いち釣り人として魚、水産業について考える

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東京湾でサワラを狙うルアー釣りにおいて、選択肢は多岐にわたりますが
パターンごとにルアーを使い分けることで、より効果的な釣果が期待できます。

前提として今回は”東京湾内”のサワラ釣りに関する情報です。
具体的には神奈川県剣崎-千葉県洲崎よりも北側のエリアをメインとしたサワラ釣りの紹介となります。

外洋（相模湾など）のサワラ釣りと共通するところがない訳ではありませんが、フイールドの水深が大きく異なるため今回は省略します。

以下に、個人的におすすめする5つのルアーを優先度の高い順で簡単にまとめます。


1. ブレードベイト/ブレードジグ



振動と反射光でサワラを誘うのに効果的なパターンです。
私が知る限り2021年シーズン頃からされるようになった比較的新しい釣りで、2024年現在ではもはやボートサワラ＝ブレードジギングと呼ばれても過言ではないくらい各船宿、ガイド船で主流になっています。
釣り方は至ってシンプルで、投げて巻くだけ（時には落として巻くだけ）。

ブレードジグは鉛やタングステン素材の特性上、沈むルアーなのでボトムから表層まで満遍なく狙うことができるのが特徴です。
他のルアーと比べると技術的な難易度も高くないので、初心者でも釣果を出しやすいルアーです。

* メタルマジック30g〜60g, メタルマジックTG
* ヘキサーB

その他の候補:
* メタルシャルダス25, 35
* マキッパ
* メタルマル

ワンポイントアドバイス
ノーマル（鉛などの合金素材）と高価なTG（タングステン）は何が違うのか？
タングステンは比重が高い金属なので、ノーマルのものと同じサイズのルアーで重さが一回り重くなります。
扱いたい重さの割に見た目が小さくできる
と言うことです
　メリット、デメリットは以下の通りです
　　空気抵抗が小さく飛距離が出しやすい
　　水の抵抗が小さくノーマルより早く沈む＆巻き上げ時に軽い
　　ルアーの見た目が小さいとベイト（サワラが食べてる小魚）が小さくても喰わせやすいこと。
　最大のデメリットは値段が高いこと


2. ロングミノー/ジャークベイト




このパターンでは、サワラや青物に対して効果的な動きを演出できるジャークベイトやロングミノーを使用します。特にジャークで誘うことでリアクションバイトを狙うことができます。
ルアーを操作して喰わせる面白みが強いのがこの釣りです。
サワラが跳ねていたり水面付近に確認できる時は特に効果的ですが、まったく跳ねていないような時でもアングラーの操作次第でアピール力と集魚力を上手く活かして喰わせることもできるのが特徴です。

以下は特におすすめのルアーです。
* ブローウィン140S, 140J
* X-80マグナム, X-80マグナム+1
その他の候補:
* レアリスジャークベイト130 SW
* ルドラ130 SW, ヴァルナ110S
* ビックバッカーミノー
注意点: DAIWAやSHIMANO製品は仕様や名前が頻繁に変わるので要確認です。



3. ヘビーシンキングミノー




遠投性能や沈下スピードを活かしてサワラを狙うのに適しています。
特にサワラ専用のチューンが施されたものが効果的です。
重くてよく飛び、よく沈み、高速巻きでもしっかりと泳いでくれるのが特徴のルアーです。

* ピンテール サゴシチューン, サワラチューン ️

その他の候補:
* ビックバッカーアンチョピード
* オシア シュートスピード110
* サゴシーZ95HS, サワラッシュ110HS


ここまで1.2.3特に１と２までが筆者的に優先度が高く、サワラキャスティングに行く際は毎回必ず用意しているルアーです。
以下4.5は、用意する必要はありませんが、パターンとして知っておくといつか役に立つ時が来るかもしれないルアーを紹介します。





4. ジグミノー





重くてよく飛び、よく沈み、高速巻きでもしっかりと泳いでくれるのが特徴のルアーです。と言うのはヘビーシンキングミノー同様ですが、ジグミノーでサワラが釣れるパターンとしてはベイトやボイルが広範囲で発生し、かつベイトが小さくミノーを水中に入れても見切られるような時、スキッピンング：水飛沫を出しながらの水面高速巻き で釣れるパターンが存在します。
製品によって”シンキングペンシル”と言うカテゴリーのルアーもこのパターンで扱うことができます

