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（※北米レクサス公式サイト https://www.lexus.com/newRX より）
プレオーダーガイドはコチラから確認できます
https://www.lexus.com/content/dam/lexus/documents/brochures/models/2023/MY23-Lexus-RX-PreBrochure.pdf
プレオーダーガイドは、当然英語ですし、日本仕様では少し馴染みのない語句もあるので、取り急ぎ、日本風の「主要装備一覧表」を作成してみました。
もちろん、日本仕様と北米仕様は異なりますし、装備にも差がありますので、日本導入時に変更はあるかと思いますが、今まで疑問だった点も幾分判明していますので、今後「RX」をご検討される方には参考になると思います。
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なお、現時点では、北米仕様においてはプラグインハイブリッドの「RX450h＋」の設定はありません。
また、日本でも近年人気が高い”F SPORT”においては、ガソリンモデルの「RX350」と「RX500h」のみの設定で、日本市場での主力モデル「RX350h」（２．５Ｌハイブリッドモデル）には、”F SPORT”の設定はありません。
ただし、北米では「NX350h」にも”F SPORT”モデルの設定はありませんので、日本市場では絶対に設定されない、とまでは現時点では判断できません。
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（※プレオーダーガイド P2上部より）
以下、新型レクサス「RX」北米仕様の主要装備一覧表（暫定版）です。
なお、北米仕様では、「標準」グレードのほか、「Premium」、「Premium+」、「Luxury」、「F SPORT Handling」の各グレード（パッケージ）に分かれています。日本市場における新型「NX」の例では従来主力だった「I Package」の廃止、「F SPORT」の装備差別化が行われましたので、おそらく以下の通りと推測します。
（北米）Premium → （日本）”標準”
（北米）Luxury → （日本）"version.L"
（北米）F SPORT → （日本）”F SPORT”
■パフォーマンス系
ニュースリリースでは、6種類ものホイールの存在が話題になりましたが、その具体的な設定も明らかになりました。
なお、新型NXと同様、減衰力可変ダンパー（AVS）は、”F SPORT”専用となっています。
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■セーフティシステム
安全装備系は、レクサスNXに準じますが、「アドバンストドライブ（渋滞時支援）」が追加されています。
アドバンストパークはガソリンモデルにも設定があるように見えますが、果たして？
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■インテリア、シート
レクサスNXとの差が大きいのはやはりインテリア！
インテリアトリムは「Ltex」「本革」「ウルトラスエード」の3タイプに分かれています。
またNXにはなかった「セミアニリン本革」は"version.L"系に装備されていると思われます。
また、後席独立エアコンが標準、おそらく"version.L"系と”500h”には、後席電動シートと、後席シートヒーター／ベンチレーション機能がオプション装備。
NXと同様、マルチカラーのアンビエントライトは、標準モデルには装備されない模様です。
また、RXには10wayパワーシートも"version.L"系で装備されるものと思われます。これは”F SPORT”との差別化になりそうです。
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■視界、機能装備
なんと、「3眼フルLEDヘッドランプ」は基本オプション装備です。日本では"version.L"系は標準、それ以外はメーカーオプションとなりそうですね。
スピードメーターは正式に「7インチ」と判明。トヨタブランドでは12.3インチの導入が進むようですが、RXでは不採用です。
また、ヘッドアップディスプレイですが、「ARーHUD」の採用は見送りが確定した模様。
デジタルインナーミラーは基本的にメーカーオプション。
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■マルチメディア、デジタル関係
ナビディスプレイはNXと同様、「9.8インチ」と「14インチ」で構成。NXと同様、”標準”グレードは9.8インチと思われます。
オーディオに関しては、全車「12スピーカー」を備えており、マークレビンソンは「ピュアプレイ」と呼称される21スピーカーを備える上級仕様の模様。
デジタルキーは全車オプション。置くだけ充電も ”標準”グレード以外は装備されるようですが、日本仕様ではどうなるでしょうか？
そしてどうやら「リヤエンターテイメントシステム」は存在しないようです。
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