軌跡

新幹線

先日、中国で高速鉄道（新幹線）の事故がありました。

中国では新幹線技術は自国の技術であると、豪語していましたが

今回の事故で、中国製品の未熟さが露見する形となりました。

日本の新幹線はどうでしょう？

1964年（昭和39年）10月1日に最初の新幹線である東海道新幹線が開業して以来

46年以上に亘って列車に乗車中の乗客の死亡事故、

および鉄道事業者側のみに責任がある死亡事故は発生していない。

投身自殺による死亡例は多数発生しており、

またドアに乗客の手を挟んで引き摺り死亡させたケース

（1995年（平成7年三島駅乗客転落事故を参照）はあるが

これらは新幹線システムそのものの根本的欠陥に

起因する事故ではないため例外と考えられ

新幹線の安全性は概して非常に高いものと捉えられている。

新幹線の安全を確保するシステムが的確に運用され

恒常的に維持されてきていることは

日本の鉄道技術の水準を端的に示す要素であるとも言える。

この事実は新幹線の安全神話などと称される。

しかし死者こそ生じなかったものの

重大な事故に至る一歩手前の事態は過去に何度か発生している

関西・関東で起きた私電の事故はまだ、記憶に新しい出来事です

日本も今一度、安全神話にあぐらをかかず

安全運航に全力で取り組んでもらいたいです。