新型レクサス「NX」以降、ご契約者様以外でも「説明書」が閲覧できるようになったの大変うれしいことですね。
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今回は、カタログでははっきりと記載されていない、レクサス新型「RX」の機能についてざっと取り上げてみたいと思います。
新型RXの説明書は以下から閲覧・ダウンロード可能です。
https://manual.lexus.jp/rx/
では、当方がざっと見て「これは！」と思ったものを紹介させていただきます。
大変入手が困難な「RX」ですが、こういったあまりPRされない、目に見えない内容はなかなか興味深いですよね。
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■ハブボルトにゴム製の「Oリング」追加
bZ4Xやクラウンクロスオーバーの発売遅延の要因となった「ハブボルト」。
原因解明の上、対策が施され、新型「RX」の説明書ではなんと冒頭に「ゴム製のOリング」が追加されていることが判明しています。
冒頭に記載されているということは重要度が高い、ということかと思います。
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（※新型RX説明書［PDF版］より）
なお、bZ4Xやクラウンクロスオーバーのディーラーオプションカタログでは当初記載されていた、「セキュリティ付きのロックボルト」（マックガード製）がカタログから消失しています。同様に、新型「RX」においても記載されていません。
おそらく、現時点では「Oリング」対応のホイールロックボルトの開発が間に合わなかったものと推測されます。（流石に後日追加されるでしょう）
単にゴム製の「Oリング」が追加されているだけのようにも思いますが・・・
レクサスのホイールは意匠性も向上していますし、特にディーラーオプションの鍛造ホイールは高価ですからセキュリティ対策のためにも「Oリング対応」のぜひロックボルトは早々にラインナップしてほしいですね。
以下の写真は、レクサス「IS」のものです。（NXやISでは引き続き設定があるようですが・・・これは「Oリング」がついてないんですかね？）
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（※レクサスIS ディーラーオプションカタログ P9より）
（※新型RX説明書［PDF版］より）
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■リヤフォグランプの位置（寒冷地仕様）
RXの駆動方式は大部分が「AWD」ですので寒冷地仕様を選択される方も多いと思います。
リヤフォグランプの位置は画像では「P」です。（NXとは異なり、テールランプの一番内側）
左右ちゃんと点灯しますが、後続車両には眩しいかもしれませんので、普段の点灯は避けるべきです。
なお、「後退灯（バックランプ）」の位置はリヤフォグの隣の「O」の場所です。
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（※新型RX説明書［PDF版］より）
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■ワンタッチウィンカー
新型レクサス「NX」と同様、ワンタッチウィンカーが装備されています（５回）
なお、販売店により回数変更が可能と思われます。（３回への短縮や７回への増加など）
私的には「５回」がちょうどよいと思っています。高速道路などでの車線変更の際は操作が迅速に行えるので、大変便利です。
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（※新型RX説明書［PDF版］より）
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■ワイパーの「ダイレクトスプレー」機能
レクサスのLシリーズのみに搭載されている、ワイパーブレードからウォッシャー液が噴出する「ダイレクトスプレー機能」がRXに搭載されているようです。
窓ガラスにウォッシャー液が直接飛び散らないので、ワイパー払拭範囲外や、屋根、フロントドアガラスが汚れないので大変便利です。
この点は「NX」と差別化してきましたね。（NXの数少ない不満点はウォッシャー液が屋根やフロントドアガラスに飛び散るんですよね・・・）
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（※新型RX説明書［PDF版］より）
ただし、それと引き換えに、ワイパーがボンネット上部に格納されるようになりましたので、手動でワイパーを立てるには、所定の操作が必要となりますので、事前に操作方法を説明書でチェックしておきましょう！
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（※新型RX説明書［PDF版］より）
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■ヒーター機能付きレーダー専用カバー（寒冷地仕様）
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