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2018年01月23日
北海道にこんなに人が集まるところがあるのか～札幌モーターショー2018～
オフィスＲのＲはレーシングのＲ！
今回出てくる写真はクリックすると迫力が全然違うので是非開いてください！
こんばんは、オフィスＲです。
札幌ドームで開催された札幌モーターショー2018に行ってきました！例え興味のない乗用車中心のイベントでも車好きとしては当然であります。
早速入場したのですが・・・
うーん・・・
人口密度高過ぎｗｗｗ東京のイベントみたいｗｗ
車離れが止まらないと言いますし、車に興味ある人なんてイマドキいないと思っていたのにこれだけ集まるのですね。車業界まだまだこれから可能性がありそうで嬉しいです。
最新モデルのスーパーカー達を見ていましたが、将来の収入が見えていて絶対手の届かなかった公務員時代と違ってがんばれば届きそうです。そんな視線で見ると昔より凄く楽しく見学できるようになりました。学生の頃「国産車でそんな高い車あるの！？」と思っていた日本唯一のスーパーカー？だったＮＳＸも1300万円くらいだったかな？貯金全部崩して保険解約すれば今でもなんとかなりそうです笑。
日本車とは思えないスーパーカーっぷり。価格は2370万円まで跳ね上がってました買うのまだ無理でしたｗ
サーキット走行で常に僕の相方であるシルビアという車は日産であり、日産の最高峰ＧＴＲは777万円と普通に買うなら高い車なのに、当時2000万円以上するポルシェに勝って実は超リーズナブル。
もうこのＧＴＲが発売されてから10年は経ってますが、今ではニスモモデルで1870万円になってしまいました。見た目変わってないのにすでにリーズナブルではない立派なスーパーカーｗ
いやもうこれだけでも楽しい。でもここからが本番。将来の目標とする愛車を探さなければなりません。
やっぱりスーパーカーの王道フェラーリはかっこええ。
4000万くらいだったかな？一気に実現が厳しくなってきました笑。
ただ、前々からの僕の本命はランボルギーニのアヴェンタドール。展示されてました。それがこちら！！
・・・青い方・・・orz
いやもう混み過ぎて全然前に行けないのでスマホ掲げて撮ってるのですが、どうしても邪魔が入ってしまい見えない笑。
奥の緑の方は武井壮さんの愛車でもあるウラカンですね。僕は青い方のアヴェンタドール派ですが5000万円前後なので先は長そうです。
ただ、このランボルギーニブースの商談スペースで40歳前後と見受けられる人が営業マンとえらい話し込んでいました。いかにも金持ってますアピールしているような格好であまり好きなタイプではありませんが、少なくとも買う力は持っているようなので甘んじて負けは認めるしかなさそうです。自分もいつかあそこに座ろう。いや、本当に欲しいならわざわざモーターショーで商談する必要はないですね笑。こんなところで自分買えますアピールしなくても…←ひがみかｗｗ
実は日本車とイタ車（イタリア車）しかピックアップしてませんが世界中の車が集まってて楽しかったです。
ただここまで言って結局一番かっこいい車は何かって言うと、、
ずっと一緒に走り込んでいる45万円で買ってコツコツセッティングしてずっと一緒に走り込んでいるこのシルビアである←
↓ここまで読んでいただけたら今日もポチッと♪
不動産ランキング
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こんばんは、オフィスＲです。
札幌ドームで開催された札幌モーターショー2018に行ってきました！例え興味のない乗用車中心のイベントでも車好きとしては当然であります。
早速入場したのですが・・・
うーん・・・
人口密度高過ぎｗｗｗ東京のイベントみたいｗｗ
車離れが止まらないと言いますし、車に興味ある人なんてイマドキいないと思っていたのにこれだけ集まるのですね。車業界まだまだこれから可能性がありそうで嬉しいです。
最新モデルのスーパーカー達を見ていましたが、将来の収入が見えていて絶対手の届かなかった公務員時代と違ってがんばれば届きそうです。そんな視線で見ると昔より凄く楽しく見学できるようになりました。学生の頃「国産車でそんな高い車あるの！？」と思っていた日本唯一のスーパーカー？だったＮＳＸも1300万円くらいだったかな？貯金全部崩して保険解約すれば今でもなんとかなりそうです笑。
日本車とは思えないスーパーカーっぷり。価格は2370万円まで跳ね上がってました買うのまだ無理でしたｗ
サーキット走行で常に僕の相方であるシルビアという車は日産であり、日産の最高峰ＧＴＲは777万円と普通に買うなら高い車なのに、当時2000万円以上するポルシェに勝って実は超リーズナブル。
もうこのＧＴＲが発売されてから10年は経ってますが、今ではニスモモデルで1870万円になってしまいました。見た目変わってないのにすでにリーズナブルではない立派なスーパーカーｗ
