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2024年03月23日

ジャンクション分帰路でヤバい普通車

●往復3時間

今日は高速道路を片道1時間ずつ
下道込みで往復3時間のドライブ
なかなかに疲れました・・・
●途中でも下道2時間

朝8時半に山崎ジャンクションで乗って
分岐点で無茶をする白い乗用車が居ました

残念なことに、フロントドライブレコーダーの
SDカード容量が最大32MBで・・・
朝9:08からしか残っていませんでした青ざめ
●ドラレコの仕様で

32MBまでしか認識できないタイプのもので・・・・
日産純正です(笑)
現在の新車ではそのような事はないんでしょうが・・・

SDカードの容量が小さいので、その当時の動画は上書きされたんでしょう
もう一枚、予備を持っていけばよかった・・・・
●見た感じ

山崎ジャンクション入口から乗ると
入口にもよるんですが、こんな感じです

@ぐねぐねいき、左側から合流があります。
A直ぐに分岐:京都縦貫・京滋バイパスは左、名神はみぎへ
B左に行きます・・・ここで
分岐直前に、右に行きかけた白い乗用車が左に割込み
割り込まれた前の車両と分帰路の間は15m程度(車3台分)あるかないか
C右に合流
Dまたまた分岐:左が京都縦貫、右が京滋バイパス
その白い車は右に行きました・・・私は左に・・・

かなりヤバい進路変更でした
一歩間違えば、分離壁に突っ込んでいたような感じです
私なら、怖くてそのまま間違った方向に行き、次の降り口でUターンします

大抵は、事情を話せば、折り返し地点までの往復料金を無料にしてくれるからです
10分程度はロスしますが
一歩間違って、その後の人生をロスするよりははるかにましですから(笑)




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朝の渋滞時にはいろいろ

●朝の渋滞時には多少の赤信号無視は目をつむろう

急いでいるから多少は・・・って頭の中に自己弁護が飛び交っているドライバー
01 朝の渋滞時には-01.jpg
01 朝の渋滞時には-02.jpg
国道171号線で、しっかりと赤信号を無視
まぁ、代り端だからこれぐらいは…って心の中で思っているんだろうなぁ
自分なりの独自解釈したルールで運転すると、いつか痛い目を見るよ
●渋滞時に起こして欲しくないなぁ

しばらく行くと、対向車線の中央側に救急車が停まっている
近寄って良く見ると
02 朝の渋滞時の事故-01.jpg
何?追突でもしたのかな?
まぁ、気の毒だけど、対向車線のドライバーさん達・・・お気の毒
●ウインカーは出して欲しいなぁ

少しずつ近寄ってきているから、車線変更したい
入れて欲しいって思いながら運転しているんだろうけど
この時点でやっとウインカーを出す
03 朝の渋滞時の割込み-01.jpg
既に車線を踏んでいる・・・・
ウインカーの意味は・・・自分の行動を事前に他車に知らせる事
既に意味のないタイミングのウインカー

実際にはこの通り、11秒前から私の視界に入ってきて
少しずつ寄ってきている・・・・
なんでウインカー出さないんだ?この人は
03 朝の渋滞時の割込み-02.jpg
●朝の渋滞時だからこそ、少しイラっとする

いつもの怖い交差点(笑)に近づいてみると
横断歩道の右におばさんが[P1500]と書かれたプラカード
これは何を意味するのだろう?
04 朝の渋滞時の紛らわしいおばはん-01.jpg
良くある、1日一回1500円の駐車場の案内だろうか?
でも、こんなところに立たれたら紛らわしくてかなわない

次の写真を見てくださいな!
3秒前、横断歩道に渋滞で青信号待ちの車が居るから
そのおばさんが横断したがっていると思えて、徐行停止
04 朝の渋滞時の紛らわしいおばはん-02.jpg
こんなところで私と、後続車両のタイムロスを引き起こさないで欲しい

かつ、右側に居るんなら、こっち側にプラカード向けてても意味が無いように思える(笑)

金曜日の朝は疲れた





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プロフィール
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歩行者を守るドライバーを増やそう:よっし〜
2019年3月26日から日産 Note e-Powerを乗っている Note 大好きドライバーです。 運転していてこのNoteについて感じたこと、性能などについてや、またドライバーとしての視点で他車を見た時、歩行者や自転車を見たことなどお話していきます。
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