。事前にサービスカウンターで登録することで、4桁数字のパスワードが発行される

わたしが住む愛知県では、イオンモールが多いため、今の所はEV充電をWAON認証だけでやり過ごすことができています。なお200V充電だと、1時間あたり10％（約10km走行分）充電できます。

結論として、EV充電施設は必要最低限の整備はされていますが、まだまだ不足。充電カードも車両メーカー系以外は割高と言えます。