『cygnusXandCBR600RR/ Enjoy life.』

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長年とシグナスに乗っていいると　どうしても風化してしまう所で
目に付いてしまう所がわかりやすい所で言うと
「フロントパネル付近の黒い部分」
「ナンバープレートに下の泥除け部分」などの
”白化”が出てきます。
この白化って言う表現が一般的に言われてるのかわ知りませんが
白くなってきます。
乗っていない時わは、カバーをして日中は屋内に駐車しているのですが
経過年数とと共に表れてきます。
この部分の白化はほとんどのバイクに見られて早ければ2年もしたら
現れる現象です。
この原因はプラスチックの油分が抜けていくからなんです。。
これはどうしても防ぎようがありませんので、
抜けた油分を補充してあげないと白化は進行しれいきます。
Wavy-N-lineは白化が目立ってきたら車に使う「タイヤワックス」をハケを使って
薄くなじませて油分を補給して黒くしています。
補給した直後は塗ってます！って感じなんですが　日にちがたつと
馴染んで凄くいい感じに仕上がります。
「タイヤワックス」を何度も塗っていたので抵抗はないのですが
もし試してみるなら小範囲から試してみるといいと思います。
Wavy-N-lineは「タイヤワックス」を使用しましたが
白化した部分に塗る専用の液体も量販店で売っているので
購入してみるのもいいかもしれませんね。。
後　絶対してはいけないのは「タイヤに塗らない」ようにしてください。
もしくわたいや付近にすら塗らないほうがいいです。
タイヤにかかると滑って思わぬ事故になるります。
決してタイヤもしくくわタイヤ付近には使わないようにしてくださいね。
塗って染みや不具合や事故などがおきても
自己責任でお願いします。

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【e-HEAT(電熱）充電器と電池セット】が必要。cygnusX.1.2.1.8.シグナスX（16)


RSタイチのe-HEAT(電熱）グローブとインナーを購入。
インナーとグローブ本体だけでは電熱発熱しません。
別に　この【充電器とバッテリーセット】を購入しなくてはいけません。
もしくは　バイクから直接電源を取る事もできる
【12V車両接続ケーブルセット】
という物もあります。
Wavy-N-lineはシグナスの二種原付なので
車両から電源をとるには　少し負担が大きいと思い
充電器・バッテリーセットを購入して　使用していきたいとおもいます。
この中に付属しているバッテリーには残量計のついた物なのですが・・・
インナーやグローブの電源を入れる時に　光で残量を示してくれるので
この残量計はWavy-N-line的には　見るて判断するという事はあまりない状態です。
寒くなるこの時期の　e-HEAT（電熱）系を身にまとう事で　冬の走行が
マシになりました。
原付二種の冬のツーリングで後、冷えるのは足先だなぁｗｗ

＃CygnusX ＃e-HEAT #電熱

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【e-HEAT（電熱）グローブ開封】RSタイチ（RST621）購入参考に。cygnusX.1.2.1.8.シグナスX（16)


極寒になりつつある冬の寒さ。。
真冬の走行を1時間でも続けると指先や足の指など
凄く痛くなる！
凍傷になるんじゃないのか？と思うぐらいに痛さも加わり
ブレーキをするのも苦痛になるほどの寒さ！
走りに行く度にこの苦痛に耐えていたのだが
今回　その苦痛を和らげて走るアイテムを購入した。
今回購入したのはRSタイチの　e-HEAT(電熱）グローブ
品番＝「RST621）を購入してみた。
このグローブには　充電器と電池は別売りなので
別途購入が必要です。
このグローブをはめて　走行してみましたが。
気温が「6度」ぐらいまでは「神的グローブ」といってもいい感じの快適さです。
このグローブが癖になるっていうか、このグローブがないと走りにいく事すら
ためらってしまうほどの　快適アイテムです。
これは　おススメなアイテム発見。
購入の参考にしてもらえたら幸いです。。

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【e-HEAT (電熱）インナージャケット】RSタイチ（RSU601）CygnusX.1.1.12.5.シグナスX


