ここ数日、様々な情報が漏れ伝わる、新型「RX」もそうですが、「いったいどんな部品が不足しているのか？」、「なぜ日本市場向けの生産ができないのか」、「日本向けの割当台数を意図的に減らしているのではないか」という疑念がどんどん深まっていくほどの「日本市場を軽視した販売」をしていると、せっかく第２世代後半（NX・RX）〜第３世代レクサス（LC以降）で獲得した新規オーナーを失望させかねないことを危惧します。
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( https://www.lexus.com/models/RX500h より）
長年ブログを運営させていただいておりますが、過去にレクサスオーナーだった方で再度レクサスブランド車にカムバックした方は結構少数な印象です（よりハイブランドにステップアップする方も多い）。
一度失望された方を再度振り向かせることは予想以上に困難なことと思います。
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せっかく魅力あるクルマが企画・販売されているのは嬉しいことではありますが、（日本市場の占めるシェアが低いとはいえ）これほどまでに生産国である日本市場を軽視しているのでは？と言わざるをえない状態が続くのは残念に感じます。
「IS500」がメーカーサイドの想定を大きく超える需要があるのであえば、せめて「標準仕様」においてもう少し日本での供給を増やすなどの配慮をお願いしたいものです。
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そして、このままでは、メーカーと我々オーナー層を媒介する、販売網の優秀な各ディーラーの販売店員のモチベーションのさらなる低下、処遇の低下、そして離職・・・といった最悪な結末も想像される状態で、将来的にレクサスブランドがBEV（電気自動車）主体の販売となったときにもブランド推進の担い手である販売人材の不足といったことに繋がりかねません。
ぜひメーカーサイドからの正式アナウンスの際には良い情報が伝えられることを祈念したいと思います。
（仮に「XX月XX日からIS500標準車の商談を開始します。詳しくは販売店にお問い合わせください」というだけのアナウンスだと、顧客も、販売店も、そしてメーカー側の誰もが不快な思いをすることになるのでは・・・と危惧します）
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