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2021年05月19日

エアコン代も馬鹿にならない(;O;)

●電気自動車だけどガス欠

我が愛車 日産 Note e-Power
完全な電気自動車だけど、エネルギー補給はバッテリーケーブルではなくて、ガソリン

まぁ、それが気に入ってオーナーになったんだけどね
●給油したら

さて、最近、燃費がいい状態が続いているので、給油時にどっかなーって

すると、771.1 km 走って(オドメーターで)、給油量は 36.60 L
よって、計算すると、21.07 km/L

●まずまずかしら?

当然、前回給油から今回給油までの間に、停車中、暑すぎて、窓開けられなくて、エアコン点けてたのもあったので、それを考えると
普段 25 km/L から 33 km/L ぐらいをたたき出してるのにトータルで 21 km/L はうなずけるかなー

●この差をどう考える?

停車中のエアコンを点けているだけで、 25 km/L (走行時の最低レベル)から 21 km/L まで落ちちゃうって事は、 4 km/L (25 - 21) 分をエアコンの為にガソリンを使ってるってことになりますよね。

つまり、 36.60 L x 4 / 25 x @144 = 843 円
中々エアコン代が高くつきますね
ショック2.jpg

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歩行者を守るドライバーを増やそう:よっし〜
2019年3月26日から日産 Note e-Powerを乗っている Note 大好きドライバーです。 運転していてこのNoteについて感じたこと、性能などについてや、またドライバーとしての視点で他車を見た時、歩行者や自転車を見たことなどお話していきます。
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