2019年03月11日

「あおり運転」前年比7.5倍

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「兵庫、全国ワーストに」
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前方の車との距離を極端に詰める「あおり運転」をしたなどとして、道交法違反(車間距離不保持)の疑いで2018年に摘発されたケースが兵庫県内で1782件あり、前年の約7.5倍に激増したことが、県警の集計で明らかになった。

(何故、兵庫県が一番になったのでしょうか?

 交通事情が関係するのでしょうか?

 仕事の関係でしょうか?

 なんにせよ!あおり運転は危ないのでやめましょう!)


車間距離不保持の摘発件数は全国ワーストだった。

県内は高速道路網が発達していることも背景にあるとみられる。

「あおり運転」が社会問題化しており、県警は取り締まりを強化し、危険性を訴えている。

あおり運転.jpg



 県警交通指導課によると、車間距離不保持による県内の摘発件数は、14年251件▽15年151件▽16年171件▽17年235件▽18年1782件――と推移。

17年6月に神奈川県大井町の東名高速で、あおり運転により停車させられたワゴン車がトラックに追突され、夫婦が死亡した事故を受け、社会問題化した。

全国の警察が取り締まりを強化している。

(やはりストレスがあおり運転を増やしているのでしょうか?

 すぐにキレる人が増えましたからね!

 運動してストレス発散しましょう!

 ストレスを溜めない国にしなければなりませんね!

 国民で力を合わせあおり運転を減らしましょう!)


 県内では昨年12月、山陽自動車道で50代女性が運転する乗用車が約1.4キロにわたってあおられ、停止させられる事件があった。

県警は後続の乗用車を運転していた男(28)を暴行などの容疑で逮捕した。

 県警によると、県内の高速道路・自動車専用道路の総距離は691キロで、北海道に次いで全国2位の長さ。

西日本各地と近畿を結ぶ物流の要所で、先を急ぐ長距離トラックも多い。

摘発件数もトラックの交通量が多い午前10時ごろがピークという。

(その時間帯に白バイ隊等が走ってくれているだけでも抑制効果があると思うのですが、どうでしょうか?

 危険を未然に防ぐ!

 白バイに期待しましょう!)


 主に高速隊員らがパトロールし、違反を取り締まっている。

交通指導課は「あおり運転は命に関わる危険な行為だ。もし後続車にあおられたら、最寄りのパーキングエリアなどに避難し、すぐに110番通報をしてほしい」と呼びかけている。

(なかなか煽られたらパニックになって分からなくなるケースが多いでしょうね!

 循環パトロールを少しでも増やしてほしいです。)








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「これまでに扱った中で最低の報告書だ」――。

最低の報告書.jpg


(公務員って頭のいい人が集まっているのでは?

 最低の報告書とは?

 国民に提示してほしい。

 最低の報告書を!

 税金払っているんだから見せてほしい。)


 厚生労働省の毎月勤労統計の不正で、弁護士ら識者9人で構成する「第三者委員会報告書格付け委員会」は8日、問題を検証した特別監察委員会の報告書について、全員が「不合格」とする評価結果を発表した。

 委員からは「最低最悪の報告書」など、厳しい声が続出。

新たな組織で調査をやり直す必要があると指摘した。

(今の組織は解散で、処分とかないんですか?

 税金を沢山使って作った報告書!

 税金を返してほしいです。

 ムダ金を使わないでほしい。)


 東京都内の日本記者クラブで記者会見した委員長の久保利英明弁護士は「何のために税金を使って調査したのか、さっぱり意味がない」と切り捨てた。

(本当ですよ!

 税金使っているって認識あるんですか?

 給料泥棒ですよ!

 遊んで給料沢山貰わないでほしい。

 安い給料で国民は頑張っているんだ!

 公務員だからと言って特別扱いするな!)


 監察委の報告書は、不正を意図的に隠蔽したとは認めなかった。

これに対し、弁護士らからは「結論ありきで、隠蔽の定義をあえて厳格なものとした」と、厳しい評価が並んだ。

(無意味な調査ならしないでほしい。

 税金を簡単に使うな!

 ちゃんと国民の為に使うべきだ!

 無駄な給料払う為に税金を払っている訳ではない。

 調査にも沢山のお金がいる!これも税金だ!

 無駄を減らせば、消費税等あげなくてもいけるはず!

 給料を返還せよ!

 調査費を返還せよ!

 国民になる為に使ってほしい。)








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