寒くなって来て 先年まで　我慢しての冬走行でしたが・・・
走りに行くたびに　風邪をひいてしまっている感じになり
念願の　e-HEAT(電熱)インナーを 購入にやっとこぎつけうる事が出来ました。
今回購入したのは　グローブと同じメイカーの「RSタイチ」にしました。
RSタイチの「RSU601」と言う商品です。
この商品は背中とお腹の部分の赤い発熱部分が暖かくなります。
私自身は胸の部分が冷えるので　胸の部分に発熱部位があるのと
悩みましたが、グローブもRSタイチを使っていて
充電器をもっているので この商品を選びました。
充電器と電池が別売りになっていて　出費は結構高額になってしまうのですが
冬のこの寒さを少しでも緩和してもらえるアイテムと期待値は大です。。
寒くなってきて走行に「e-HIAT（電熱）インナー」着て走行するのが楽しみです。
走行してのレビューもしますのでまた御覧ください。。

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【一庫ダム】ツーリング.CygnusX.1.1.2.3.シグナスX（16）


一庫ダムにいってみようと思います。
夏にも一度行ったのですが、またまた行こうとおもったのが
夏に行った時に　湖面にミドリの水草が繁殖していて
昔の思い出にある一庫ダムと　かけ離れていた。。
夏で水温が高い影響で湖面一杯に　水草が繁殖しているのではと思い
寒くなった　今の時期に　また一庫ダムに来てみました。。
　寒くなって水草もなくなってしまっている湖面を想像して
きたのですが。。。
その湖面には　夏に見たときの湖面と同等の水草がびっしりと浮いていました。。
気温水温に関係なく　湖面に浮いているみたいです。

今回、昔の思い出の一庫ダムじゃなかったのですが
楽しいいツーリングになりました。
また　ふっと思いついたら　一庫ダムにきて今度はその水草を詳しく見て見たいとおもいます。
#シグナスX #cygnusX #touring

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【人の目線を】自分の目線としてみる感覚ｗｗCygnusX.1.1.1.9.シグナスX


ヘルメットマウントしてる　このVideoって肉眼で見てる感覚とほぼ一緒！
バイクで走ってる時Wavy-N-lineが見てる目線はこの動画と
同じっていっても過言ではないですｗｗ
この動画をひたすら　編集していると自分の目線を客観的に見る感覚におなってきます。
テレビのカメラマンや　編集者などかんな感覚になっちゃわないのかな〜・・
とも思います
客観的に見えてしうからか　道行く人の目線がど映っているのかを想像してしまい
　その人の目線が自分に見えてる感じで見えてしまうってな感じを
信号待ちとかしている時に通りすぎる人の目線を想像してしまいます。。
ちょっと　変な感じですが。
結構楽しい感じなんですよねｗｗ。。ヤバいかなぁｗｗ
#シグナスX #cygnusX #touring #wavy-n-line

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【季節が変わる】秋から冬に。。CygnusX.1.1.1.9.シグナスX


バイクで快適に走る丁度よい時期って　あっと言う間に走りさって行くと　感じるのは
私だけだろうかｗｗ
秋から冬に移り変わり　山の気温も一桁台に突入！
一桁だいになると　快適電熱グローブも　ミドリの電熱量が弱では　指先がしびれて
くる始末ｗｗ
原付二種で穴にエンジンなので　エンジンの熱気とは無縁。。
電熱グローブに頼らなければ　冬のツーリング走行は風邪ひきに走りに行くような感じになっちゃうんだよな。。
冬の快適走行の為に　電熱インナーを今年は必ず買って走りに行くぞ〜。。

＃シグナスX ＃CygnusX ＃ツーリング

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【CBR600RRフロントブレーキ右側？の異音】シャリシャリ音ｗｗ. CBR600RR.0.7.0.1.PC40