いやもうこれだけでも楽しい。でもここからが本番。将来の目標とする愛車を探さなければなりません。
やっぱりスーパーカーの王道フェラーリはかっこええ。
4000万くらいだったかな？一気に実現が厳しくなってきました笑。
ただ、前々からの僕の本命はランボルギーニのアヴェンタドール。展示されてました。それがこちら！！
・・・青い方・・・orz
いやもう混み過ぎて全然前に行けないのでスマホ掲げて撮ってるのですが、どうしても邪魔が入ってしまい見えない笑。
奥の緑の方は武井壮さんの愛車でもあるウラカンですね。僕は青い方のアヴェンタドール派ですが5000万円前後なので先は長そうです。
ただ、このランボルギーニブースの商談スペースで40歳前後と見受けられる人が営業マンとえらい話し込んでいました。いかにも金持ってますアピールしているような格好であまり好きなタイプではありませんが、少なくとも買う力は持っているようなので甘んじて負けは認めるしかなさそうです。自分もいつかあそこに座ろう。いや、本当に欲しいならわざわざモーターショーで商談する必要はないですね笑。こんなところで自分買えますアピールしなくても…←ひがみかｗｗ
実は日本車とイタ車（イタリア車）しかピックアップしてませんが世界中の車が集まってて楽しかったです。
ただここまで言って結局一番かっこいい車は何かって言うと、、
ずっと一緒に走り込んでいる45万円で買ってコツコツセッティングしてずっと一緒に走り込んでいるこのシルビアである←
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2018年01月13日
カニみたいに横に走れるのです
今日は土曜日エンターテインメントの日！
こんばんは、オフィスＲです。
休日は日祝だけ、それも完全な休みではなくお客さんから電話があれば飛び出して行かなきゃならないしかない自営業の僕にはハナキンなんて言葉はありません。電話来たらゴーのため、計画的に休日出勤することもできません(;´Д｀)
退屈な仕事をしながらも土日は完全休みで金曜の夜が楽しくて仕方なかった公務員時代を経験しているからなのか、ことのほか辛い。仕事入るかもと気にかかりながらも土曜日はやっぱり仕事から離れて気楽に行きたい←仕事もある程度気楽にやってるのはおいといてｗ
そんな訳で今日は不動産も頭から離してモータースポーツの話。
僕は車の運転がすこぶる好きなのです。サーキットでのレースがメインではありますが、エンターテインメント的に走りもします。競技でやってます！ってほどやってもいないので何も考えずに走れて楽しいです。短い動画ですので見てみてください
↓ ↓
ドリフト走行ってやつです。かじった程度ですけどいい感じに出来てるでしょ？このころは毎週ここで走りこんでましたヾ(;´▽｀A``
これ限界走行の車の動きも勉強できて、このあとグリップ走行でサーキットを走った時タイムが1秒近くも縮めることを実現。そして楽しい！
もうずっとできてませんが、大家業で金銭的にも時間的にも余裕できるようになったら復帰したいと思います(｀・ω・´)ゞ
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休日は日祝だけ、それも完全な休みではなくお客さんから電話があれば飛び出して行かなきゃならないしかない自営業の僕にはハナキンなんて言葉はありません。電話来たらゴーのため、計画的に休日出勤することもできません(;´Д｀)
退屈な仕事をしながらも土日は完全休みで金曜の夜が楽しくて仕方なかった公務員時代を経験しているからなのか、ことのほか辛い。仕事入るかもと気にかかりながらも土曜日はやっぱり仕事から離れて気楽に行きたい←仕事もある程度気楽にやってるのはおいといてｗ
そんな訳で今日は不動産も頭から離してモータースポーツの話。
僕は車の運転がすこぶる好きなのです。サーキットでのレースがメインではありますが、エンターテインメント的に走りもします。競技でやってます！ってほどやってもいないので何も考えずに走れて楽しいです。短い動画ですので見てみてください
↓ ↓
ドリフト走行ってやつです。かじった程度ですけどいい感じに出来てるでしょ？このころは毎週ここで走りこんでましたヾ(;´▽｀A``
これ限界走行の車の動きも勉強できて、このあとグリップ走行でサーキットを走った時タイムが1秒近くも縮めることを実現。そして楽しい！
もうずっとできてませんが、大家業で金銭的にも時間的にも余裕できるようになったら復帰したいと思います(｀・ω・´)ゞ
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2017年12月23日
マイカー紹介～Ｓ14 シルビア
車好き大家のマイカー紹介第２弾♪
（スーパーカー大家とは言えないｗ）
前回書いたマイカーのレガシィはセカンドカーだったので、今回こそはメインカー。
