masaちゃんは令和時代に挑戦

加古川線は西脇市方面を昼間に増やす必要があります

厄神行きを西脇市方面行きにすればいいだけの話なので廃止にしなほうがいいです

神鉄300系は魅力があり坂上二郎そっくりでした

冷房化になっていてので夏は暑いのも魅力ですね

加古川線は変な顔をしていて恥ずかしくないのでしょうか

今になり１０３系なのでしょうか

廃止寸前の車両なのにね

特に神鉄１０００系はいらいないのです

あれを見ると凶です

今は６５００系のクロスシート車両で手動タイプを作る必要があります。

温度調整している時に手動にしておくだけで便利ですね

粟生線は小野から先必要なので廃止にしましょう

粟生までのバスを増やすことも大切です

神鉄は小野から新開地間を6500系と6000系で対応しましょう

阪急京都線も上新庄　南茨木　高槻市　西院　大宮に停車して

高槻市で特急と準急の接続待ちをします。

神戸線も塚口　芦屋川　六甲　御影　三宮　高速神戸停車の運転をして

特急が北口で通過待ちをします

福知山線も柏原　谷川　篠山口　新三田　三田　川西池田　伊丹　尼崎　大阪　新大阪　茨木　高槻　長岡京
桂川に停車する電車を増やすとおもしろい

大関朝潮にそっくりな新幹線もあります