2014年08月14日
WTCC
世界ツーリングカー選手権(WTCC)は市販の排気量2000ccの車がベースで、改造範囲が狭く重量ハンデキャップ制で、世界中のサーキットで繰り広げられるレースであるが、性能にあまり差がないので毎回迫力のあるレースが見られる。
今のところ日本からはHONDA(CIVIC)だけが参戦しており(ただタイヤは全車日本のYOKOHAMAタイヤを装着)、今年はHONDAが総合で2位につけていて、総合優勝を狙える位置にいる(ちょっと無理?)
今年の日本ラウンドは鈴鹿サーキットで10月25日(土)・26日(日)に開催される。
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今のところ日本からはHONDA(CIVIC)だけが参戦しており(ただタイヤは全車日本のYOKOHAMAタイヤを装着)、今年はHONDAが総合で2位につけていて、総合優勝を狙える位置にいる(ちょっと無理?)
今年の日本ラウンドは鈴鹿サーキットで10月25日(土)・26日(日)に開催される。
7月にバレンシアで行われたテストに続き、ホンダ・シビックがシトロエンとの差をさらに縮めた。
アルゼンチンラウンドを通じ、ホンダの4台のドライバーたちは一貫してトップクラスを保っていた。特に金曜のテストセッション(ガブリエル・タルキーニがトップに0.089秒差の3位)、土曜のフリー走行(1回目でメフディ・ベナーニが首位に0.4秒差の3位、2回目でタルキーニが0.2秒差の5位)では顕著だった。
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