マイパラ育成日記

MyPallas M-650 Type2改 　1. Handle grip CYCLE PRO HG849D3 バーエンドが一体型になったグリップ。後付けでバーエンドを付けるよりもスムーズな感触で握りやすい。 　2. Stem RITCHEY COMP ４AXIS 31.8 / 100mm / ±6° 6061番のアルミ製のステム。M..

3-6. ハンドル交換 自転車のハンドルにはいろいろな形があります。マイパラスM-650のノーマルのハンドルは一般に「フラットバー」と呼ばれるハンドルですが、ロードバイクで使われる「ドロップ」や、トライアスロンやピストで使われる「ブルホーン」などもあります。それぞれ使えるブレーキレバーやシフトレバー・グリップが異なり、そこまで一度に網羅しようとすると量が多すぎるので、今回はフラットバーの脱着を中心に書きます。 マイパラスM-650のハンドルはスチール製で400gほどあ..

現在のMyPallas M-650育成状況　2016.7.25 こつこつと改造してきたマイパラスM-650。 現在は目指していたところまでの改造を終えて、細かな調整や長期的な使用感などを確かめながら、サイクリングを楽しんでいます。実際のところ、ノーマルで残っている部分はフレームとリアサスペンションアームだけで、他は全て交換・改造してあるので、ある意味原型はとどめていません。それでもまだステッカーだけは最初のころのまま。「Stylish bicycle」のロゴが未だにまばゆ..

現在のMyPallas M-650育成状況　2015.11.4 9~10月と仕事が多忙を極めていました。 ちょうど毎年、この時期は仕事に追い込まれることが多く、今年も疲労で立ち上がれないほどの激務でしたが、何とか生還。滞りまくっているブログもゆっくりですが再開したいと思います。 実はマイパラの改造自体は仕事の合間合間にやっていました。少し乗ることができた時間もあったので、写真も少しずつ撮っておいたものをちょこちょこ公開していきます。 では現在のマイパラの改造状況を..

MyPallas M-650の改造の方向性 改造に着手する前に「どういうプランで改造するか」を考えました。 方向性は大きく分けて3つ。 　�@ ロード･クロス系統での改造 　�A MTB系統での改造 　�B 独自路線での改造 また予算についてですが、元が廉価版の自転車なので、パーツだけセレブというのもちょっとおかしな気がして、パーツについてはできるだけ適正な価格帯のものを選ぶことにしました。 �@ ロード･クロス系統での改造 マイパラスM-650は一応「クロス..

自転車改造の様々な手法 ひとくちに「自転車の改造（カスタム）」と言ってもたくさんの方法があります。 まずはそれぞれの改造項目と難易度を整理してみたいと思います。（難易度は個人的な判定です） 【註】 自転車の改造は正しい知識をもって行わなければ、大きな事故や違法行為につながります。 知識や技能に自信がない場合は必ず専門のショップに依頼してください。 ここで紹介する内容は個人的な改造の記録であり、安全性や合法性を保障するものではありません。 自転車の改造は各..