* バシュート105
* アスリート9JM
* マニックフィッシュ99
* ヘビーワン
* ギグ100S



5. メタルジグ




サワラ釣りでは、メタルジグも重要な選択肢です。ブレードを追加したり、牙もの用のアシストフックを装着して使います。
東京湾内の場合、深場でも３０m程度なのでいわゆるバーチカルのジギングの釣りでサワラを狙うことはありません。
手持ちのメタルジグにブレードを装着してブレードジギング的に扱えます。
全国的には青物狙いのジギングでサワラが釣れるシーンが多いのは知っておいて損はないと思います。


まとめ
サワラ釣りには、状況や場所に応じてさまざまなルアーを使い分けることが重要です。個人的には、ルアーがあれば十分対応できると考えていますが、釣り場の状況や季節に合わせて選んでみてください。
この記事が少しでも参考になりましたら幸いです。

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ライター紹介

現状、日本の政策の中では「漁業と足並みを揃えた管理」が最も妥当な策となっています。対象魚種の禁漁であったり、採捕量制限が発令された時点で、遊漁活動にも同じ制限が課せられます。
　この辺は、実は昨年のクロマグロ管理にかかわる部分が多く、こちらから情報出せていないので恐縮ですが、簡単に説明すると

・都道府県毎に漁獲枠を設定、枠の消化率に応じて採捕停止命令有り。
・採捕停止命令後、クロマグロを漁獲した者（漁業、遊漁問わず）罰則有り。
※たしか懲役〜3年、罰金〜200万円
これが2018年夏〜のクロマグロ管理で釣りに関わるところの主要な点です。

遊漁者向けのポスターなどでは「採捕停止命令後にクロマグロを釣ると罰則が適用になる場合があります」とあるので、「クロマグロなんて簡単には釣れないのに釣り人に対して理不尽だ」と声を上げる方も多かったようですが、全体像を観ると上2行にまとめた通りです。

　また、遊漁資源として管理、レギュレーションを定めるのであればそれに相応するデータを集めることが不可欠です。資源管理関係の職場の方は皆、口を揃えて人材不足と仰っているようです。
　実は2006年までは毎年、遊漁採捕量調査というものを水産庁の遊漁室という部署でとりまとめていました。
　都道府県ごとに、遊漁船、プレジャーボートでの採捕量の報告を集め、その提出率等を踏まえたうえで算出し、推定値を出したものでした。
　あくまで推測ですが、延縄漁等と異なり、仕掛け、ルアー、エサ、船長の腕、釣り人の経験値←等（笑）遊漁の場合データへの変動を与える要因が多すぎるため、かなり複雑で難解な公式になります。また、提出率も決して高くはなかったようで、実際の数値とはかなり異なる前提のことであったと考えられます。
　おそらく、以上が現在は行われていない理由でしょう。
　公務員志望で水産庁勤務の方を批判したい訳ではありませんが、ほとんど釣りをしないような方にそうした数学的分析を任せているわけですから、酷な話ではありますよね。



以下、個人的な意見ではありますが釣り人側からできることとしては
行政批判の前に情報共有であったり、リテラシーの向上だと思うんです。
やはり、どうしても初心者の方は、たくさん釣れれば持ち帰りたいでしょう。もしくは、リリース前提の釣りであるとしても魚の扱いに慣れておらず、写真撮影してる間に殺してしまったりだとか。卵持ってるから逃がしてあげようとか。
リテラシーの向上、とういう書き方をしたのはスキューバダイビングであったり他のマリンスポーツって基本イントラがいて、教本、指導者ありきで始めますよね。でも釣りは？って考えると、何も知らないままでも漁師と同じ資源を扱う側になれてしまうんですよね（笑）良くも悪くも。
　情報社会の中でよりいっそう、指導者無しに始められる遊びになってしまったことも、資源の問題のみならず、釣りが抱えるルールマナー、モラルの問題に関連していると感じています。