CBR600RRのフロントブレーキ右側？の異音引きずり？音？を撮影録音してみた。。

前々からこの異音は気になっていたのだが　フロントブレーキが冷えると
音がしなくなって バイク屋さんに持って行っても　デスクパッドの音では？
と言はれると思い　今回 撮影録音してみた。
音が鳴り出すと　結構な音量で運転していてもエンジン音に負けないぐらいの異音ぶりｗｗ。。
個人的にはディスクパッドが、原因と思うのだが・・・
この動画録音をみてもらい　何が悪いか判断してもらい　直してもらお~~っと。。

＃CBR600RR ＃フロントブレーキ ＃異音

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シグナスX【フロントパッド交換】初走行・レビュー・CygnusX.1.1.0.5.
「」

強めにフロントブレーキを握ると フロントから　サァーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーと言う
異音がしていたので フロントパッドを交換しての
今回　初の山峠走行に来ました。
交換したので　フロントからの異音は　ならなくなッた。。
今回パッドの交換した部品は「DAYTONA」の「赤パッド」
っていう商品をインストールしました。
交換前の異音がしていた時のブレーキの効き具合と　
今回の交換した後のブレーキの効き具合はそんな体感できるほどの違いはなかった。。
サァーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーって言う　異音は
「交換してください」っていう音だった感じで
効き具合が悪くなって制動距離が延びるまで消耗している感じではなかった。
ブレーキなど制動距離の部品は　早め早めの交換に越した事はないですよね。。
そして　紅葉も少し始まりつつあるこの時期
まだ耐えれるけど これ以上寒くなる前に
念願の「温かベスト（インナー）＝電熱インナー」
の購入をかんがえなくてはｗｗ。。
＃シグナスX ＃CygnusX　＃SE44J
＃フロントブレーキ ＃交換 ＃パッド ＃パット

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【破損した右ミラーアダブター】ミラー取り付けCygnusX.1.1.1.5.シグナスX
　　　　　【https://youtu.be/mqZaydOODko】

右のミラーを取り外そうと思い
グググっと　普通に左回転（逆時計回り）で　工具で力入れて
外そうとおもったら・・・・・
ボキ！っと折ってしまった！
そう、シグナスの右ミラーの下のネジは「逆ネジ」になっていて
外す時は右回転（時計回り）で外すようになっているのです。
右ミラーのネジは逆ネジになっている事は　しっていたのですが
そんな事　まったく忘れていて　ほんと工具を使って
思いっ切りまわしての破損ｗｗｗ
その悲惨な出来事のVideoがこちら→「」ｗｗ
おバカな事しているのを自分で撮影して相当短く編集されているが
呆然と立ち尽くす事 数十秒ｗｗ
南海部品に買いに行ったが　純正のミラーをつけるには純正のミラーアダブターの購入してください
と言われてしまい。南海部品での購入を断念。
YSPだと購入日にちが早いので行きつけのYSPで注文して
今回　取り付けることになりました。
右ミラーの取り外しには　くれぐれも注意してください。

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シグナスX【減速でのエンジン停止】このエンジンの止まり方の対処方法CygnusX.1.1.0.5.
【https://youtu.be/gsKas8QCpxw】

シグナスXを長く乗って山峠を走って酷使して乗っていると
エンジン停止に遭う事がしばしばあります。。
走行している最中にエンジン停止とした時はイグニッションコイル故障だったし
異音がするなどしたらエンジン系もしくは駆動系。。
エンジンランプがついて走行不能になった時はレギュレータとステータの故障でしたし
など　エンジン停止の種類色々あります。

今回のような　軽い？ったら変だけど　Videoのような止まり方もあります
Wavy-N-line的には　エンストと感じているのですがｗｗ
このような症状が出だすと　アイドリングが不安定になってきます。
このシグナスX特有な症状かもしれないですが　この症状がでた時には
プーリーをばらして　ウエイトローラーのグリッスアップをします。
そうするとアイドリングも安定しますし停止する時に今回みたいに
エンスト？する事ものくなくなります。
この方法が得策なのかはわかりませんがWavy-N-lineはこの方法で
CygnusXを5万キロOVERの今でも快適に乗っています。
#シグナスX #cygnusX #touring

