ドライバーからはどう見えてる？

2023年10月16日

●タクシードライバー

タクシードライバーの赤信号無視を見た日曜日
その後、今度は歩行者と自転車の間を急いで左折して行くタクシー

●そんなに急いで…？

どうしてそんなに急ぐんだろう？
別に自転車に先に行ってもらってから
左折しても時間的には殆どかわらないのに

●日曜日は焦るのかな？

どうしても、京都市内の日曜日の運転はイライラさせるのかな？
と、いう私もイライラさせられることが多いので
他人をどうのこうの言う事は出来ないんですけどね(笑)

●この間隔じゃアウトですよね

で、この写真についてですけど、
①の歩行者の方のすぐ後ろを左折通過して行きました。
ただ、②の自転車が歩くスピードの２倍ちょいぐらい

でも、歩行者の場合、間隔が５ｍで、横断妨害と認定された判例があるそうて
すると、この写真のタクシーと②の間隔は車一台分…約５ｍ
だめじゃん

●京都を拠点とするＭＫタクシー

前の会社で、飲みにいったりした時によく利用したＭＫタクシー
大阪の日本タクシーと同様に礼儀正しく大好きなタクシー会社

最近の車体は、セダンでは無くて見にボックスみたいな
乗客としては、ゆったり座れるからいいのかも

まぁ、最近はタクシーを利用することもめったになくなりましたが

●二条城手前で

そんなＭＫタクシーの提燈（屋根の上のマーク）はハート型
見間違えもしませんね(笑)

その車両が、ぎりぎりとは言え
赤信号になったから停止線をオーバーし
走り去っていきました

●急いでいるんだと言い聞かせ

これにはちょっとショックを受けて
きっとあのドライバーはなにか急いでいるんだ
と、そう思いたい気持ちになっていました

●２分後

しかし、２分後（ドラレコ動画で計測したら、丁度１２０秒後）
追いついてしまいましたー
ほんまに、何してはるんですか？

赤信号無視しても、大抵は系統式信号で停められるのに
プロのドライバーならきちんとして欲しいですね

プロフィール

歩行者を守るドライバーを増やそう：よっし～

2019年3月26日から日産 Note e-Powerを乗っている Note 大好きドライバーです。　運転していてこのNoteについて感じたこと、性能などについてや、またドライバーとしての視点で他車を見た時、歩行者や自転車を見たことなどお話していきます。