先般、北米でのGSFの改良についてレポートさせていただきましたが、2019年10月1日、日本市場においても「GSF」の年次改良が行われました。

https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/29933051.html?padid=ag478_from_kv

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■LEXUS　GSF　北米2020年モデルはブラック仕様？（その他　備忘録）［2019/9/24］
http://www.namaxchang.com/article/470446766.html



改良内容は概ね北米と同じですが、リヤサスペンションも強化されていることが判明致しました。

【ホイール】

BBS製「マットブラック塗装ホイール」を標準装備！（ポリッシュ加工はMOP）
これはなかかな惹かれる方も多いのではないでしょうか？

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【ブレーキキャリパー】

ブレンボ製の高輝度塗装オレンジキャリパー（MC・RCFと同じと思われます）および「ブルーブレーキキャリパー」を新設定。
2019年モデルまで標準装備されていた、「ブラックキャリパー」は姿を消しました。
ブルーキャリパーは一度ぜひ見てみたいですねが、販売台数を考えると相当希少になりそうですね。（GS F “F” 10周年 特別仕様車のキャリパーと同じだったりして・・・？）

・オレンジキャリパー
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・ブルーキャリパー
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【シート色配色変更（ホワイト）】

座面部分の大部分がブラックとなり、ホワイトの割合が更に減って結構平凡な配色になった感があります。
汚れが目立たないのは良いとは思いますが、スペシャルティ感は減少した感があります。

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【リヤサスペンション】

サスペンションの強化、リヤトーコントロールアームブラケットのアルミダイキャスト化で高剛性・軽量化とのこと。
これぐらいの高価な価格帯の車であれば当たり前の改良内容と言えるかもしれません。

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【ドアミラー＆ドアピラーガーニッシュ】

2015年当時から謎の存在だった「グレー」塗装からようやくブラック塗装に・・・！

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さて、今回の改良において、車両本体価格が10,356,481円　→　10,400,000円　へ　約「43,516円」アップしています。一見、増税時にあわせた「便乗値上げか？」と思ったのですが、2020年モデルから、ブレーキキャリパーのオレンジ塗装が「標準」（無料でブルーキャリパーも選択可能）装備となっているようです。

つまり、もともと「オレンジ塗装」は約40,000円＋税のメーカーオプションでしたので、実質的には価格はほとんど変わらないことになります。（端数は、ピッタリ「1140万円」とするためなのでやむを得ません）
リヤ足回りの強化を考えると実質的には価格据え置きといえ、レクサスとしては良心的な価格設定といえます。


その代わり、「集中と選択」の改良のため、べースモデルのGSと同様、以下の点は今後も改良されることはないのでしょう。
スポーツモデルなので無視できる部分もあると思いますが、果たしていつまで耐えることができるのでしょうか。


・Lexus Safety System+のアップデートなし（LTA・RSA等）
・クリアランスソナーのアップデートなし（非インテリジェント）
・ナビ旧タイプ（非ハイブリッドナビ、SDカードナビ、マウス型リモートタッチ）
・オーディオ旧タイプ（非ハイレゾ再生、非Mitaast対応）
・旧ヘッドアップディスプレイ（小型）
・ステアリング、クルーズコントロールレバー等の操作系変更なし。

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https://lexus.jp/models/gsf/gallery/