のんびり なまけにっき

さていよいよ3月になり、花粉症の方には厳しい季節になりましたね。
さて、LEXUS　LC500hについては、徐々に販売会社にひそかに入庫しているようですが、外装：ホワイトノーヴァGF　または　ラディアントレッドCL　内装：オーカー　を展示車・試乗車として導入する店舗が多い印象です。

特に、内装オーカーは今までのレクサスでのベージュ系やブラウン系とも違う色合いですし、素材により微妙に色が違うのがオシャレだと思います。気分はポルシェ？
また、カーボン製のスカッフプレートはなんど見ても最高です。
何も保護しないとカーボン部分がすぐ傷だらけになりそうですが、購入されるオーナーさんはどう保護されるんでしょうね〜？（個人的には部品代がどれぐらいなのかも気になるところです・・・）




内装に関してはインストルメントパネル周辺のクオリティはオーカー色が一番キレイに見えます。
欲をいえば、間接照明などのうっすらとしたイルミがもう少し欲しいところ。
上質なカップホルダーは結構浅いですねぇ。



Lパッケージの場合は、スカッフプレートがステンレス製になりますがこちらも新意匠。



個人的にはLEXUSロゴがイルミで光るほうが好きですが・・・第３世代のレクサスの新スカッフプレートなのでしょう。
新型LSも近似の仕様となっています。LSの方はステンレス部分が２段になっていてカッコいいですよね。




またお気づきの方も多いと思いますが、LCでは降車しやすいよう、サイドシルの形状が車両後方に向け、ゆるやかに内側にえぐれていて、脚を地面に置きやすいように配慮されていますね。
サイドシルがぶ厚いRCFに比べてもずいぶん降車しやすくなっているので、これはとても良いと思います。
また、LCパッケージでは、スカッフプレートの後端部がソフトパッドになっており、ここに手をついて降車するよう配慮されていますね。
（標準・Sパッケージではここがつやありカーボンなので手を置きづらい・・・）




そのほか、新発見としてはLC500/LC500hの燃料タンク容量が「８２L」ということが判明。

LC500hの場合は高速道路での実用燃費をリッターあたり14km/Lあたりと仮定しても、約1000km以上走行できることになります。
LC500でも高速道路での実用燃費をリッターあたり9km/Lあたりと仮定しても約700km以上走行可能、大抵の地域は無給油で移動できますね。