完全に方向性ブレてるので、ここらで。ｍ(__)m



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どうも星です。

　何を隠そう私、2014年に東京海洋大学に入学して以来、ただひたすらに都内の運河を駆け巡っては、シーバス（スズキ）釣りを楽しんで5年目になります。

たかが5年、されど5年。

　5年間で分かったことも多々ありますが、そんな一個人の経験よりも、様々な方との出会い、また業界の方々から直接お聞きできる機会というのがここ数年立て続けにあり、そうした先人らのエピソードの検証といった形で、今の湾奥運河シーバスゲームを楽しんでおります。

　ただ、楽しむだけでなく一石二鳥、三鳥（笑）目指して、要領よく様々なことをやりたいタイプなもんで、２０１７年秋からは日本ゲームフィッシュ協会（以下、JGFA）※Japan Game Fish Asociatioの取り組みであるタグ＆リリース活動にも参加。

　１年間で約１３０本の運河産スズキに標識を付け、結果。
１個体が漁師の網によって、３個体が釣り人によって再捕されたというデータが得られました。
データ数としてはまだまだ未熟で、不確定要素も多いものの、どうやら私の通う釣り場のデータが少なかったことや、同年代でこうした活動への参加が少ない（？）ためか、今年春に開催されたJGFAの新春パーティーにて「タグ＆リリース活動　年間功労者賞」を受賞いたしました。授賞式の様子はJGFAのホームページにも載っています。

　ほぼ、自慢話みたいな内容で恐縮ですが、私がこの東京湾奥でのスズキ釣りにどれだけ熱を注いでいるかなんとなくで構いませんので、知っていただけたらと思いこのような記事を書きました。

　ちなみに、海洋大で扱ってる研究対象はクロマグロです。

卒論等でスズキには一切触れていません（笑）完全趣味の世界です。

そんな、東京湾奥のシーバス釣りについて、需要があるかどうかはわかりませんが、自分なりの見解をまとめようと思います。いくつかの記事に分ける予定です。

というのも、大都市東京というだけあって、我々アングラーが足を運ぶ「釣り場」でのトラブルが後を絶たないことは業界の方をはじめ、多くのブロガーさん、SNSをみていると明確な事実です。

事故にまでならなかったものの、自分もシーバスアングラーの不注意により危険な目に遭遇した経験があります。そうした体験談を含め、事故防止策やアングラーとしての心構えをこのページを通して発信できればと思っています。

　できることならば、同じ問題意識を持ったアングラーと情報交換しながら世間がとらえる「釣り人」の邪魔、汚い、危ない、臭い、ダサい等の残念なイメージを払拭していきたいです。


　書き方によっては、（おせっかい）（偉そう）（うるさい）と思われるような内容、人によってのとらえ方があるのは承知です。私が悪者扱いされて、都内の水辺環境の改善、アングラーの世間的イメージが向上するのであれば、結果として情報発信してよかったと思えます。


本気で釣りを楽しみたいと思っている真のアングラーになるために。そして少しでもそうした意識の高いアングラーが増えることを願って。。

今後ともよろしくお願いします。


星　２０１９．４．９

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ついに４月。

新年度がスタートし、新元号「令和」が発表され、平成も残り１ヶ月となりました。

皆様、新生活はいかがお過ごしでしょうか？



で、本題に入っていきます〜


ひょんなことから、大学の後輩と話しているとき、

後輩「海外行ってみたいんですよね〜、どこかオススメの国ありますか？」

私「タイだね（即答）」

後輩「釣りのオススメとかじゃなくてですよｗ？」

私「ふつーにｗ、タイじゃなくても東南アジアのどこかをオススメする」






ということで、

私が若者の海外旅行先として、東南アジア旅行をオススメする理由をまとめていきます！





大きく分けて理由は３つ　金、時間、価値観です。


若者の海外旅行に東南アジアを勧める理由　金


　若者、具体的には現役大学生１８歳〜２２歳、院に行けば〜２４歳ですが。

基本的にお金、、、、ありませんよね？

中には、事業立ち上げてたり、働きながら大学通ってたり、家がめちゃくちゃ裕福でお金に困らない人もいらっしゃるかとは思いますが、そんなのほんの一握り。

ふつーの、ごく平凡な大学生であれば、高校生までのお年玉や、おこづかいの貯金、親からの仕送り、放課後のアルバイトで、しかもアルバイトも、学校で授業受けながら出勤してるとなると、月の収入は５万円〜１０万円が現実的なところではないでしょうか。

