ドライバーからはどう見えてる？

こんにちわー！
皆さん、日産Note e-Power には、三種類のドライブモードがあります。
・NORMAL　【ガソリンエンジン車とほぼ同等の走りを楽しめるモード】
　　　　　　　いわゆる通常モードです。
　　　　　　　アクセルを踏むと加速し、離すとガソリンエンジン車のように緩やかに減速していきます。
　　　　　　　普通に止まるにはブレーキペダルを踏む必要があります。
　　　　　　　
・Ｓ　　　　【運転を楽しめるモード】
　　　　　　　これは多分スポーティーのＳだと思います
　　　　　　　マニュアルにはＳモードとしか書いてありません
　　　　　　　しかしながら、マニュアルには、
　　　　　　『モーター駆動の特徴を際立たせた特性＝加速性能が楽しめる』
　　　　　　　って書いてあります
・ＥＣＯ　　　【燃費重視のモード】
　　　　　　　いわゆるエコモード（でしょう）　

そして、ＳモードとＥＣＯモードでは、アクセルを離すとブレーキがかかります。しかも、回生ブレーキなので、車の運動エネルギーによって、モーターを回し発電します。
電車と同じ原理ですね。

私は、やっぱり電気自動車奈良ではの燃費の良さを稼ぐために普段はＥＣＯモードで運転しています。
高燃費が出たら写真撮ったりしていますよー(笑)


今日、久々にＳモードにして運転してみました。
朝、焦っていたので
そして、帰りもＳモードで帰ってきました！

ただ、Ｓモードでの車の反応が敏感過ぎて、微妙なアクセルワークが必要です
なんか、変なたとえですが、目をつむれば軽自動車からスポーツカーに乗り換えたような感じですね
もちろん目は開けてますよ〜

今日から始まる一週間・・・
通勤に愛車日産Note e-Powerで会社までの12分の道を走ります

土曜日・日曜日にも良く運転するけれど、とかく周囲の車の動きに注意を払っていないと、ひやっとする事が多くありますね
やっぱり、慣れていない人が多いんでしょうね
サンデードライバーと言う言葉が有りますが、本当に別の人種みたいです
更にサタデードライバーは、土曜日に多く発生しますが・・・サンデードライバーより・・・

さて、話を元に戻して・・・
今日は平日です
やっぱ、昨日までの道とは違って、優しいドライバーの割合が多い気がしますね
譲り合いとか、思いやりとか

平日の運転の方が交通量は多いでしょうけど、気持ち良く運転できますね

天使の気持ちになれるかも