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努力義務。それはいずれ義務化する前触れ。

　ついに改正道路交通法の施行により、令和5年4月1日から自転車利用者のヘルメット着用が努力義務化されました。

　私は、車中心の生活なので、自転車は一年に数回しか乗りませんが、シティサイクルを持ってますし、乗る以上は検討する必要があるな。てなわけで、さっそくジョイフル山新で買ってきましたぞ。

　私の予想では、車の後部座席シートベルトやオートバイのヘルメット同様、いずれ義務化されるであろうと踏んで、無くなる前に買う。という決断をしました。

▼警視庁 > 自転車用ヘルメットの着用
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/helmet.html



KOOFU CS-1
M.HERRIGBONE KHAKI

▼KOOFU公式サイト
https://www.ogkkabuto.co.jp/bicycle/

＜ 使用感 ＞
　軽っ。中学生の頃かぶったヘルメットや、電気工事してるときかぶったヘルメットと比べると、ものすんごく軽いという印象。ホントに帽子と変わらん。
　構造はシンプル。発泡スチロールのような材質。頭が当たる部分にクッションがライン状に付いてます。（マジックテープで脱着可能）
　M/Lサイズでしたが、後ろにあるダイヤルを回すことで締め付けできるのでピッタリフィットしました。

　バイザーが付属しており、取り付けるとつばが付いた帽子をかぶっているような見た目に。色もいろいろあるみたいですが、近所のホームセンター（ジョイフル山新）ではマットブラックとマットヘリンボーンカーキしか置いてませんでした。

　実際に自転車に乗って走るまではしてませんが、汗をかいたときどーかなーと思いました。クッションは取り外して洗えるから清潔ですけどね。

　でもこれで頭が守れて致死率が減るならかぶるしかないっしょ。


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　トヨタAE111カローラレビン。2台目に乗った愛車です。5速マニュアル車です。

　当時は、しげの秀一のマンガ、頭文字（イニシャル）Dにハマっていまして、走り屋でもないのにエアクリーナー、エキマニ、マフラー、ステアリング、サスペンション、スパークプラグ、クイックシフトとどしどしパーツを交換し、秋名山（元い、榛名山です）に走りに行ったほどでした。

　でもドリフトなんて試したことすらありません。安全運転がモットーです。ダブルクラッチの練習はしましたね。会社の先輩がそういう人だったんで。

　そこまでやって、なぜ純正ホイールなんだと聞かれたら、中古車で最初からついていたから。ナビとリアウィングも付いてました。
　純正だったので十連CDチェンジャーを後付けして聴いてました。スーパーユーロビートとか。


　カメラがフィルムからデジタルに変わり、初めてデジカメを買いました。データはHDDに残してあります。この車の写真はこれしか残っていなかった。もっとピカピカに洗車した状態でたくさん撮影しておくべきでした。