され、今回はシャープ社から発売されている、「車載用プラズマクラスターイオン発生機」のご紹介。
https://jp.sharp/pcig/products/ignx15/
外付けの車載用では、シャープのみが継続的に新製品を販売しており、現行品はついに型番が「NX」に！（IG-NX15）
実は前モデルの「IG-MX15」と性能は同じなのですが購入してみました。
https://cs.sharp.co.jp/faq/qa?qid=206924
シャープは永年車載用プラズマクラスターイオン発生機を発売しており、かつてはレクサス車／トヨタ車にも装着されていましたが、今ではPanasonicの「ナノイー」に置き換わっています。Panasonicのナノイーがメンテナンスフリーなのに対し、シャープのプラズマクラスターイオン発生機は約20,000時間でイオンユニットが寿命を迎えるため部品交換が必要なのが問題だったのかもしれませんね。
※デンソーにも1つ前のモデル「IG-MX15」がOEM供給されています（2020年発売「PCDND」）
https://www.denso.com/jp/ja/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/pci/info/
今回、新型NXにこの「IG-NX15」を設置するにあたりレポートしてみました。
うまく配線を隠すテクニックと、付属のUSBケーブルを換装して「USB TypeC」から供給するように変更しています。
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【YouTube動画】
レクサス「NX」にプラズマクラスター「IG-NX15」を装着！
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価格的には現行モデルは比較的購入しやすい価格（10,000円〜12,000円程度）におちついています。
私は（過去も含め）ほとんどのクルマで同社の製品を使用していますが、たしかにやわらかい空気を感じますし、車内の匂いが消えやすいように思います（室内のカーペット等に染み込んだ付着臭は消えません）
快適なドライブ空間のためにも、車両標準の「ナノイーX」に加え（特定の吹出口からしか出ません）、後付のプラズマクラスターイオン発生機もなかなかおすすめです。
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