のんびり なまけにっき
レクサス（LEXUS）の話題を中心に、個人的主観をもとに日記をのんびりきままに書いています。
（バックアップもかねてほぼ同内容を「のんびりなまけにっき２」に記載しております。）
"LEXUS　RCF　北米価格発表！日本価.."へのコメント
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to　三島さま

コメントありがとうございます。
少し古い記事で恐縮ですが、RCFの価格差がかなりあるのは事実ですね。
この記事のあと、カーボンエクステアリアパッケージ相当のパッケージオプションも発表されましたが、それでもまだ日本の方が高いですが、おっしゃるとおり、価格はライバル車の値付けや需給で決まるかと思いますので、現在のレクサスラインナップの中では税込み９５３万円というのが適正価格と判断されたのだと思いますし、実際発売１年を経過しても月産販売目標数のはるかに上回る台数が登録されているのでまずは成功ということろでしょうか。

BMWももとても素晴らしい車をリリースされていると思います。今は故障も少ないですし・・・
ただ、値引きがかなり大きいのとリセールに苦労するモデルが多いようなので、買い時が難しいという面もあるかもしれませんが、隙のないラインナップは凄いと思います。
レクサスはカスタマイズのしやすさやパーツの安さ、リセールの良さ、保証の手厚さ、ディーラーネットワーク網の充実が優れている点と思います。
GSFに関しては、おおむね１１００万円前後で販売されると予想していますが、旧ISFから比べるとかなりの値上となります。最新のブログに簡単な予想式も記載しておりますので、何かのご参考になれば幸いです。
ペンなまっくす
時計09/14 21:51
こんにちは。
初めまして。
知りませんでした、調べてみると本当にRCFは酷いですね。
アメリカではRCFよりGS450h Fスポの方が高い車ですしISFは780万くらいで売られていたので本来なら780万くらいが適正価格ですよね。
アメリカではカーボンパッケージが5500ドルで日本でいうカーボンエクステリアパッケージ＋TVDセットですが日本だと77万＋43万＝120万円です。
TDVは日本では44万円もしますが実際は10万程度が妥当な金額じゃないでしょうか。

C63やM4と比べればRCFはちょっとマシですが、M235iと340iはアメリカと日本では同等のオプション装備したら数十万程度の価格で車両本体価格はほぼ変わりません。
BMWジャパンもベンツジャパンもDセグメントのハイパフォーマンスカーAMGやMシリーズは凄く高い値段で日本では売ってますからレクサスも足元見て値段して出してますね。
RCFはとても素敵な車なのですがボッタクリ価格だと知ってしまうとレクサスに貢ぐほど余裕はないのでM235iや340iでも良いのではとちょっと考え直した方が良いかなあって感じがしてきました。
走行性能は全然勝負になりませんが M235iはMTあるので。
GS-Fの価格も恐ろしい価格になりそうですね。

大変素晴らしいブログを見させていただきました。
個人的には本命は新型IS-Fなんですがしばらく出そうにないので旧型も悪くないなあってちょっと思えてきました。
スピンドルグリルだったら即買いだったんですが、旧グリルは地味に見えてしまいますね。
ペン三島
時計09/14 15:01
▼神戸で納車待ちさん

コメントありがとうございます。
また、為替レートのご指摘ありがとうございます。
為替レートの件はどれぐらいが適正なのかわかりませんでしたので、直近の数値で示してみました。あとはご覧にいただく方でご判断いただければと・・・

RCFはすでに試乗されたんですね！
普段2GRハイブリッドといいますと、GS450h相当かと思いますので、街中では相当な俊足ですね。それと比べると確かに使いづらい点はあるかもしれません。 ISFでも、スロットル特性を変えるために、スロットルコントローラーなるものを使用している方も結構いらっしゃいました。
ペンなまっくす
家https://fanblogs.jp/sec/blog/home/
時計11/03 21:56
初コメ失礼します。
神戸ではN系とT系とTP系があるので下取り競合させたら
断トツでTP系でした　♪

>黒田日銀バズーカ２
のお話があるので、更に突っ込んでみると
10月末に日銀が公表した実質実効為替レート（ドル円)からは
9月平均レートの107.16円は40年前の309円と等価です。
よって、実勢レートだけでの比較は誤謬招く恐れありかと存じます。

試乗前に注文書サインしたので、低中速のドライバリティ悪くてがっかりしてます。
2GRハイブリッドを足にしているので、タウンユースのかったるさは驚きでした。
20年前に中古で乗っていたSL500(R219)を思い出しました。


ペン神戸で納車待ち
時計11/03 14:44
▼ポテトボーイさん

マークレビンソン、この価格差はホント不思議です。
それ以外のオプション価格は妥当なので、これだけが・・・
ISはアルミパネルやノブも変わるので余計に価格差を感じてしまいます。

国内仕様のLSでもリヤのコンフォータブルエアシートは　ver.L系だけでしたね。（そういえば、GSもそうですね・・・）
例えば、アウディはA6 3.0以上でリアシートヒーターや４席独立空調調整機能も装備されるので、LEXUSで後席シートの機能が劣るのはちょっと残念ですね。
ペンなまっくす
家https://fanblogs.jp/sec/blog/home/
時計11/02 00:46
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