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シグナスX【南海部品、本店】場所の参照に。CygnusX.1.1.0.5..シグナスX.
【https://youtu.be/o4Wto_3oHCY】

南海部品の大阪「本店」に行ってみた。
「http://www.nankaibuhin.co.jp/shop/shop-Information/nankai-honten/」
南海部品には昔に1度だけ いった事があるのですが
分かりずらく、周辺を何度か迂回した経験があるので
今回は注意深くちかよってみた。。
近くにきて南海部品を探していくと　でっかい南海部品のビルが建っていました、
道路沿いから運転しながら　ナビ無し目視での発見は少し見ずらい感があります。
前もっての看板もなく通りすぎてしまうライダーもいてると思います。
このVideoを参照にして難なく到着してください。
で・・・
今回南海部品にきた目的は　右ミラーの取り外しの時に逆ネジになっている事をまったく
忘れていて
ネジは左回転で緩むものと思い込んでいたWavy-N-lineは　
無理やり左回転でアダブターをねじ切ってしまう　おバカな事をしてしまい
ミラーアダブターを破損してしまいました。。
注文だと日にちが掛かるので　南海部品に売ってるなら購入しようと来てみたが
純正のお取り寄せになると言われ また部品を取りにくるのが大変なので
行きつけの「YSP」で取り寄せる事にしました。
#シグナスX #cygnusX #touring

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【フロントブレーキパット交換】DAYTONA・赤パッド.CygnusX.1.1.0.4.シグナスX.
　　　【https://youtu.be/yDe3ecFXfEk】

（フロントブレーキ交換・作業通し、から抜粋）
フロントブレーキを交換していきます。。
今回使用したブレーキパッドはDAYTONAの「赤パッド」
という　商品を使用してもたいと思います。
　フロントパッドを交換するにあたって　Wavy-N-lineは　マスターシリンダーの蓋を
開けて作業していきます。。
マスターシリンダーの蓋を開けなくても　作業できると聞いたのですが　
毎回この方法で作業しているので今回もマスターシリンダーの蓋開けちゃいます。
開けた方が　キャリパーのピストンがたやすく戻る気がするのです。
取りはずした　パッドと新しいパッドを見比べたら　全然違う圧さになっていて
そりゃ　フロントを強めに握ると異音がするはずですｗｗ

異音や変な振動がしてるならブレーキパッドが原因かもです。。

こういう制動装置は作業に自信がないならバイク屋さんにしてもらうといいですよ。。




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ミラーの交換なでのカスタムをしているCygnusXなど　よく見かけるのですが
初めてミラーのカスタムやメンテなどで　ミラー
を外す事に遭遇した時にミスでミラーアダプターを破損してしまう
事があります。
構造をしっていると難なく脱着できるのですが
その構造をしっていない（ド忘れしてしまっていたWavy-N-Line）
無理やりとってしまうと破損してしまいます。
左のミラーのアダブターは正ネジで　緩めるのは”左回転”なのですが
右にアダブターは逆ネジになっており 緩めるのは”右回転”になるんです。。

この構造をしらなければ・・・・・・
Wavy-N-Lineのように　アダブターを　ポッキ！！！っとおってしまって
CygnusXを呆然と見つめてしまう事になっちゃいます。
この年式CygnusXのアダブターは　ネジ込み式じゃなく
カシメてミラーを取り付けるようになっていて
バイク量販店に買いに行ったのですが在庫してなく
純正のアダプターの取り寄せになるそうです。
純正の取り寄せになると言う事なので行きつけYSPに行って
取り寄せてもらう事にしました。




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マスターシリンダーの蓋を開ける事をしたので
フロントカバをフロントカバの取り外し.取り付ける事をしたので
脱着をまとめました。
このフロントカバフロントカバの取り外しのコツは
カバがツメでくっついてることの「認識」だと思います。
この認識さえしていると　付いてる爪を剥がす事ができるので　簡単に
取りはずしができます。

