容はまだ不明ですが、NX（2018年年次改良モデル）は「完敗」というわけではなく、次の点で優位性があると思われます。

・助手席のパワーシート機構（8way）

・本木目／本アルミパネルなど高品質インテリアパネル

・アナログクロック

・F SPORT系のスポーティな専用装備

・豊富な内外装カラーリング

・ステアリング、シフトノブの質感やスイッチ類の仕上げ、外装の塗装品質

・シーケンシャルウィンカー（流れるウィンカー）

・機械式駐車場を意識した幅1850mm以内のボディ幅

とはいえNXもモデル末期、ハリアー発売後は販売状況が厳しくなることは間違いなさそうです。こういうときこそ「ブランド力」や販売店のサービスなどが活かされることになりますね。2021年後半はNXのフルモデルチェンジが予想されますが、果たしてどうなるでしょうか？