ブログの練習のブログ

この広告は30日以上更新がないブログに表示されております。
新規記事の投稿を行うことで、非表示にすることが可能です。

ども、のやつです。
今日もエリミネーター250SEです。
前回からの続きですね、

エリミネーターさんのスターターが回らないので、回路図を用意して、、
で、回路がどうなっているのか？

を考えます。




整備書から書き写した回路図です。

電気がどう流れるか考えてみますね。

とりあえず、回路にはあまり複雑な電子部品
などは使ってなさそうです。

スイッチとリレーだけですね。
これらの組み合わせみたいです。

ハイ、わかりました。

電気はこう流れると思います。


えっと、まずは細い赤矢印線、
バッテリー＋側からヒューズを通って
イグニッションスイッチへ、それから
ハンドル右側のエンジンストップスイッチ、
そして、スターターボタンです。

実際のバイクの操作ですと、
鍵をさして、スイッチONまでです。


次は、オレンジ矢印線と青矢印線、、、
スタータースイッチからジャンクションボックスの
スイッチ側を通って、スターターリレーの
コイル側を通る、そしてバッテリーのマイナス側に
流れる、

しかし、
オレンジ矢印線の部分に電気が流れるには、
先に青矢印線に電気が流れないと、ジャンクションボックスの
接点がつながりませんね、、、、

青矢印線は、ジャンクションボックスのリレーの
コイル側から、ハンドル左側のスターターロックアウトスイッチを通ってニュートラルスイッチ、それからボディアースの
順番でながれますね、、、

赤、オレンジ、青すべてに電気が流れると、スターターリレーの接点がつながって、バッテリーから
スターターモーターに電気が流れるって仕組みみたいですね。



鍵をさして、スタータースイッチを押すだけではスターターは回らない、ということですね。
スターターを回すには、ギアはニュートラル、もしくは、クラッチを握らないと回らない、、、、、































えーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーと、バイクのエンジンをかけるには、
鍵をさして、ニュートラル確認して、クラッチを握ってスタートボタンを押す、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

、、、、、、私、、、、、いったい何がしたいんでしょうか？
整備書買って、わざわざ回路図をつかって偉そうにバイクのエンジンのかけかたを説明、、、、
、、、、、偉そうに説明してごめんなさい、、、、、、

次からちゃんとバイクをみて修理していきますね。

年末も忙しくて大変ですが、明日もがんばってください。

ども、のやつです。

あいかわらずコメントの返信のやりかたがわかないです。
コメントして頂いた方、



さっそくなんですが、ご質問頂いたジェベル250XCのフライホイールプーラーの件ですが、
サイズは


です38ミリ、ネジのピッチ1.5ミリ、右ネジです。

写真のせておきますね。




バイクパーツの「ヒロチー」と言う所で
購入しました。
ですが、もうこれと同じものは売ってませんでした。
別のものですが、DRZ250用のものが
12月22日現在は売ってますね、、、
サイズも同じです、同じネジサイズでこれより短い
フライホイールプーラーもあるかもしれませんが、
短いタイプの物は使えないとおもいます。

あ、それと、オイルポンプ、リテーナーなどを固定しているプラスネジにネジロック剤が塗ってあるので
ものすごく外しにくいです。ご注意くださいませ。

っとこんな感じでいかがでしょうか？

エンジン分解、がんばってください。うまくいくといいですね。