■レーダークルーズコントロールに「音声認識機能」対応【P37】

意外な装備として、「音声認識」による設定車速と車間設定を変更できる機能がついたそうです。
ただ、現状の（NXの）あのショボすぎる、ほとんど役に立たない音声認識能力で、果たしてストレスなく認識できるのでしょうか・・・正直これは疑問ですが、「OTA」でどんどん認識率が高くなることをぜひ期待します！

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■ドライバーモニター機能【P41】

第4世代LEXUS初装備となる、ドライバーモニター機能。かつてレクサス「GS」などにもついていた機能ですが、大幅に機能アップして登場です。特に、「ドライバー異常時対応システム」と連動して、早期警報を行うのはありがたいですね。
あとは、「誤認識」によるエラー表示が煩くなければよいのですが・・・

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■渋滞時支援のアドバンストドライブを標準装備！　【P46】

海外仕様ではオプション装着のアドバンストドライブ（渋滞時支援）が標準装備というのは大きなトピックスです。
上記の「ドライバーモニター機能」と連動して支援してくれるものですから、かなり期待ができそうです。

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■あおり対策？「周辺車両接近時サポート（録画機能・通報提案機能）【P50】

なにげに新機能！後方車両が非常に接近した際に、自動的にドライブレコーダーに証拠を録画し、ヘルプネット経由で通報できるという凄い機能がついています。これには驚きです！（もちろん使いたくはないですけどね・・・）
今後のレクサス車には標準装備されるとすると、大きな安心材料になりますね。

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■2次被害拡大防止！「セカンダリーコリジョンブレーキ」（停車中後突対応）【P52】

こちらも新機能！走行中に、不幸にも追突されそうになった場合に、自動的にブレーキを作動させ、自車速度を減速させ、2次衝突被害の回避・軽減を行うという機能。特に、渋滞の後部で、ノロノロ走行をしているときなどに効果がありそうです。
これは（めったに体験できないと思いますが）万一の際に安心できる機能と思いますので、今後のレクサス車にはぜひ標準装備してほしいですね。

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■「ITSコネクト」が多くのグレードで標準装備！【P57】

普及を促進しようとしているのかよくわからない「ITSコネクト」ですが、新型RXでは、多くのグレードで標準装備となっています。
採用車種が増えれば増えるほど効果があるシステムですから、いっそのこと全車標準装備でも良いのでしょうが、なんといっても採用されている都道府県が一部（９県）しかないのがネックです・・・
しかし、"version.L"系とRX500hに標準装備というのは素晴らしいですね。

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■輻射（ふくしゃ）ヒーターは全車オプション！【P64】

BEV系車種で採用が進むわずか１分で温みを感じさせる「輻射ヒーター」がRXで全車メーカーオプション（22,000円）で新設定。寒冷地ユーザーには特に役立ちそうです。
デザインも極力目立たなくなっているため、積極的に装備したいですね。助手席のパートナーの足元（膝前）を温めるのに大変効果がありそうです。

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■ドライブモードセレクトは改悪か？　【P65】

物理的なモード切替スイッチがついに廃止されたのは大変残念です。（ステアリングスイッチにも設定可の模様）
また、海外市場と同様、F SPORT系であっても、「SPORT　S＋」モードが廃止されているのも残念なところです。もっとも、使用していた方はそれほど多くないと思いますが・・・
ちなみに、「コンフォートモード」の設定もないようです。ここは「Lシリーズ」との差別化でしょうか？

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■「おくだけ充電（Qi）」　上位車種には標準装備！　【P65】

ワイヤレス充電規格「Qi」に対応した置くだけ充電はレクサス車では「メーカーオプション」が一般的ですが、新型RXでは上位車種に標準装備しています。
とはいえ、大容量のスマートフォンの充電には相当時間がかかるので、結局有線接続するケースも多いのですが、標準装備は嬉しいですね！