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2021年10月17日

日曜日には・・・やはりたっぷりのサンデードライバー

●緊急事態宣言解除

緊急事態宣言が解除された後から、
市中の車が増える増える!
みんな現金やなぁって思いつつ息子と、
『緊急事態宣言が解除された途端にコロナウイルスが激減しているわけじゃないのにねー』
ってドライな会話!
おかげで、増殖するサンデードライバー!
特に、緊急事態宣言で虐げられていた外出したいドライバーが解放されて わらわらわら と

●居るわ!居るわ!

昨日、土曜日も運転中に何回叫んだことか・・・・
・なんで、そんなことするの?
・えっ?あぶないやんかー!
・ちょっと待てよー!
から始って
・何すんじゃーこらー
まで

まぁ、話を今日の事に戻して・・・
●タクシードライバーが

左コーナーでタクシーの後ろを走っていて、
コーナーを抜けた時に二車線になるので、前のタクシーが
どっちに行くかな〜?
と思っていると、一瞬何となく右に行きたそうな・・・
でも、ウインカー出していないから、どうするんだろー?
って思ってたら、
シュタッて右の車線に!

おいおい! 十分余裕があるんだから、ウインカーぐらい出そうよ!
プロのドライバーなのに
と、言う事でいつものごとく Youtubeでアクセスできるようにしましたー!
こちらから ⇒ プロはプロらしく運転してよね!

●原付二種って

交差点で青信号になり、発進しかけてるとき
左側から原付二種がすり抜けてきて
私の車と前車の間に割り込んできました。

まぁ、いいかって思って、普段通り運転していたら
その原付二種・・・車線の真ん中をゆっくり走行

抜くに抜けず、イライラが募りました。
ゆっくり行くんやったら、車列に並んで待っとけ!って思いました。
●右折車に妨害された

これは、ちょっと危険でしたー
京都市内の大通りで、片道5車線ぐらいある堀川通を北方向に向かっていました。
東西に走る五条通り。この通りは国道1号線と9号線を接続する幹線道路でもあり、交通量の激しい大通りです。
この南北に走る堀川通と、東西に走る五条通の交差点に至る道
私は堀川通を北向きに直進していました。

交差点に差し掛かると、対向の堀川通の右折車線は2車線あって、左側はタクシー、右側はバンが右折待ちをしていました。

タクシーは、タイミングよく右折していきました。
バンは、タクシーが右折を終えた後から発信し始めました。

しかし、私の車が接近しているので、待つだろうと思いました。

でも、
優先車妨害するバン.jpg
で、実際の動画はこちら ⇒ 優先車妨害をするバン

ぼーっとしてたら突っ込んでいるところでした・・・
危ない危ない!

●久しぶりに居た嫌がらせドライバー

今度は帰り、堀川通を南下していて、もうすぐ右折する交差点に近づいてきたので
右車線に寄ろうと右ウインカーを出して、右後ろの車の挙動を観察

当然、十分な距離があったので、ウインカーを出し2回ほどチカチカしたあと、右側に寄ろうと・・・
その右後ろ側の車・・・思った通り、増速して車間を詰めようとして来ました。

結局、そんなことにひるまない私は、車体を右に少しずつ寄せ、車線変更完了

たしか、車線変更しようとする車(ウインカーで合図)が居た場合は、急ハンドルや急ブレーキを踏まなければならない時を除いて、その車線変更を妨げてはならないって道路交通法に規定されていますよね

わざわざ加速して入れさせないようにしようって
なんて心の狭いドライバー

サンデードライバーなんかに負けませんよ

まだまだあるけど、疲れたからこの辺で止めますねー



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何回叫んだことだろう・・・

土曜日は悪魔の日.jpg

●土曜日のこと

昨日、土曜日
最近、土曜勤務も普通になってきた・・・

朝、出勤
昼、息子との昼食
再び、勤務へ
夜、退勤

そのどれも移動には愛車を使っています。
●何回叫んだかな〜?

でも、土曜日の勤務はそれ自体がそれほど疲れるわけではなく
その行き帰りの運転でかなり疲れます。

ただ一つ、癒されたことがありました。それだけが救い
●夜はそんなでもなかったけど

夜の退勤時には、車も歩行者も自転車も少なく、叫ぶことは無かったように思えます
順調に運転出来て、気持ちよかったですよー
●昼間の運転では・・・

でも、昼間の運転では・・・

まぁ、叫ぶと言うのは大げさとしてもね、気分を悪くすることがよくありました。
特に昨日は・・・・

まぁ、礼儀上の事ですが・・・
道を譲ってくれたら、手で合図したり、軽く会釈したりして、

ありがとう の気持ちを表すじゃないですか?

でも、明らかにこちらが優先なのに、譲ったとしても
当然よ! かのように何の挨拶もせずにはしりさる車が多い事
そして、なんだか睨まれた事も・・・

まぁ、色々な人が居るのは分かるけど、
昨日は、そんな人たちのために精神的に疲れましたー
燃え尽きた人.jpg



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プロフィール
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歩行者を守るドライバーを増やそう:よっし〜
2019年3月26日から日産 Note e-Powerを乗っている Note 大好きドライバーです。 運転していてこのNoteについて感じたこと、性能などについてや、またドライバーとしての視点で他車を見た時、歩行者や自転車を見たことなどお話していきます。
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