今回「ブレージングカーネリアンコントラストレイヤリング<4Y1＞」が廃止されています。オレンジ系がなくなるのは速いですね・・・
「ムーンデザート＜4Z1＞が今回”OVERTRAIL”専用カラーとして設定されていますが、カラーコードがオレンジ系と同じ「４」で始まるんですね。
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■インテリアカラーの変更（P71）
年次改良やマイナーチェンジで内装カラーの変更（縮小）が行われることはよくあることですが、レクサスNX2回目の改良ではラインナップが追加されているのは嬉しいところ。既報通り「ブラック＆リッチクリーム」が廃止されています。注目の”F SPORT専用へーゼル”の新設定とカラー配置の珍しさは胸アツですね！他車種への波及があるかどうかにも注目です。
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私的には、シート座面のサイド部分（土手）はブラックにしてほしかったなぁ・・・と思います。
ルーフ／バイザー／ピラー部分が「ブラック」ではないのは”F SPORT”としては初の試み、市場の評価が楽しみです。
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■オーナメントパネルに「ジオレイヤー」追加 （P72）
天然素材なのかサステナブルを意識したフィルム加工なのか判然としませんが、”OVERTRAIL”専用のオーナメントパネルがついにお披露目です。
残念ながらグレード間で固定されているオーナメントパネルはそのままではありますが、このタイミングで拡張してきたのには素直に嬉しい部分です。
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レクサスディーラーにもカラーサンプルが届いているようですので、これから契約される方はぜひチェックして未tレ下さい。
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■「OVERTRAIL」の標準装備が判明！ （P75-76）
NX「25MY」の予約受注段階では”OVERTRAIL”はシート形状が”F SPORT”と同じであることが判明しており、電子制御サスペンションの「AVS」も装着されることから、基本装備が”F SPORT”に準じたものなのかどうか今ひとつ判然としてませんでしたが、基本的には"version.L"と同じであることが明確にわかるようになっています。
つまり、ステアリングやシフトノブにはディンプル加工なし、ペダル類にはアルミ素材は不採用、スカッフプレートも通常モデルと同じです。
私的には、せめて「スカッフプレート」は専用デザインを準備してほしかったと思います。
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同様に、”OVERTRAIL"が"version.L"と基本装備が同じであるため、シートヒーターが後席にも標準装備されることも判明。（後席電動格納機能も装備）
これにより、”OVERTRAIL”の価格が、NX450h＋だけ若干安い理由も判明してスッキリしました（笑）
※「NX450h＋”F SPORT」はもともと後席シートヒーター／後席電動格納機能が標準装備
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■”OVERTRAIL”の燃費も判明！ （P8）
当然ですが「主要諸元表」が更新されており、OVERTRAILの燃費も判明。
18インチタイヤが標準ということもあり、若干”F SPORT”や"version.L"よりも良い数値となっています（「NX350h」ではWLTCモードで20.1km/L）
一方、「NX450h＋」では”F SPORT”や"version.L"と同数値であり、誤差の範囲と思われます。
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■ディーラーオプションに21インチアルミホイール設定！
ディーラーオプションは、あまり大きな変更がありませんでしたが、さりげなくホイールの選択肢が増加しています。
特に注目は、レクサス新型「RX500h」のメーカーオプションで設定されていたタイプのホイールが設定されています。
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最初は「20インチの誤記」かと思っていたのですが、サイズが「21×8.0Jインセット40」とあるので、よく見てみると、レクサスRX（24MY）で設定されたものと同サイズ、同重量でした。
しかし、レクサスNX用は、なぜか3万円ほど価格が高いんですよね・・・（これはいったい？？）
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大きさが標準の20インチより拡大しているので、タイヤも購入しないといけないのは要注意です。
なお、もう一方の21インチ鋳造アルミホイールもレクサスらしいおしゃれなホイールですね。
こちらも新型RX（24MY）で設定されたも
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