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変わり者ですが害は無いと思います。 青いスクーターに乗っています。 体力がないのですぐにへばります。 ブログ広告、LINEスタンプ、YouTube を始めてみましたが、よくわかっていません(笑)
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2017年06月19日

自称 大野のアメリカ人 (トランザムその2)1992年頃

自称 大野のアメリカ人 (トランザムその2)1992年頃

前回書いた
・ポンティアック ファイヤーバード トランザム。私の3台目の車です。その1
http://fanblogs.jp/takoasami/archive/837/0

の続きです。

s-トランザム008.jpg

s-トランザム009.jpg

この2枚の写真は、会社の社内報だか組合報だかに載った写真です。
職場のアイドルというコーナーです(爆)

大野の自称アメリカ人というタイトルで載りました。。。
気分はマイケルナイト(ナイトライダー)です。

この商品が本物のナイトライダーですゴメンナサイ。

大きな写真、TV「ナイトライダー」モノクロの飛行場

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これで車通勤してたんです。
アメ車乘るのが流行ってたはずなんですけど、同じ職場には
アメ車乘りはいませんでしたね。
デイトナって雑誌が流行っていました。

私の住んでいた所はこういう人が多くて、
同じ年の友達もアメ車に乗っていました。
パン屋の前にもいつもアメ車が止まっていました。
稲毛区限定だったのかな?www
他の人は国産スポーツカーが多かったです。
オプションって雑誌に載ってる系です。

デイトナやオプションは自分の写真や記事を投稿して
採用されるとステッカーがもらえたので時々投稿していました。

デイトナはアメ車修理の記事、
オプションはフォグランプの取付方の記事を書いて
採用された記憶があります。

デイトナの時はペプシのTシャツとステッカーをもらいました。
当たった記念写真です。写真が残っていました。
25年くらい前の写真です。今よりすげ〜痩せてる、、、
これでもちょっと太った時の写真です。う〜〜〜
s-デイトナ001.jpg

オプションのは写真が無かった。車に貼ってたと思います。

デイトナ、オプション、まだ雑誌あるんですね。
投稿するほどハマってたのに、
いつの間にか読まなくなっちゃいました。

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2017年06月13日

ポンティアック ファイヤーバード トランザム。私の3台目の車です。その1

ポンティアック ファイヤーバード トランザム。私の3台目の車です。その1

前回書いた、ターセルが調子悪くなってきたので、

・トヨタターセルリトラキャンバストップ。私の二台目の車です。
http://fanblogs.jp/takoasami/archive/832/0

車を買い替えようと思って、
ターセルはハッチバックという若者が乗るデザインの車(と思っていた)
の為、ちょっと落ち着いたセダンに乗ろうと思ったんです。
ターセルにもセダンはありましたが、ちょっと上を目指して、
ターセルは1500ccだったので、コロナ、カリーナあたりの、1800〜2000cc
位の車を探していました。

コロナ (GAZOOのページ)
http://gazoo.com/car/newcar/vehicle_info/Pages/detail.aspx?MAKER_CD=A&CARTYPE_CD=240&GENERATION=-2&CARNAME=%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%8A

カリーナ (GAZOOのページ)
http://gazoo.com/car/newcar/vehicle_info/Pages/detail.aspx?MAKER_CD=A&CARTYPE_CD=A07&GENERATION=-3&CARNAME=%E3%82%AB%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%8A

交通事故で足を怪我して、寝たきり入院していたのですが、
松葉杖で歩けるようになり、退院して自宅療養になった時期だったので、
急に自由になりまして、脳みそが溶けている時期でした。

カーセンサーをめくり、良さそうな50万円のカリーナを見に行ったのですが、
同じ値段で、こいつが、こいつがいたんです。


ナイトライダーのキットでおなじみのトランザムです。
値段は50万円、カリーナと同じ値段です。
つい買ってしまいました(爆)

s-トランザム003.jpg

この車、色々楽しかったです。
アメ車なのでよく壊れました。
買った値段は安かったのですが、
壊れる回数が多くて、修理にお金がかかり、
合計で250万円位使っちゃいました。
250万あれば、同じ車でもうんと程度の良い物がを買えたと思うし、
国産高級セダンも買えたと思うんですよ。
安物買いの銭失いでした。
でも、まあ、楽しかったからよかったです。

最後は全くの不動となり、修理見積もりもすごく高かったので、
維持できないと判断して売りました。
全くの不動車なのに買い取り業者に二万円で売れました。

車通勤をしていたので、車が無いと困ります。
次は日産パルサーに乗る事になりました。

トランザムについては書きたい事をいっぱい思いついてしまったので、
後日また書きたいと思います。

この車、かなりの回数、JAFにお世話になりました。
年会費4千円ってかなり安くてお得です!