これ書いてる私自身もそうでした←

いわゆる貧乏学生ですわ。


そんな貧乏学生の私が１９歳のころ、大学の春休み中です。

パスポートとって、航空券予約してバックパック背負って一人で向かった先が

微笑みの国、タイだったんですね。


だからオススメしたんか！？と思われるかもしれませんが、当時自分もはじめての海外で、目的地に関してはかなり吟味しまして、いろんな人の本やブログを参考に考えた結果でした。

私自身の目的としては、一言「釣り」だったんですが、
当時の釣行記に関しては、また別の機会に投稿予定であります（いらないとか言わないで）



若者の海外旅行先に東南アジアを勧める理由、金に関してですが

とにかく物価が安いということ。

あたりまえといえばあたりまえなんですが、いざ海外に旅行しようとなると

「お金が無い」という理由を良く耳にします。特に学生は←

実際、どれくらいかかるのか

イメージしやすいように、実際に自分がタイ旅行の再に利用した金額を大まかですがまとめました



2015年春15日間一人旅のときのデータ（１タイバーツ＝3.5円　換算）
・航空券・・・・・・・・43,000円

・宿 ゲストハウス・・・・・600円（一泊）
　　　ホテル・・・・・・・1450円（一泊）
　　高級ホテル・・・・・・8500円（一泊）※食事、プールつき

・食事　屋台ラーメン・・・・・・・160円
　　　　カイジャオ（卵焼き）・・・70円
　　　　　ご飯・・・・・・・・・・20円
　　　　焼き鳥1本・・・・・・・・40円
　　　ミネラルウォーター・・・・・20円
　　　コカコーラ・・・・・・・・・70円

ざっくりですが、こんな感じです。

もちろん、観光地だったり高級料理店に入ると、日本とほぼ変わらない価格帯の場所もありますが、基本的には日本の物価の3分の1程度。で過ごせます。


学生だから、お金ない、安いからオススメ！


だなんて、浅はかな勧め方はしません！

まあ当時の私、個人的には日本にいるときも、いかに食費を安く抑えるか試行錯誤した学生時代だったもんで、物価の安さは魅力的な要因の1つでした。



た・し・か・に

社会人になってお金を安定して稼げるようになってから、東南アジアで豪遊旅行〜

みたいな遊びは楽しい！はず！（したことない）


でもね、


バイトで一生懸命ためたお金で、航空券を買い、

現地の水準で生活をしてみるのって、十分にお金持ってないからこそ、楽しめたのかな

なんて思うんです。


しかも、タイの首都バンコクの有名どころに行くと、店だったりタクシーなんかは日本人ってわかったとたんにボッタクッテくるやつも多いんですよ。

一番多いのがタクシー代

たとえば

初乗り35バーツ（約110円）、20分乗って80バーツ（280円程度）の距離のはずが、
目的地伝えた段階で、タイ語話せないのがバレたら、出発前から200バーツ（約750円）ふっかけられるようなことが多々あります。

タクシーに20分乗って750円



たぶん払いますよね（笑）

日本だとあたりまえどころか、安いくらいです。

お金に困らない社会人であれば、何も怖くない出費。

しかし、食費さえもできるだけ安く済ませたい学生にとっては280円で行けるのに、800円近くとられるのは痛い、、出来ることなら安く済ませたい。というかボッタくられたくない!！（これ重要）

としたら、とる方法は１つ


交渉

ですよね。交渉とはいっても値下げ交渉も使う場合もありますが、私の実際の経験で言わせていただきますと、殆どの場合、タイのタクシーは

タイ語で行き先を告げてから乗車すると、メーターを使用し、メーター通りの運賃を請求してきます。

時間のある学生であれば、最低限の勉強で簡単なタイ語を覚えてしまうのも手

極論、タクシーを使わずとも、電車やバスの利用もおすすめです。（また記事にします）


日本のタクシーはあまり使わないのですが、日本人のタクシーの運転手相手に、外国人が外国語で行き先を告げた場合、もちろん乗車拒否やぼったくりはしないにしても、外国語が達者な運転手でもない限り多少（めんどくさいな）と思うでしょう。
この心理状態と、あからさまな物価の違いから、タイの場合だとタクシーを止めたその場で、メーターを使わず適当な高額な値段をふっかけてくるのだと感じます。