日産 シルビア S14 K's（改）
初めて買った車から今までメインカーは４台乗り継ぎましたが、その４台全てが型は違えどシルビアという車。
レガシィの285馬力に対してS14という車自体は220馬力とパワーこそ劣りますが、車重は遥かに軽いので実際は加速もカーブもS14の方が速いかと思います。
そして僕のS14オフィスＲ号はバリバリのサーキット仕様でございましてね、馬力を計測すると385馬力という数字をたたき出しまして、フル加速では顔の血が後ろ行く感覚がたまりませんよ（´∀｀*）ｳﾌﾌ
足回りは同じ日産のスカイラインGTRという最強スポーツカーの車のものをゴッソリ移植したりして、このままだとさらに細かく説明してしまいそうなんで、とにかくもうなんかマニアックで速いです笑
椅子はバケットシートって言って体を包む形してましてサーキットを走る車は普通の車よりも速く曲がれるので、その分遠心力がかかるんですがこのシートだとめちゃ楽です。
シートベルトだって戦闘機にでも乗るんか？って感じの４点ベルトでそこそこのクラッシュなら全然衝撃感じませんほんとに。
だめだ、どう考えても普通の人にはクソも面白くない話が止まらなくなるパターンですね、やめます…
サーキットも走りますよぉ。
まだまだ現役。
まあ、この競技はすこぶるお金が必要なので、本格始動できるのは不動産によって経済的自由を手に入れてからですけどね。
ちょこちょことは活動していきます。
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（スーパーカー大家とは言えないｗ）
前回書いたマイカーのレガシィはセカンドカーだったので、今回こそはメインカー。
日産 シルビア S14 K's（改）
初めて買った車から今までメインカーは４台乗り継ぎましたが、その４台全てが型は違えどシルビアという車。
レガシィの285馬力に対してS14という車自体は220馬力とパワーこそ劣りますが、車重は遥かに軽いので実際は加速もカーブもS14の方が速いかと思います。
そして僕のS14オフィスＲ号はバリバリのサーキット仕様でございましてね、馬力を計測すると385馬力という数字をたたき出しまして、フル加速では顔の血が後ろ行く感覚がたまりませんよ（´∀｀*）ｳﾌﾌ
足回りは同じ日産のスカイラインGTRという最強スポーツカーの車のものをゴッソリ移植したりして、このままだとさらに細かく説明してしまいそうなんで、とにかくもうなんかマニアックで速いです笑
椅子はバケットシートって言って体を包む形してましてサーキットを走る車は普通の車よりも速く曲がれるので、その分遠心力がかかるんですがこのシートだとめちゃ楽です。
シートベルトだって戦闘機にでも乗るんか？って感じの４点ベルトでそこそこのクラッシュなら全然衝撃感じませんほんとに。
だめだ、どう考えても普通の人にはクソも面白くない話が止まらなくなるパターンですね、やめます…
サーキットも走りますよぉ。
まだまだ現役。
まあ、この競技はすこぶるお金が必要なので、本格始動できるのは不動産によって経済的自由を手に入れてからですけどね。
ちょこちょことは活動していきます。
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2017年12月05日
マイカー紹介～スバル レガシィ ＢＲ９～価値の下落率も考えてみる
人生の目標「やりたい事は全部やる」を実現するために
不動産投資をしています。
私オフィスＲのやりたい事に旅とモータースポーツがあります。
要は車好きなんですね。
そんな訳でマイカー紹介します♪
第１弾です。
スバル レガシィ BR9
あんまり写真撮ったことなくて全体像わかるような写真がありませんでした( 一一)
今乗ってる車ですが、実はこれセカンドカーです笑
メインはスポーツ走行車両なので北海道の冬に乗ると融雪剤でボディが傷むのと、
サスペンションのショックがすぐに抜けてしまうのでセカンドカーを導入したのが始まりでした。
最初は車検１年半残ってるボロボロの軽自動車を６万円で購入して
「ザ・セカンドカー」って感じだったんですが、
冬はこの車でドリフトのお遊び大会とか出てたら
足まわりの腐った部分がフレームごともげてしまい終了。
冬季の半年近く日常で乗る上にそういう使い方してると
ちょっとずつセカンドカーもグレードアップしていった結果ここまでグレードアップ笑
2年前に総走行距離18000キロのものを購入して現在すでに60000キロ越え。
STIのフロントスポイラー、１９インチメッキホイールで６㎝ローダウン
ファミリーカーとしてちょうどいい感じでお気に入り(≧▽≦)
ツーリングワゴンのクセに水平対向エンジン2.5リッターターボで285馬力を絞り出し、
国産トップレベルのスポーツカー（トヨタスープラや日産スカイラインGTRで280馬力）の加速。
