スーパーカーニュース

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次期新設計のアウディA6の発表は間も無く行われると言われておりますが、今回ドイツのニュルブルクリンクで捕らえられたのは次期S6のテスト風景で開発も順調に進んでいるようです。このS6はメルセデスベンツAMGのE43が直接的なライバルになるようです。











次期S6は現行のS6に搭載されているエンジンの4リッターV8ターボではなく、ダウンサイジングされた3リッターV6ターボエンジンへ置き換えられるようでこのエンジンはS4とS5に搭載されているエンジンになり、444馬力へ最高出力を最高出力を高められており、8速のトランスミッションを介してアウディの４輪駆動のクワトロへと伝えられるようです。

今回捉えられた開発車両は全身カモフラージュをされており詳細は分かりませんが、同じVWグループのポルシェのエアロダイナミックスの技術が入っておりより攻撃的なデザインになる見込みです。

この次期S6は来年初頭に正式に発表される見込みです。

兼ねてから噂をされているトヨタスープラの次期モデルがニュルブルクリンクでですとしているところを目撃されました。この次期スープラは2018年に発表される見込みで、使われるシャーシはBMWと共通になりじきBMWZ４と共通になると言われています。










全身カモフラージュされているとはいえ、歴代のスープラのように低くそして長く特徴を反映させていることがわかります。

この次期スープラはトヨタにとっては久々の本格スポーツカーとなる予定で86の上に来るモデルになります

搭載されるエンジンはBMWの直列６気筒エンジンになる見込みでルマンで培ったハイブリットシステムもつくと噂をされています。

まだ詳細こそわかりませんが、本格的にテストが開始されたこともあり、徐々に詳細が判明していくものと思います。

2012年に経営破綻してオーナーが変わったTVRですが、やっと復活に向けての1台目を発表することがわかりました。新車お披露目の舞台はイギリス車らしく９月に開かれるGoodwoodで行われることがわかりました。




今まであまりいい話を聞かずに生産している車もとても扱いづらい上にとても早かったTVRですが、今回はオーナーが変わりしっかりと車を作っているようです。

今回お披露目されるモデルの詳細はコスワースがチューニングをした5リッターV８エンジンの400馬力以上のエンジンが搭載され車重は1200kg以下、0-100km/hの加速は4秒以下、最高時速は320kmとなっています。

このモデルは500台ぐらいの生産になるとの予想で価格は9万ポンド日本円で1500万円ぐらいになる見込みです。

2017年に発表が予定されているメルセデスベンツのX-Classがオフロードでテストしているところを捉えました。 このXクラスは4x4のピックアップになるようです。










このXクラスは日産／ルノーとプラットフォームを共有しており、メルセデスのラインナップ上初のピックアップトラックになります。

搭載されるエンジンは４気筒ディーゼルエンジンと６気筒ガソリンエンジンが搭載される見込みです。

まだ詳細については分かっていませんが、徐々に判明するものと思います。

メルセデスベンツのGクラスは1979年以来38年間マイナーチェンジのみで基本構造は変わっていませんでしたが、今回発売以来初めてフルモデルチェンジをして次期モデルをテストしているところをカメラが捉えました。








この新しいGクラスは10cmワイドになっており、サスペンションやプラットフォーム、パワーステアリング、トランスミッションなど目に見えない箇所はほとんど新しくなっており、ぱっと見あまり変わていないように見えますが、新型に生まれ変わっています。

そして、新しいプラットポームは新設計のものになり、200kgの軽量化を実現していますので、運動性能も上がるものと予想されています。

そして、搭載されるエンジンも一新される見込みで、新設計の直列６気筒エンジンや、AMGモデルのG63は４リッタV８ターボエンジンが搭載される見込みで最高質力は600前後を予定しています。

ワールドプレミアは、早ければ2017年のフランクフルトモーターショーになる見込みです。

新型Gクラスについては色々な噂があり丸みを帯びたデザインになるや、フルモデルチェンジはせずに生産打ち切りなどありましたが、今回の写真では従来のデザインを継承したものになることがわかり、一安心です。

3月のジュネーブモーターショーで初公開された、メルセデス・ベンツ AMGの4ドアサルーン「GT4」プロトタイプをテストしているところを捉えました。







このGT4は、同じメルセデスのCLSやポルシェパナメーラ、アウディA7、S7、RS7、BMW６シリーズグランクーペのような5ドアラグジュアリーサルーンとなるようです。

このテストモデルはコンセプトモデルは全身カモフラージュをされていますが、横長のテールライトやはり跳ね上がったトランクリッド、片側２本のクワッドエキゾーストパイプなどスポーティな仕様になるようです。

搭載されるエンジンは、AMGモデルに予定されている最高出力620馬力を発揮する4リッターV型8気筒ツインターボエンジンや、420馬力程度を発揮する3リットル直列6気筒エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドモデルも予定されています。

正式なお披露目は、2017年後半または2018年始めになる予定です。

フェラーリのチーフテクニカルオフィサーの Michael Leiters氏は2022年はラ・フェラーリの次期モデルのハイパーかーを発表計画を明らかにしました。Michael Leiters氏によるとこれから６ヶ月をかけてロードマップを作成し、そこから3〜5年をかけて設計と開発を行っていく計画だということです。





その中でも明確となっている情報としては、ラ・フェラーリの後継モデルに搭載されるパワートレインは、これまで同様にV12エンジン＋モータのハイブリッドモデルになるとのことですが、これは以前から噂をされているもので、次期モデルはF50のようにロードゴーイングF１のようにはなることはないと明言していますが、F１のテクノロジーでもあるエアロダイナミックスやハイブリットシステムは継承される見込みとなっています。

ラ・フェラーリも即完売とりなり、オープンモデルのアペルタも即完売だったことを考えるとこの次期モデルも正式に発表する前に完売する可能性があります。

ニュルブルクリングでBMW　M２　CSLがテストされている模様が目撃されました。



このM2 CSL はM３やM４と共通の直列６気筒エンジンで、最高出力は400馬力程度になる見込みで、M２とは異なりよりアグレッシブなエクステリアになる見込みです。

M3 CSLの再来として開発されているM２CSLですが、限定生産となる見込みです。

メルセデスーAMGが開発を行っている次期ハイパーカーのプロジェクトワン ハイパーカーですが、アメリカ向けに開発をされており、275台の限定車となりますが、公式に売り切れタコとをメルセデスAMGが発表しました。




今の所、このハイパーカーは完成予定の予想画像のみしか発表されておらず、今年のジュネーヴで購入者向けにより詳細な動画や、スペックなどが発表される見込みとなっています。

このハイパーカーですが、メルセデスAMGによると85パーセントのデザインは終わっており、ジュネーヴモーターショーで購入者向けに公開されるのは85パーセントのデザインスケッチとどのようなエンジンを積むかなどのことのみになるようです。そして、気になる価格はおおよそ２億4000万円になるようです。

おそらく、このハイパーカーはCLK-GTRのような位置付けになる見込みで、直接的なライバルはまくらーれんP１やLa Ferrari, ポルシェ９１８などになると思われます。

まだまだ謎の多い車ですが、発表されてもすでに売り切れとなっていることを考えれば市場に出回る頃には約倍の価格がつくのではないでしょうか。

楽しみですね。