若いうちにそういった文化の違いを経験しておけば、物事をいい意味で批判的に見る癖もつきますし、なにより話のネタになりますから（笑）

生きて帰れば全部ネタ←

この言葉でどんなトラブルも片づけられます（笑）

2019．4.9編集




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どうも星です。

先日、2019年3月某日

東京成田発、タイ　バンコク着便で遠征に行ってまいりました。

Twitterで同行者募集掛けたところ2名集まったので、初海外釣行の二人をアテンドするのが、目的です。

私、大学1年生の春休み

「十代のうちにちょっぴりぶっ飛んだことしたい」という欲望から、５０Lバックパック1つにバズーカ（ロッドケース）片手に1人でタイ王国周遊旅した経験があります（笑）

あれから丸4年経って、おそらくバンコクの街並みや、以前訪れた釣り場の変化も楽しむていで、

交通費、主にタクシー代割り勘で、案内してきたということであります。



前置きは、長くなりましたが、今回のネタとしては

バンコク市内から車で約1時間ほど東に走ったエリアにある有名な管理釣り場

Pilot111　Fishing Pond

タイのパイロットといえば、分かる釣り人も多いと思います。

この管釣り、2017年頃から、釣り人増加によるプレッシャーか

または、エサとして与えるティラピア（ベイトフィッシュ）の減少に対し、

人口エサ（ペレット）メインになったことでルアーへの反応が著しく悪くなった。

との情報を耳にしていました。


中には、半日ルアーを投げ通して、ボウズ食らったという方も居たようです。


で、

かなり警戒して挑んだパイロットポンドですが


釣り方によっては、かなりイージーに数釣りが可能です。


釣り方によっては




こちら、私が釣りましたバラマンディですが、


写真右側に映ってます通り

ジグヘッド3g＋パワーイソメ（マルキュー）です。


邪道です。まさに（笑）

ワームに関しては生分解のニオイ付きは確かにアタリは多かったように感じます。

パワーイソメの他にミニカリシャッド（コアマン）等でもバラの数釣りは楽しめました。

基本アベレージ1�s未満ですが、、、


なかなかこんな恥ずかしい釣り方紹介しているルアーマンは他に居ないだろう

ということで、敢えて紹介いたしました（言い訳）

もちろん、他のルアーで大型もキャッチしてますから！←



もし、どうしても釣れないとき、

初めての海外で、とりあえず、管理釣り場のバラマンディを釣ってみたいというとき、


参考にしていただければと思います＾＾

最後にタックルデータ載せておきます。


ではまた。




【タックル】
ROD:ジェットセッター７１S
REEL:ステラ2500
LINE:PE1.2号
LEADER:25LB

※バラマンディの捕食の仕方は吸い込みバイトなので、口の中にルアーがかかっている場合が多いです。
たとえ管理釣り場でも歯や鋭い鰓でラインブレイクしないためにも軽量ルアーであっても大型の魚が掛かることを考慮し30lb、40lbのリーダーが理想です。


星　　2019．3.28









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どうも星です。


海洋大生らしい話をします。

最近、何かと話題に上がる「IQ制度」というものです。

　こちらのブログでは、業界のプロや専門家が解説するものと比べ、かなりラフな表現でIQ制度について説明しようと思います。
　というのも、水産資源管理の分野では「ABC」「TAC」「MSY」「CPUE」の様に管理方式や、資源量の指標として略語であったり専門用語がバリバリ出てきます。海洋大で4年間勉強しても、分野が違えば理解できていない学生も少なくないはずです。