にもかかわらず、エンジンは静かでスバル車特有のドロドロ音は一切しません。
（賛否ありますが僕は個人的にドロドロ嫌い）
リアシートを倒せば後ろはフルフラットになり、
シングルの布団がまるごと敷けて車中泊快適！
通年普段乗りしているので、もはやセカンドカーと呼んでいいのかわかりません。
家庭を持った今、運転の面白さと快適性を兼ね備えたお気に入りの１台です。
中古車情報誌で今現在の価格を見てみました。
ちなみに2年前の購入金額は280万円。
同じグレードの同じ年式の同じくらいの走行距離で
180～200万円
価値は30％以上落ちましたな。。。
さらに、不動産と違って車屋さんが売る価格なので
実際この金額で換金はできません。
個人売買が一番高く売れるでしょう。
ヤフオクで見てみると
・・・
この車、個人の出品が全くありませんｗｗ
逆に言うと、この車を欲しい人は個人売買で安く買えないので
今ならまだ中古車屋さんに近い金額で売れるということですね。
このまま価値が落ち続けると4年後に28万円（280万の10％）になるので、
どっちにしても売らずにできるだけ乗り続けた方が得しますね。
でも子供2人目ができた時点で乗れなくなるので
結局そのタイミングでデカイ車に乗り換えるしかないのでしょうｗ
何でしょうこの金も生まないモノ（金持ち父さんの言う負債）への無駄な投資目線ｗ
僕の場合車は趣味なので実用性以上を求めています。
なのでこの場合、消費ではなく浪費になるのでしょうか。
やりたい事をやるのは浪費ですねｗ
人生を豊かにする浪費のために不動産投資をがんばります。
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不動産投資をしています。
私オフィスＲのやりたい事に旅とモータースポーツがあります。
要は車好きなんですね。
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第１弾です。
スバル レガシィ BR9
あんまり写真撮ったことなくて全体像わかるような写真がありませんでした( 一一)
今乗ってる車ですが、実はこれセカンドカーです笑
メインはスポーツ走行車両なので北海道の冬に乗ると融雪剤でボディが傷むのと、
サスペンションのショックがすぐに抜けてしまうのでセカンドカーを導入したのが始まりでした。
最初は車検１年半残ってるボロボロの軽自動車を６万円で購入して
「ザ・セカンドカー」って感じだったんですが、
冬はこの車でドリフトのお遊び大会とか出てたら
足まわりの腐った部分がフレームごともげてしまい終了。
冬季の半年近く日常で乗る上にそういう使い方してると
ちょっとずつセカンドカーもグレードアップしていった結果ここまでグレードアップ笑
2年前に総走行距離18000キロのものを購入して現在すでに60000キロ越え。
仕様とインプレッション
STIのフロントスポイラー、１９インチメッキホイールで６㎝ローダウン
ファミリーカーとしてちょうどいい感じでお気に入り(≧▽≦)
ツーリングワゴンのクセに水平対向エンジン2.5リッターターボで285馬力を絞り出し、
国産トップレベルのスポーツカー（トヨタスープラや日産スカイラインGTRで280馬力）の加速。
にもかかわらず、エンジンは静かでスバル車特有のドロドロ音は一切しません。
（賛否ありますが僕は個人的にドロドロ嫌い）
リアシートを倒せば後ろはフルフラットになり、
シングルの布団がまるごと敷けて車中泊快適！
通年普段乗りしているので、もはやセカンドカーと呼んでいいのかわかりません。
家庭を持った今、運転の面白さと快適性を兼ね備えたお気に入りの１台です。
無駄に投資目線で考えてみる
中古車情報誌で今現在の価格を見てみました。
ちなみに2年前の購入金額は280万円。
同じグレードの同じ年式の同じくらいの走行距離で
180～200万円
価値は30％以上落ちましたな。。。
さらに、不動産と違って車屋さんが売る価格なので
実際この金額で換金はできません。
個人売買が一番高く売れるでしょう。
ヤフオクで見てみると
・・・
この車、個人の出品が全くありませんｗｗ
逆に言うと、この車を欲しい人は個人売買で安く買えないので
今ならまだ中古車屋さんに近い金額で売れるということですね。
このまま価値が落ち続けると4年後に28万円（280万の10％）になるので、
どっちにしても売らずにできるだけ乗り続けた方が得しますね。
でも子供2人目ができた時点で乗れなくなるので
結局そのタイミングでデカイ車に乗り換えるしかないのでしょうｗ
何でしょうこの金も生まないモノ（金持ち父さんの言う負債）への無駄な投資目線ｗ
僕の場合車は趣味なので実用性以上を求めています。
なのでこの場合、消費ではなく浪費になるのでしょうか。
やりたい事をやるのは浪費ですねｗ
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