このフロントカバの外すと　ウインカーのカスタムやウインカーの球の交換などができます。

今回 電球まで取り出してみたらよかったんですが目的がマスターシリンダーの蓋を開ける事だったので
電球を取り外す事までしなかったです。
次回フロントカバを外す事がありましたら　電球の取り外しもしたいと思います。

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シグナスのフロントパッドを交換していきたいと思います。

「DAYTONA」の「赤パッド」っていうパッドをつかってみます。

Wavy-N-Lienのフロントパッドの交換する時マスターシリンダーの蓋を開けて作業していきます。
キャリパーの　エアー抜きの口からOIL を抜きながらする事も出来るのだが結局OIL 補充など
マスターシリンダーの蓋を開けないとダメなんですよね。。



蓋を開けただけで作業して　ゆっくりキャリパーのピストンを戻して交換していく方法で行きます。
その作業の時ミラーをとるのだが・・
ミラーのそれも右のミラーアダブターをボキ！って折ってしまった。




右のミラーの根本のボルトが　逆ネジなんて　とーーーーの昔に忘れていましたよ〜〜ｗｗｗ
そんな　一通りの作業をアップしています。


img src="/_images_e/e/EC61.gif" alt="下指差し" width="15" height="15" border="0" />共感してもらえたり面白かったらclickしてね。。。(ブロブ　ランキングに飛びます）
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街中を走っている時は異音しなかったんだが、山峠に差し掛かって走り出して
登りはハードブレーキングをしないので気に成らなかったのだが・・・・
下りに差し掛かると　フロントブレーキの摩擦音が・・・・・
「サァ〜〜〜〜〜〜〜〜〜」
っと言う感じで聞こえてくるようになり そんな音が聞こえてきているからか
フロントブレーキの効きが悪いように感じだすしまつｗｗ
使用限度音かと思うんだけど
感じの悪い音がしだしたので
フロントブレーキのパッドを交換する事にした。。
今回　交換する品物は「DAYTONA」の「赤パッド」っていう商品に交換してみようと思う。。
この商品はバイク量販店に必ず？在庫してある？よく見る（私的にｗｗ）
マイナーなパッドだから粗悪品ではないのは確実だと思い
　この商品を試してみようと思い購入してみました。。


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走っていると　いろんなバイクとよくすれ違うんです。
走っているだけじゃなくすれ違うバイクも見ながらはしっていると
たのしさ倍増します。

個性のあるバイクが沢山いてます。
国産のバイクから外国産のバイクマフラーをいじってるバイクから　
旧車まで　バイクの好みは人それぞれ
だから　1台１台　個性の塊みたいなものですよね。
こういう所を好んではしっているバイクは　町中で走ってるバイクとまた違った雰囲気があるから見ててほんと楽しい。。
私個人の　好みだがこんな感じの動画でも相当楽しく見れてしまうんです。
ま〜好みもそれぞれなんですが　私と同じ感覚でこういう動画でも楽しめる人が
いてるうと思いUPしてみました。

っま〜視聴回数は劇的に少ない少数派になるとおもいますがｗｗ


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すり抜けしてたバイクが更に すり抜けてきたバイクに煽られてるし。。
前車の　すり抜けしてたバイクが少し撮れてなくてわかりにくい感じになってしまってるんだけど・・
後続のバイクは猛スピードで　車と車の間を すり抜けてきます。
423では　猛スピードですり抜けて行くバイクは日常茶飯事なんだけど、すり抜けてるバイクに対して追いついて　バイクが煽るってな光景うはちょっと珍しくないかなｗｗ。。



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HDR-AS.300で撮影しながら　山峠ツーリングにやってきました。。
　今回山峠ツーリングにきて少し寒い感じなんだけど　
沢山のツーリングツーリングを楽しんでるバイクと擦れ違った。。
やっぱり　大型のバイクでのツーリングバイクが多くて、
さすがに　小型二輪での山峠を複数のバイクでツーリングしてるグループはみた事ないなぁ〜。。
確かに　小型二輪でのロングツーリングや　山峠ツーリングは少し向いてない感じだけどね。。
いずれは　大型二輪に乗って　気楽なツーリングなんてしてみたいな。。



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