☆マイカー紹介～レガシィBR9～☆: オフロードバイクのすすめ～初心者→上級者への道～

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このブログはオフロードバイク中心（というかほとんど全て）の内容であるものの、私自身はかなりの多趣味。
いろんな事をちょこちょこかじるので、実際趣味と呼べるのは限られるが、とにかくいちいち興味が出ちゃって自分でもめんどくさくなることがある。
最近は少しずつ現実を見れるようになり、簡単には手を出さなくなったけれどそれでも怪しいですねぇ。。。

旅が好きで、放送当時から「水曜どうでしょう」という番組が好き過ぎるのも相まって全国各地をほとんど計画せずにいったりしてます。
ちなみに全都道府県制覇してます。２周目入ってます笑北海道全道の駅制覇は実行中。

元某自治体職員で、基本的に人生安定思考そこにちょこっと刺激を求める人（今はオフロード走行）

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2016年01月06日

☆マイカー紹介～レガシィBR9～☆

マイカー紹介します♪

第１弾です。

スバル　レガシィ　BR9

あんまり写真撮ったことなくて全体像わかるような写真がありませんでした( 一一)

今実際乗ってる車ですが、実はこれセカンドカーです笑

メインはスポーツ走行車両なので北海道の冬に乗ると融雪剤でボディが傷むのと、サスペンションのショックがすぐに抜けてしまうのでセカンドカーを導入したのが始まりでした。

最初は車検１年半残ってるボロボロの軽自動車を６万円で購入して「ザ・セカンドカー」って感じだったんですが、冬はこの車でドリフトのお遊び大会とか出てたらラテラルロッドの付け根のフレームごと腐ってもげてしまい終了。

冬季の半年近く日常で乗る上にそういう使い方してるとちょっとずつセカンドカーもグレードアップしていった結果です笑

ちょうど１年前に総走行距離18000キロのものを購入して現在すでに42000キロ。

STIのフロントスポイラー、純正リアバンパー、１９インチメッキホイールで６㎝ローダウンがちょうどいい感じでお気に入り(≧▽≦)

ツーリングワゴンのクセに水平対向エンジン2.5リッターターボで285馬力を絞り出し、国産トップレベルのスポーツカー（トヨタスープラや日産スカイラインGTRで280馬力）の加速。

にもかかわらず、エンジンは静かで前モデルまでのスバル車特有のドロドロ音は一切しません。

リアシートを倒せば後ろはフルフラットになり、シングルの布団がまるごと敷けて車中泊快適！

通年普段乗りしているので、もはやセカンドカーと呼んでいいのかわかりません。

過程を持った今、運転の面白さと快適性を兼ね備えたものすごくお気に入りの１台ですε=ε=(ノ≧∇≦）ノ

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