幸い、私の所属する国際海洋政策研究室ではこうした資源管理に関わる専門用語に関して日常会話で使えるレヴェルであります（笑）

今回は敢えて、
「IQ制度」って聞いたことあるけど具体的に何がいいのかわからん、説明できん。。

という方のために解説します。



そもそもIQ制度の”IQ”とは

　IQ制度の正式名称は、「個別漁獲割り当て方式」といいます。
　Individual（個人.個別） Quota（割当て）の頭文字をとってIQですね。

先述した様に、資源管理の分野でこうした英語での頭文字＋制度や方式と呼ばれるのは、海が管理の対象である以上、日本国内だけの話では無いことが多々あるためです。
マグロ類なんかは古くから国際資源として扱われてますね。

また、どこどこの国の○○制度では〜〜な管理をしています！
っていうのが国ごと、海毎に現れたら混沌を極めますよね、
地方ごとに漁協が特殊なルールを定めている場合もありますが、

漁獲量（獲る量）の制限ということで考えると、方法は2つのはずです。



イメージしやすいように、

とある国に湖があるとします。
その湖で漁をする漁師は5人いるとします。

資源量調査の結果、天然の魚1種類がその湖に全体で100匹生息しているだろうという結果が出るとします。
その魚の再生産性（繁殖力や生存力）を考慮し、年間に40匹まで獲ってもよいことになりました。

（※天然資源100匹は現実であれば絶対に漁獲できません※）



では、この魚の漁獲上限をどこに設定するか？？？



湖全体、国に設定するパターンがパターン１
TAC制度というやつです。Total（トータル、すべての）Allowable（許容、許される）Catch（獲る、漁獲）
日本語で「総漁獲許容量」と呼びます。

そしてパターン２
漁師が5人で1人あたり8匹まで個人に漁獲枠を設定するパターン。(5人×8匹＝枠40匹)

これが個別割当制度、IQ制度、またはIQ方式というものです。
実際は漁獲枠はトン数表記ですが、今回説明するのにイメージしやすいように、単純に数で表しました。
漁獲枠の配分の仕方ということでイメージしていただければと思います。


いま、説明したIQおよびTAC制度、近年は日本でも両方式が魚種漁法ごとに採用されています。


IQ,TACのメリットデメリットについては、読者様へ考える時間を設けるという意味でも、

また次回以降改めて、説明します。


今回は、漁業分野において「TAC」や「IQ」という文字に出くわした際

TAC→総漁獲許容量
IQ　→個別割当

という意味が理解できるようになっていただければ幸いです＾＾

また、次回お会いしましょう
では！


星　　2019．3.28








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はじめまして。

東京海洋大学在学中の星と申します。

タイトルの通りですが、、思い立ったので開設しました（笑）

これまでTwitter,Instagram,そしてYoutubeチャンネルまで持っていましたが、長文書くのがあまり得意ではなく、ブログには手を出していませんでした。

実は8年ほど前に中学生の同級生と2人で釣りブログやってたこともありますが、受験を機に更新頻度が減って自然消滅。。探せば今もあるかもしれません（笑）青森でメバリングばかりやっていました。

2019年3月、私、東京海洋大学を卒業というわけですが、Thailandバンコクから帰ってきて唐突にブログ始めてます（笑）（※タイの話は追って投稿する予定です）
卒業はしますが、卒業後の進路は東京海洋大学大学院海洋科学技術専攻科に4月から入学します。

レポート、論文をこれからも書き続けるというわけですね。


そこで、引用や形式にとらわれない情報発信と記録の一つとしてブログ開設を決意しました。


面白いと思う記事、有意義な内容だけ掻い摘んで拝見していただければと思います。


また、ネットユーザーであれば、ネットリテラシーおよび情報の取捨選択は慣れていらっしゃるかとは思いますが、あくまでこれは個人のブログです。たとえ説得力があったとしても、全てを鵜呑みにはしないことをお勧めします。

ネット検索等でこのページの記事が出てきたのであれば、投稿日時によりその情報が大きく変化変更されている可能性も大いにあります。

上記、免責的な意味でも書いてますが、これを読んだ方が少しでも上手に情報の見極めができればいいなと思って敢えて書いてます。※わざと間違った情報流すようなことはしません！ｗｗ

様々な媒体があるなか、こうして個人のブログに目を通してくださるのも何かの縁だと思うので。


何卒、よろしくお願いします。

2019.3.22　星Naoki

YouTubeチャンネル




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