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2017年06月07日

トヨタターセルリトラキャンバストップ。私の二台目の車です。1990年頃〜1992年頃

トヨタターセルリトラキャンバストップ。私の二台目の車です。1990年頃〜1992年頃

初めての車、ビュイック スカイラークを壊してしまったので、
(スカイラークの記事はこちら)
・ビュイックスカイラーク。私が初めて所有した車です。1989年〜90年ころ
http://fanblogs.jp/takoasami/archive/794/0

次の車を探すことにしました。
スカイラークを見てくれてた父の知り合いの整備士のおじさんが
程度のいい中古のランタボを勧めてくれたのですが、
ターボの針がアナログで動いてかっこいいんです(笑)

最近のランサーのスポーツモデルは略してランエボですが、
昔のランサーのターボ付きは略してランタボでした。
角ばっててかっこいいですよね。
https://gazoo.com/car/newcar/vehicle_info/Pages/detail.aspx?MAKER_CD=D&CARTYPE_CD=A29&GENERATION=-2&CARNAME=%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BCEX

しかし、ちょっと古い車の為、新しい車の方がいいと、
父に言われて、年式の新しい車を買う事にしました。
平成元年(1989年)のトヨタターセルリトラキャンバストップです。

中古車屋さんで、もう売り手が決まっている所を
半ば強引に買いましたwww

http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/TERCEL/1008241/

1500cc 4速オートマ、スーパーカーみたいなリトラクタブルヘッドライト!
サンルーフよりも大きく開くキャンバストップ。色は青でした。

なかなか楽しい車でした。GPターボというターボモデルもありましたが、
私のはノンターボでした。
屋根を開ければ解放感。
高速道路でもそれなりに速く走れたような気がします。
(無謀運転だったのかもw)
2〜3年くらいのったのかな?
自分でメンテナンスしようと思って、
でも、あまり知識なくて、エンジンパンパンになるまで
エンジンオイル入れちゃったりwww
オートマチックオイル交換を怠ったりして、
4速オートマでしたが、
調子が悪い時はギアが1〜2速にしか入らなくなって、
時速80kmでが〜〜〜〜〜!と音を立てて走ってましたwww
車通勤をしていたので、このまま乗り続けられないので、
次の車を探していました。
今考えると、直せば直ったんじゃないかと思います。
面白い車だったので、維持しとけばよかったなあと。

この車で出かけた時の写真がありません。
私の古い友達で、どこかに出かけた時の写真持ってる人がいたら
見せて下さい〜〜

そして、その間に、バイクで交通事故にあい、
動けるようになるまで休職となり、
このターセルを持ちつつ、何か血迷って次の車の
ポンティアックファイヤーバードトランザムを購入する事になるのです。。。
そして、本格的に調子が悪くなり、
父が新しい車を購入する際に下取り車として持って行ってもらいました。

つづく

この本のカローラ2リトラとほぼ同じ車だと思います。
カローラ2、ターセル、コルサの三兄弟はほぼ名前が違うだけでした。

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2017年05月04日

ビュイックスカイラーク。私が初めて所有した車です。1989年〜90年ころ

ビュイックスカイラーク。私が初めて所有した車です。1989年〜90年ころ

昔の写真が出てきました。
片付けたいモードになって部屋を片して、写真も大体整理しました。
公開できるものは公開していこうと思います。

・捨てられないシリーズ、、、写真 2017年3月1日
http://fanblogs.jp/takoasami/archive/720/0

詳細な車の年式は覚えていませんが、、、
1989年、免許取り立ての私。父の車を借りて乗る事は出来ましたが、
車通勤もしたかったし、自分の車も欲しかったので、
カーセンサーを読んで、色々見ていました。
免許取り立てなので、とりあえず動いて安いのでいいやと思って
候補に挙がったのが、当時底値だったイスズピアッツァ、トヨタセリカXX(ダブルエックス)、
9.8万円とかで売られていました。

イスズ ピアッツァの詳細ページ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%84%E3%81%99%E3%82%9E%E3%83%BB%E3%83%94%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%84%E3%82%A1#.E5.88.9D.E4.BB.A3_JR120.2F130.E5.9E.8B.EF.BC.881981.E5.B9.B4-1991.E5.B9.B4.EF.BC.89

トヨタセリカXX
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%AA%E3%82%ABXX

イスズピアッツァは半リトラ(ライトがちょっとだけ動く)
ダブルエックスは古い物は4灯ライト、
新しい物はスーパーカーみたいなリトラクタブルでした。

そんな私の様子を見ていた会社の先輩が「俺の古いのやるよ。」
と言ってくれたので、もらう事にしたんです。
その先輩は普段、スバルレガシーツーリングワゴンに乗っていたので
そんな感じの車だと思っていたのですが、

