前略、車道楽道半ば

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こんばんは。


先日は、「ビューティフルモンスター」と呼ばれる某車に乗ってきました。


この某車。


歴代グローバルカーとしてアメリカではアコードと双璧をなす販売実績を誇る車です。


元々、アンチトヨタの私が日本でこの車に乗ると、クソ車丸出しでクズ扱いの評価を下してました。


しかし、アメリカで乗るとこの車は…素晴らしい乗り味なんです。


アメリカ旅行などで、レンタカー乗る際は是非カムリを指名してみて下さい。価値観変わります（笑）


日本で売ってるカムリとアメリカカムリは別物です。


※プリウスやヤリスでも同様です（笑）


さて、現行カムリ。


TNGA採用車という事もあり、かなり期待してました。また、マークX統合の噂もありかなり気合を入れた車だろうと。


ディーラーに試乗をお願いし、走りましたが…


5m走れば分かる酷い出来、何これ？


軽すぎるパワステ、ミシュランを採用してるとはとても思えない乗り味、段差を乗り越えた時に分かるショックアブソーバーのショボさ。


また、トランク内のインシュレーターの排除っぷりに閉口。


褒める点をあげれば、フレームは確かにいい設計をしてます。
しかし、セッティングが個人的に合わない。。。


写真で見た米国仕様と全然違う！


クズだ（笑）


いや、日本人視点なら良い車かもしれません。


でも、ガッカリでした。。


本当、米国仕様そのまま売ってくれないかなぁ。評論家の方々が提灯記事のためか絶賛しまくってますが、米国仕様に乗って評価してるんじゃないかと思う位…


酷すぎて写真を撮る気もなかった（笑）