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2021年11月08日
手作業でタイヤ組換え初チャレンジ 前編
軽四トラック スタットレスタイヤ交換
手で組換えする為に
タイヤレバー 500ｍｍ 1本
タイヤレバーグリップ付き リムガードセット 290ｍｍ3本入り 1セット
ビードクリーム 1kg
をモノタロウで購入致しました。
ビートをホイルから外すために色々とやったのですが
最終的に４ｔユニックのジャッキを利用することに
もともとは、youtube動画の くーねる ﾁｬﾝﾈﾙさんの
車のタイヤを手組みで交換するやり方【全行程】という動画を参考にしております。
バルブの有る側からバルブに傷がつかないように外していきます。
反対側はビートがホイル内側の溝の深い所に行くように足で踏みつけて
アオリます。
その後 少しずつグリップレバーであおって外していきます。
表側が外れたら裏側のビートを落としてやります。
ビートの当たり面に滑りを良くする為、スプレーグリスを吹きかけました。
こちら側もバルブのついている方から煽ってやります。
＊バルブに傷をつけないように注意しながら。
大きいレバーで写真の様に煽り後はグリップのついたレバーで
サイドを煽って外していきます。
手作業でタイヤ組換え初チャレンジ前編
何とか無事にタイヤをホイルから外すことが出来ました。
次回、スタットレスタイヤを取り付けていきます。
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手で組換えする為に
タイヤレバー 500ｍｍ 1本
タイヤレバーグリップ付き リムガードセット 290ｍｍ3本入り 1セット
ビードクリーム 1kg
をモノタロウで購入致しました。
ビートをホイルから外すために色々とやったのですが
最終的に４ｔユニックのジャッキを利用することに
もともとは、youtube動画の くーねる ﾁｬﾝﾈﾙさんの
車のタイヤを手組みで交換するやり方【全行程】という動画を参考にしております。
バルブの有る側からバルブに傷がつかないように外していきます。
反対側はビートがホイル内側の溝の深い所に行くように足で踏みつけて
アオリます。
その後 少しずつグリップレバーであおって外していきます。
表側が外れたら裏側のビートを落としてやります。
ビートの当たり面に滑りを良くする為、スプレーグリスを吹きかけました。
こちら側もバルブのついている方から煽ってやります。
＊バルブに傷をつけないように注意しながら。
大きいレバーで写真の様に煽り後はグリップのついたレバーで
サイドを煽って外していきます。
手作業でタイヤ組換え初チャレンジ前編何とか無事にタイヤをホイルから外すことが出来ました。
次回、スタットレスタイヤを取り付けていきます。
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2021年11月05日
漁船復活作戦 2021年10月
ゆっくりゆっくりな漁船復活作戦の途中経過
エンジンが動くことを確認する為
思考錯誤
中古バッテリーとソーラーパワーを使っての
エンジン始動作戦
バッテリーやソーラーの充電コントローラーの配線
10年放置の漁船 復活作戦②
発電モーターがロックしていたため
取り外して整備することに
漁船発電モーター修理 分解編
ベアリングを交換して手で動くように復活
モーター発電機修理組立 完成
発電機は無くてもエンジン始動には影響がなさそうなので
改めてセル始動
エンジン動きましたー(^^♪
10年ぶりにエンジン始動成功
エンジン上部 さっとケレンをして錆止め塗装
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エンジンが動くことを確認する為
思考錯誤
中古バッテリーとソーラーパワーを使っての
エンジン始動作戦
バッテリーやソーラーの充電コントローラーの配線
10年放置の漁船 復活作戦②
発電モーターがロックしていたため
取り外して整備することに
漁船発電モーター修理 分解編
ベアリングを交換して手で動くように復活
モーター発電機修理組立 完成
発電機は無くてもエンジン始動には影響がなさそうなので
改めてセル始動
エンジン動きましたー(^^♪
10年ぶりにエンジン始動成功
エンジン上部 さっとケレンをして錆止め塗装
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