それがなんと、ビュイック スカイラークという車でした。
アメ車です、ハンドルが左についています。当時でさえ日本では希少車です。
免許取って初の車が外車でした。さすが、バブリーな時代です。
s-スカイラーク1.jpg
コラムATでした。アメリカ映画みたいでカッコよかったです。
排気量は2800cc位だったの思います。
アメリカでは、小型車の部類です。
3ナンバーだし、充分デカいんですけどw
アメリカンなポーズを決めているのは友達です。

とりあえず、車検が半年残っているので、その間だけ乗る感じで
考えていました。

エンジンは調子よかったのですが、細かい所があちこち壊れています。
スピードメーター動きません、、、部品を探しましたが有りません、、、
時計、動いていますが、時刻調整レバーが抜けてしまっていて
時間を合わせる事が出来ません、、、動いていますがとんでもない時刻
でした。
あと、自分でぶつけて壊してしまった所や、部品が無くて自己流で
直した所がありました。

一番のお気に入りポイントは前後のバンパー。
今の車のほとんどはどこがバンパーだか分からない車が多いですが、
この車は、前後に鉄の塊が、俺はバンパーだぞと主張しています。
かっこいいですよね!鉄バンパー!

当時から千葉では有名だったJAGUARさんのレコードジャケットに
書かれていた「豹」の文字がかっこよくって、
車のトランクに、自家ペイントで書いちゃいました!
CDはレコードの物と絵が違います;;

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父の知り合いの整備士さんに見てもらってとりあえず、出来る範囲で
ちゃんと走れるようにしてもらいました。

一人でドライブしたり、友達と色んな所に行きました。
当時はカーナビが無かったので、道を間違えてとんでもない所に
行っちゃったりもしました。楽しかったです。
s-スカイラーク2.jpg
当時は、バブリーな時代で、それでもガソリンは今よりも安くて、
沢山ドライブできました。
マンガでこういう描かれ方しますが、
やってみたらアクセルに足がとどきませんでした(笑)

ある日、一人ドライブをしていて、天気は曇りから小雨にかわり、
帰ろうかなと思って国道に向かって走っていて、前方赤信号、
前の車が速度を落としたので、自分もゆっくりブレーキ踏んだら、
車がくるんって回転して、道路沿いの住宅の壁に突っ込んじゃったんです。
予想しなかった車の動きにびっくりです。
初めての交通事故でビビっちゃってる自分に、お茶を出して色々話を
してくれた、自分が壁を壊しちゃった住宅の人。
警察、保険屋に対応してもらいました。
けが人を出さなくてよかったです。
車はかなりボコってしまったものの、ゆっくり走れば自走は出来たので、
そのまま解体業者に持って行って引き取ってもらいました。
あとで聞いたら、ブレーキの片効きというらしい。
ブレーキが4輪均等にかからない状態だったみたいです。

この車の修理で世話になったお店で次の車を買う事になりました。
その話はまた次回〜

ガズーのビュイック スカイラークのページ
https://gazoo.com/car/database/Pages/generation_list.aspx?MAKER_CD=00149&CARTYPE_CD=A06

私のはこれだったと思います。
ビュイック スカイラーク 1980年1月〜1985年1月
https://gazoo.com/car/newcar/vehicle_info/Pages/detail.aspx?MAKER_CD=00149&CARTYPE_CD=A06&GENERATION=-2&CARNAME=%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%AF

カタログ写真は2ドアですが、私のは4ドアでした。

以前、JAFを呼ぼうとして電話して、混み合っている為。
会員優先でなかなか来てもらえなかったことがあり、
車に乗るならJAFに入会って事で私は入会しました。

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一緒に半分だけ写っている車はスズキフロンテ。
当時の軽自動車は排気量が550ccでした。
角ライトがかっこいいです。
友達のお母さんの車で、よく乗せてもらいました。
免許を取ってからは友達も運転するようになりました。
リンク先のカタログだと異形ライトになっていますが、
年式、グレードの違い?です。
http://gazoo.com/car/newcar/vehicle_info/Pages/detail.aspx?MAKER_CD=I&CARTYPE_CD=A07&GENERATION=-2&CARNAME=%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%86
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2017年04月23日

JAF5月号がとどきました!

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私の例でいうと、マクドナルド,ガスト,吉野家,すき家等々、
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s-KIMG0970.jpg
また、会報のJAFメイトにも面白い記事やお得な情報、
クーポンの付属でさらにお得なこともあります。

年間4,000円です。
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過去のJAFの事を書いた記事はこちら!
・ガストで朝食。JAFのクーポン使用 2017年4月16日、朝
 http://fanblogs.jp/takoasami/archive/768/0

・JAFって色々お得ですよ!
 http://fanblogs.jp/takoasami/archive/757/0

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