クルマ好き３０代の色々blog

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小雨の中、フォークリフト講習の最終日を迎えました。
免許の方は無事取得できました。

１班１０名で練習していましたが、講習が終わりに向かうにつれて、自分が最も運転が下手な所が浮き彫りになってきました。
特に、テスト直前でスランプっぽくなる感じ。
自分は、単純にプレッシャーに弱いってことを、改めて実感しました。

若干話は変りますが、フォークリフトはなかなか時給の良い仕事が多いです。
５０歳以降のセカンドジョブとして、早いうちに免許を取ってみるのも良いのではないかと思います。
若い内に覚えておいたほうが、よく身に付くかもしれないです。

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グッドスピードという、SUV専門中古車店。
中古車のアウトランダーPHEVを試乗するため電話してみましたが、試乗はできないと断られました。
残念。

まあ、とある理由でアウトランダーPHEVの購入予定がなくなったため、結果的には必要なくなりましたが。

これからアウトランダーを試乗してくる予定です。

この間は最新型のアウトランダーを試乗しましたが、実際買おうとしている「2013or2014年式」の車でも試してみたいと思います。
車検切れしていない在庫を持っている中古車店を見つけましたので、行ってきます。

感想の方は、また後日投稿致します。

ところで、最近クルマ関係の投稿しかしてないな・・。

リースナブル

前の会社の同期と焼肉を食ってきました。

私が居た頃よりも働き方改革が進んでいるらしいですが、変化点は以下の通り

• コアタイムが短縮された
• 定時に帰れるようになった
• 5日とかそれ以上の連続有休を推奨されるようになった

あんまり琴線に触れない感じですね。
働く時間を削ればいいって安易に考えているのだろうか？


既得権を持った人たちがルールを決めている以上、「賃金の年功序列の廃止」や「若者の役員抜擢」などダイナミックな変化はそうそう起きないのでしょうね。


話は変りますが、その同期はランニングを始めたらしいです。
ランニングにたくさんのデメリットがあることを説明しましたが、「一般的な行動を信じる」と言われ、受け付けられませんでした。

ホーンを仮固定していましたが、本日ボルトで締めて固定しました。
作業してたとき、近くの工事現場のおじさんに話しかけられて、少し会話してましたｗ

おっちゃんはある程度i3のことをご存知だったようで、興味深そうにボンネットを見ていました。
「これリッター何キロ走る？」と質問されて、ちょっとほっこりきた。
電気自動車だから、リッター何キロという測り方ではないんだなあｗ　よくやりがちなやつです。

XJを所有してた時も、また別の人ですが話しかけられたことがあります。
フレンドリーに話しかけてくれる、車好きのおっちゃん。けっこう好きかもしれませんｗ

今日i3の洗車をしてきました。

洗車に行こうと思ったときに気付いたのですが、いつも使っているカーシャンプーが見当たらない。車の中かどこかへ忘れたようです。
車のトランクには無かったので、おそらく「前に洗車場へ行ったとき忘れて帰った」のだと結論付けました。
・・・悔しい。

紛失したカーシャンプーはこちら


代わりにつかったシャンプー


この「Boodooride Juju」は、洗車した後ツヤツヤになるし、簡単な水垢ならきちんと落とせるようでした。気に入ったので今後もメインで使うかもしれません。

最後に、みなさん「忘れ物」には気を付けましょう。
自分が一番気を付けないといけないがｗ

i3のホーンを交換しました。
「ミツバ　プラウドホーン」というもので、会社サイトに音声データがアップされているのでリンクを置いておきます。

ミツバ　プラウドホーン　サウンド

■失敗したこと

• トルクスドライバー T30 をフード内に落っことした
• ホーンを取り付け予定の位置に、ボルトが無かったため配置未完了

もとの純正ホーンは取り外しました。純正ホーンそのものに付いているボルトをナットで締めていたため、後付け品を固定するためのボルトがありませんでした。
とりあえず、フード内バスケットに適当に安置してあります。

ホーンの電気的接続自体は問題なく完了しています。実際にホーンを鳴らすことにも成功しました。
あとは雨や振動に耐えれるよう、フード内にボルトとナットで固定したら完全に完了します。

フォークリフトの講習を受けています。技能実習の2日目でした。

まだ試験に合格できるレベルには少し及ばないですが、昨日よりも確実に進歩しました。複雑な操作は、あれこれ考えるよりも、体で覚える方が早いようです。

降臨操舵にも結構慣れてきて、楽しんでいます。そういえば、フェラーリの一部の車種も降臨操舵らしいですね。

ラスト1日は次の日曜。余裕を持って楽しんでいこうと思います。

フォークリフトは、後輪駆動で後輪操舵です。
慣れてなくて、テンパった。
一回、障害物のポールにぶつけてしまいました。

走行時にリフトを傾けるなど、細かなルールがあるのですが、よく忘れてしまいます。
あと２日分の技能講習、疲れをためない程度に頑張ろうと思います。

昨日7/4は、午後3時から午後8時まで、昼寝してしまいました。

けっこう熟睡した。

その日の夜、ちょっと寝付き辛かった。

これからは、昼寝はほどほどにしようと思います。



金曜から土、日、月と連続して予定が埋まっています。
フォークリフトの免許を取ってきます。
車のホーンを取り付けたいが、火曜以降までお預けですね。